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百纳德蓄电池NP180-12 12V180AH报价及参数
发布时间:2020-06-20 10:57:33 产品编号:GY-5-228618537  分享
价格:1.00/只
品牌: 百纳德蓄电池
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百纳德蓄电池NP180-12 12V180AH报价及参数
百纳德蓄电池NP180-12 12V180AH报价及参数

百纳德BND蓄电池性能特点


 1、维护简单充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液、基本没有电解液减少

2、持液性高电解液吸收地特殊的隔板中,保持不流动状态,所以即使倒下也可使用。(倒下超过90度以上不能使用)

3、安全性能优越由于过充电操作失误引起过多的气体时可以放出,防止电池的破裂。

4、自放电极小用特殊铅钙合金生产栅,把自放电控制在zui小。

5、寿命长、经济性好电池的板栅采用耐腐蚀好的特种铅钙合金,同时采用特殊隔板能保住电解液,再同时用强力压紧正板活性物质,防落,所以是一种寿命长、经济的电池。

6、内阻小由于内阻小,大电流放电特性好。

7、深放电后有优的恢复能力万一出现长期放电,只要充分充电,基本不出现容量降低,很快可以恢复。

二.优越性

  1. 保证所售商品均为行货,承诺假一罚十。
  2. (1)阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命

    (2)  吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%,使电解液具有免维护功能
    (3)  UL的认证的组件
    (4)  多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
    (5)  可以以任何竖直,旁侧或端侧方位放置
    (6)  符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67,可以航空投运。
    (7) 可以以非危险品(DOT-CFR 49款171-189部份)进行地面运输
    (8) 可以以非危险品(根据IMDG修正27款)进行水路运输
    (9) 计算机设计的低钙铅合金板栅,大限度降低了气体的产生量,并可方便的循环使用

    ( 25℃) :7-10年(40Ah以上) 5年(26Ah以下)

    蓄电池特性

    ◆槽式化成保证电池达到足容量,并使电池均衡性达到优化。

    ◆高可靠的极柱双重密封结构,其抗冲击性能及密封性能大大提高,确保电解液不会渗出,提高了产品的可靠性。

    ◆安全可靠,内置国内**防爆虑酸片安全阀,具有的开闭阀压力及防爆、过滤酸雾功能,一旦过充,可释放出多余气体,不会使电池胀裂、酸雾逸出。

    ◆采用超纯原辅材料和添加剂、特殊配方的电解液,具有内阻小,高倍率特性好、充电接受能力强的特点。

    ◆采用**的工艺技术(合金工艺、铅膏工艺、电解液配方、环氧封结工艺),确保产品良好性能。

1、维护简单充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液、基本没有电解液减少

2、持液性高电解液吸收地特殊的隔板中,保持不流动状态,所以即使倒下也可使用。(倒下超过90度以上不能使用)

3、安全性能优越由于过充电操作失误引起过多的气体时可以放出,防止电池的破裂。

4、自放电极小用特殊铅钙合金生产栅,把自放电控制在zui小。

5、寿命长、经济性好

电池的板栅采用耐腐蚀好的特种铅钙合金,同时采用特殊隔板能保住电解液,再同时用强力压紧正板活性物质,防落,所以是一种寿命长、经济的电池。百纳德JMF系列蓄电池应用范围

· ⑴ 电话交换机;办公自动化系统

· ⑵ 电器设备、设备及仪器仪表;无线电通讯系统

· ⑶ 计算机不间断电源UPS;应急照明EPS

· ⑷ 输变电站、开关控制和事故照明; 便携式电器及采矿系统

· ⑸ 消防、安全及报警监测;交通及航标信号灯

· ⑹ 通信用备用电源;发电厂、水电站直流电源

· ⑺ 变电站开关控制系统;铁路用直流电源

· ⑻ 太阳能、风能系统;移动机站

百纳德JMF系列蓄电池产品特点

1、寿命长。正常使用情况下,系列浮充设计寿命为16年,系列为20年。

2、自放电率极低。电池极板采用无锑合金,电池自放电极低,月白放电率小于1.5%。

3、容量充足。保证蓄电池的容量充足及电压、容量的均一性。无阴极吸附式阀控电池整组电池电压不均衡现象。

4、电池对热的敏感性略低,因此能在短时间适应温度升高的变化。蓄电池可在-40~+60℃的温度范围内使用,电池采用独特的合金配方和铅膏配方,在低温下仍有优良的放电性能,在高温下具有较强耐热失控性能。

5、密封性能好。能保证蓄电池使用寿命期间的安全性及密封性,无污染、无腐蚀。蓄电池的密封结构,能将产生的气体再化合成水,在使用的过程中无需补水、无需维护。

6、导电性好。采用铜端子,导电性能优良,使蓄电池可大电流放电。

7、充电接受能力强。可**充电,容量恢复省时省电。

8、安全可靠的防爆排气系统。可使蓄电池在非正常使用时,由于压力过大造成电池外壳鼓胀的现象。

9、固体凝胶电解质,无内部短路。在同等体积下,电解液容量大于其它免维护电池组(吸附式)10%-20%,热容量大,热消散能力强,能避免一般蓄电池易产生的热失控现象。

10、由于电池电解液为胶体状,所以电解质浓度均匀,不存在酸分层现象。

免维护(使用过程无需补充水),使用寿命可达10年,内阻小,输出功率高,完全密封(不渗漏液体,无酸性气体溢出),自放电小,可任意方向使用,运输方便。
船舶设备 设备 警报系统 发动机起动 电动工具 紧急照明系统 备用电力电源 大型UPS和计算机备用电源 峰值负载补偿储能装置 电力系统 电信设备 控制系统 核电站 发电站 消防和安全防卫系统 太阳能、风电站

             百纳德蓄电池NP180-12 12V180AH报价及参数
6月20日,工信部发布《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(第四批)名单,31家单体企业和1家系统企业入选。新目录的发布传达出几大关键信息,或将从未来我国锂电池发展趋势和整个行业格局等方面产生重大影响。

三元电池迎来重大转折

据统计,第四批企业目录中主营业务为三元电池的企业达21家,占比高达68%。业内给出的分析认为,这一信号具有风向标的意义,说明政策层面并没有厚此薄彼,存在压制三元动力电池的意思,这让三元电池企业吃了一颗定心丸。

笔者了解到,今年年初,工信部表示暂停将三元锂电池客车列入《新能源汽车推广应用**车型目录》,此举一度在整个业内引发巨震。受此影响,此前已有不少三元电池企业的运营陷入停滞。

工信部提出暂停的原因在于,虽然三元锂电池被认为是未来锂电池的重要发展方向,但是在与磷酸铁锂电池同样的成组条件下,同样的过冲、过热、过放的不利环境,三元电池更容易发生热失控,反应也更为激烈。

相比较而言,磷酸铁锂电池系统在客车领域积累了更多的经验和教训,更成熟,安全性要高。可是,磷酸铁锂电池在高能量密度、长寿命等方面又远不如三元锂电池。

为此,业内一直以来存在两大阵营,相互之间争议不断。此次工信部公布的-新名单,似乎给出了一个相对明确的信号。

事实上,此前,科技部部长万钢曾提出今后五年要努力把动力电池单位能量密度提高一倍,把制造成本降低50%;使单位电池能量达到300瓦时以上的同时,成本降至1元以下。而磷酸铁锂体系的理论能量密度仅为200wh/kg,完全不可能实现此目标。

与此同时,政策执行层面上,工信部也在后续补贴政策内引入“电池系统质量占比”、“Ekg”和“吨百公里能耗”等指标,从客观上在引导行业使用高能量密度的电池体系。

目前,国内外主流车企已经转向三元动力电池领域,国际车企如丰田、大众、福特、宝马、特斯拉,以及国内企业如北汽新能源、东风日产、吉利、江淮、众泰、奇瑞、华晨宝马等等,这些企业构成的强大强阵营,正在使三元电池技术路线出现一边倒的局面。

尤其是松下、三星SDI、LGC等主流电池企业也都将三元作为其动力领域的技术路线选择,更为其给出了有力的备注。

预计受新风向影响较大的将是比亚迪和上汽。


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