价格:
1.00/只
品牌:叮东蓄电池
起订:1只
供应:999只
发货:3天内
信息标签:叮东蓄电池6-FM-5 12V5AH规格及参数详情,供应,能源,电池
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叮东蓄电池6-FM-5 12V5AH规格及参数详情
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特点:
端子密封:采用多层极柱密封专有技术; 安全阀:专利迷宫式双层防爆滤酸阀体结构; 接线端子:采用嵌铜芯圆端子结构设计。/ 山东伊甸科技发展有限公司,是一家专业的UPS电源,EPS电源技术解决方案供应商。旗下品牌“索士顿”系列蓄电池。凭借良好的公司信誉和工作业绩,已被多家品牌UPS电源商场确定为合作伙伴,同事是山特,施耐德APC,艾默生,华科,科士达等在华东区和华北的代理,并且是艾特网能,依米康,大金,海悟机房空调在山东的代理 凭借雄厚的技术研发实力,可靠的产品品质,完备、快捷、高效的售后服务,产品广泛应用在市政、金融、电信、电力、财税、石化 教育、交通、制造等系统。山东伊甸科技发展有限公司本着“以专业诚恳的态度,造--**品质”目标为己任,坚持不断学习和勇于创新的精神,勇攀事业新高峰 山东伊甸科技发展有限公司严格按照ISO9001质量管理体系组织生产,控制生产过程,加强对产品的质量控制;采用**的SPC,TQM/TQC 检测手段以确保产品质量符合国际标准、满足客户要求;
♦导电性好的放电性
♦容量充足
♦安全可靠的防爆排气系统
♦使用温度范围宽
♦密封性能好充电接受能力强
♦结构特点板栅合金:正负极板栅采用铅钙多元合金,耐腐蚀、无污染、水耗少
♦电池壳体:抗冲击、耐震动的高强度ABS(可选用阻燃级)
♦端子密封:采用多层极柱密封专有技术;
♦紧装配设计:较高的极群装配比,有效防止活性物质脱落;
♦安全阀:高灵敏度的安全阀,可以有效保证电池使用过程中
2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。
3、不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。
4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。
5、蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。
6、在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大,要及时清除 蓄电池主要应用领域 电信、移动、网络、铁道、机场等各种通信、信号系统备用电源; 电力系统、核电站备用电源; 太阳能、风能、水力发电储能,风光互补工程; 舰船、海事等备用电源; 石化系统备用电源; 海洋信号与航标; 信息行业; UPS、设备、应急照明等备用电源; 环保、节能要求高的场合 数据传输和电视信号传输
◊、安装维护:
容量不同、性能不同、生产厂家不同的蓄电池不可链接在一起使用。
◆实际容量相同的蓄电池或蓄电池组方可串联使用。
◆实际电压相同的蓄电池或电池组方可并联使用。蓄电池链接和引出请用合适的导线。
◆链接是务必切断电源,否则会有触电甚至的危险。
◆正负极不得接反或短路,否则会使蓄电池严重受损,甚至发生。
◆紧密地链接好端子螺栓部分,防止火花产生;若接触面被氧化,可用苏打水清洗。
◆新安装的蓄电池组在使用前应进行72小时浮充充电使蓄电池内部电量均衡,方可进行测试或使用
◆蓄电池荷电出厂,不得试图拆卸蓄电池避免发生危险,如不慎蓄电池壳破损,接触到酸液,请立即用大量清水冲洗
◆不能将蓄电池放置于密封容器内使用,否则会有的危险。
◆不能使用有机溶剂清洗蓄电池。
◆多只蓄电池串联可获得高电压,安装时应注意使用 缘工具,防止电击。
◆安装时应拧紧螺母,以防止充放电时产生火花。
◆蓄电池不可倒置使用,否则会有电解液漏出。
◆蓄电池寿命终止时,应妥善处理,随意遗弃会造成环境污染。
为了更好的服务用户的需求,做好指导使用及时售后服务工作,我方本着“一切追求高质量、高品质、用户满意为宗旨”的精神。以“周到的服务、可靠的产品质量”为原则向用户做如下承诺:
一、产品质量承诺:
1、产品的制造和检测均符合标准。
2、产品在有专业检测人员进行检测,确保产品的各项指标达到贵处的要求。
3、我方所提供的产品在质保期内如果存在质量问题,我方愿意承担一切责任。
二、交货期承诺:
我方确保所提供的产品按照需要方要求时间将货物送到指定地点,若贵处有特殊要求,需提前完工的,我方可与贵处协商,确保及时满足贵处的需求。
三、若供应商所提供的货物开箱后,发现有任何问题(包括外观损伤),须以使用方能接受的方式加以解决的,及时维修更换和换取全新产品.
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近日,工信部网站发布了符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》(以下简称《规范条件》)的第四批企业目录,中航锂电、河南锂动、微宏动力等多家国产锂电池公司赫然在列。
受此消息影响,6月20日以来,锂电池概念股多次出现大幅上涨,带领电池板块整体走强。
不过,此前备受业内关注的日韩动力电池企业并未入选。
国产电池唱“独角戏”
根据工信部发布的公告显示,此次入选的企业共有32家。记者经过梳理发现,在此次入选的企业中,依然难觅日韩系电池的踪影,全部来自于国内电池生产厂家。
去年年底,工信部发布了首批符合《规范条件》的企业名单。截至目前,该《规范条件》已发布四批,共有57家企业入围。
可别小看了进入名录的重要性,有坊间传言称,新能源车型推广目录与《汽车动力蓄电池规范条件》捆绑,即采用没有进入目录的电池的新能源汽车产品,将不进入新能源汽车推广目录,从而无法获得补贴。
对此,记者向北京汽车集团有限公司新能源汽车总经理助理王水利求证此事。王水利表示,没有进入《规范条件》的电池从原则上就不得在市场上继续销售了;如此一来,车企只能选取名单上的电池,换句话说,以上的说法确有此事。
不仅如此,华泰汽车集团新能源汽车研究院院长杨伟斌也告诉本报记者:“据我所知,应该是这样,但具体细则还没整出来,例如截至到几月几号就必须执行,现在来看还没有具体日期。”
补贴对于新能源汽车的意义不言而喻。
因此,锂电池企业进入《规范条件》目录成为了新能源汽车获取补贴的前置条件,从而使得《规范条件》目录具有更高的含金量。
记者注意到,在此次《规范条件》披露之前,备受业界关注的焦点之一便是日韩系等国外动力锂电池公司能否入围?业内普遍认为,如果此次国外锂电池巨头能够入选,将对国内锂电池企业产生较大影响。
两个月前,工信部公布第三批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录时,国产锂电池受国家政策“偏袒”的情况就引起了业界的广泛热议。
“随着国内新能源汽车销量不断提升,锂电池产业整体来看发展前景较为明朗。《规范条件》的出台是国家出于整体锂电池发展线路的考虑,希望国内技术促进自主品牌有更好的研发环境。”万帮新能源副总裁、新能源汽车事业部总经理王磊对记者说道。