金悦城JYC蓄电池GP55-12 12V55AH尺寸及规格
金悦城电池安装注意事项：
⒈蓄电池应离开热源和易产生火花的地方，其安全距离应大于0.5m。
⒉蓄电池应避免阳光直射，不能置于大量放射性、红外线辐射、紫外线辐射、有机溶剂气体和腐蚀气体的环境中。
⒊安装地面应有足够的承载能力。
⒋由于电池组件电压较高，存在电击危险，因此在装卸导电连接条时应使用绝缘工具，安装或搬运电池时应戴绝缘手套、围裙和防护眼镜。电池在安装搬运过程中，只能使用非金属吊带，不能使用钢丝绳等。5.脏污的连接条或不紧密的连接均可引起电池打火，甚至损坏电池组，因此安装时应仔细检查并清除连接条上的脏污，拧紧连接条。
⒍不同容量、不同性能的蓄电池不能互连使用，安装末端连接件和导通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负极，以保证安装正确。
⒎电池外壳，不能使用有机溶剂清洗，不能使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾，可用四氯化碳之类的灭火器具。
⒏蓄电池与充电器或负载连接时，电路开关应位于“断开”位置，并保证连接正确：蓄电池的正极与充电器的正极连接，负极与负极连接。
产品特点：
1、 免补水、维护简单
采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象，电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化，因此电池在使用寿命期间完全无需补水，维护简单。
2、 密封安全、安装简单
电池内没有流动的电液，电池立式、侧卧安装使用均可，无电液渗漏之患，而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内，而无需另建专用电池房，降低工程造价。
3、 使用寿命长
采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅，在25℃的环境温度下，正常浮充寿命可达10年以上。
4、 高功率放电性能好
采用了内阻值很小的--极板和玻纤隔板，而且装配较紧，使得电池内阻极小。在-40℃~60℃温度范围内进行大电流放电，其输出功率比常规电池可高出15%左右。
金悦城蓄电池补充充电
1、如果长时间不使用车辆或充电系统有故障，当蓄电池负载电压低于10V，空载电压低于12．4V必须补充充电；
2、采风恒电限流充电方法，多只蓄电池充电必须采用串联连接；
3、充电阶段，以蓄电池容量的1/10电流充电，其充电电流为6A。充电至平均每只电池电压达到16A后转为第二阶段充电；
4、充电第二阶段，以蓄电池容量x0．045的电流充电，如6－QW－60蓄电池，充电电流为60x0．045=2．7A。充电至平均每只电池电压达到16V后再继续充3－5个小时；
5、充电时电解液温度超过40度时，应采取停止充电，减少电流或物理降温，当温度达到45度时必须停止充电；
6、充电间保证良好通风，不许有明火和易燃物；
7、充足电标准，电眼为绿色。
蓄电池应用领域与分类：
◆ 免维护无须补液； UPS不间断电源；
◆ 内阻小，大电流放电性能好； 消防备用电源；
◆ 适应温度广； 安全防护报警系统；
◆ 自放电小； 应急照明系统；
◆ 使用寿命长； 电力，邮电通信系统；
◆ 荷电出厂，使用方便； 电子仪器仪表；
◆ 安全防爆； 电动工具,电动玩具；
◆ 独特配方，深放电恢复性能好； 便携式电子设备；
◆ 无游离电解液，侧倒仍能使用； 摄影器材；
◆ 产品通过CE,ROHS认证,所有电池 太阳能、风能发电系统；
符合国家标准。 巡逻自行车、红绿警示灯等。
金悦城JYC蓄电池GP55-12 12V55AH尺寸及规格
为了更进一步节省空间和提高效率，液冷箱也开始有一定的市场。不过，液冷箱一旦被碰撞，形变和异物侵入，反倒可能伤及电芯。因此液冷箱方案用于商用车较多，因为商用车电池包一般有电池仓的保护，而不像乘用车那样直接放置在底盘，能与外界直接接触。
除去这三种常见的方案，一种新的热管方案也开始崭露头角。它可以满足电池组的高温散热与低温预热双工况要求，响应快，温度均匀性好。
以上几种，都可以说是液冷方案。采用液冷方案时，需要将箱体隔热考虑进去，意义在于：一、保持系统内部温度，有利于低温充放电，延长使用寿命；二、降低高温路面热辐射对系统内部温度的影响；三、外部出现火烧或者高温时，保持电池包内正常温度，延缓电池热失控，提高安全性。
整体来看，单独或者综合以上若干热失控方案并不能完全避免热失控的发生，比如箱体的密封随着环境不断变化失效，导致漏水，也可能会产生热失控，导热材料的选择不当也会有风险。这些又是另外需要深入研究的课题了。
4、关于热失控方面的标准
热失控不仅是业界重视，国家主管部门、行业标准也提出了要求。
目前，中国在电池安全涉及热失控方面的标准，包括《电动汽车安全要求》、《电动客车安全要求》和《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求》（意见稿阶段，将会尽快发布）等。
《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求》在引言部分就强调了在确定电动汽车用锂离子电池单体、电池包或系统采用何种设计方案时，需遵守以下的优先次序：首先，如有可能，优先选择安全性高的材料，尽量避免使用容易出现绝缘失效、热失控或燃烧起火的材料；其次，如果无法实行以上原则，那么需制定保护措施，减少或消除危险发生的可能性。标准里也明确规定锂离子电池单体和电池系统在按照规定的测试方法进行过充放电、短路、加热、温度循环和挤压试验时，应不起火、不爆炸。