ATA蓄电池LC-R12100 12V100AH报价参数

ATA蓄电池LC-R系列：

采用添加了稀土元素的铅合金制造极板，并加强了正极板筋条，用此极板制造出来的电池使用寿命可提高25%，而且极板的耐腐蚀性也大大增强．，

●可靠性高

采用先进的生产设备及制造工艺结合完善的质量管理体系，严格控制产品实现的每个过程，有效避免电池的虚焊和假焊以及在运输和使用中可能会出现的故障。电池内阻一致性非常好，从而确保了多组电池并联使用的均衡性。

●安全性高

全部采用由进口橡胶制成的高效安全阀，动作有效性持久、抗老化、抗腐蚀，有效地确保了产品在使用过程中内部压力的安全性。

●自放电速率低

使用特制的分析纯电解液，合理的配置专用添加剂，有效的降低了电池的自放电速率：

●内阻极小

采用独特的超细纤维隔板，有效的扩展了正、负极板的反应面，从而大大的降低了电池内阻，并确保在使用过程中不会出现因隔板的耐疲劳性减弱而导致电池内阻升高的现象。另外，在灌装过程中严格控制装配压力，有效防止注酸后极群压力减小导致电池内阻在使用过程中异常增大的现象出现。

●绿色环保

采用先进的分层封口技术，1 00%杜绝电池漏酸、爬酸现象，有效防止酸雾对设备和环境造成影响应用领域：电信、通用应用、不间断电源（UPS）、其他浮充应用

电池规格：工作温度范围

放电：-40℃到71℃，充电：-23℃到60℃（应用温度补偿后的电压充电）

推荐的工作温度范围：23℃到27℃

ATA蓄电池LC-R系列：

采用添加了稀土元素的铅合金制造极板，并加强了正极板筋条，用此极板制造出来的电池使用寿命可提高25%，而且极板的耐腐蚀性也大大增强．，

●可靠性高

采用先进的生产设备及制造工艺结合完善的质量管理体系，严格控制产品实现的每个过程，有效避免电池的虚焊和假焊以及在运输和使用中可能会出现的故障。电池内阻一致性非常好，从而确保了多组电池并联使用的均衡性。

●安全性高

全部采用由进口橡胶制成的高效安全阀，动作有效性持久、抗老化、抗腐蚀，有效地确保了产品在使用过程中内部压力的安全性。

●自放电速率低

使用特制的分析纯电解液，合理的配置专用添加剂，有效的降低了电池的自放电速率：

●内阻极小

采用独特的超细纤维隔板，有效的扩展了正、负极板的反应面，从而大大的降低了电池内阻，并确保在使用过程中不会出现因隔板的耐疲劳性减弱而导致电池内阻升高的现象。另外，在灌装过程中严格控制装配压力，有效防止注酸后极群压力减小导致电池内阻在使用过程中异常增大的现象出现。

●绿色环保

ATA蓄电池LC-R12100 12V100AH报价参数

在对机车蓄电池充电时，为了快速充电同时延长电池的使用寿命，将充电与放电过程分成不同的阶段，可以视具体情况分阶段选择恒流或者恒压模式充放电。恒压充放电模式采用电压定向控制模式，控制框图如图2所示。

控制策略采用双闭环结构，外环控制直流电压，内环控制电流。电流内环作用是提高系统的动态性能和实现限流保护，电压外环的作用是保证直流侧电压的稳定性。直流输出电压给定信号和实际直流电压Vdc比较后的误差信号送入P1调节器，PI调节器的输出即为主电路交流输入参考电流的幅值，比较得到电流误差后，对电流误差进行PI调节，用以减缓电流在动态过程中的突变。然后再与输入电压的空间矢量进行比较控制，-后通过SPWM调制算法即可生成相应6路驱动脉冲控制三相整流桥IGBT的通断，间接地控制网侧电流，实现网侧功率因素的调节。

功率调控环节的设计与分析

1 升降压斩波电路的设计

DC／DC变换器是整个系统中的能量调控环节，电路如图3所示。T1～T4为IGBT，C为中间支撑电容。

为了提高充放电装置的开关频率，DC／DC部分采用频率双重化设计，如果单重IGBT的开关频率为20 kHz，则等效开关频率可以提高到40 kHz。双重化设计可以减小装置体积，降低电压与电流纹波。