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通力源蓄电池6-GFM-5规格及参数说明
发布时间:2020-09-25 10:07:37  点击:0
 通力源蓄电池6-GFM-5规格及参数说明

通力源蓄电池6-GFM-5规格及参数说明

详细说明

1.维护简单 充电时,电池内部产生的氧气大部分被极板吸收还原成电解液,基本没有电解液减少。 2.持液性高 电解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流动状态,所以即使倒下也可使用。(倒下超过90度以上不能使用)

1.维护简单

充电时,电池内部产生的氧气大部分被极板吸收还原成电解液,基本没有电解液减少。

2.持液性高

电解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流动状态,所以即使倒下也可使用。(倒下超过90度以上不能使用)

3.安全性能

由于极端过充电操作失误引起过多的气体可以放出,防止电池的破裂。

4.自放电极小

用特殊铅酸合金生产板栅,把自放电控制在-小。

5.寿命长、经济性好

电池的板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金,同时采用特殊隔板能保住电解液,再同时用强力压紧正板活性物质,防止脱落,所以是一种寿命长、经济的电池。

6.内阻小

由于内阻小,大电流放电特性好。

7.深放电后有优良的恢复能力

万一出现长期放电,只要充分充电,基本不出现容量降低,很快可以恢复。

应用范围:

通讯电源 不间断电源应急灯电力系统

警报系统太阳能系统玩具医疗设备

蓄电池特色

1、电池安全性能好:正常运用下无电解液漏出,无电池胀大及决裂。 电池放电性能好:放电电压平稳,放电平台陡峭。

2、电池耐轰动性好:彻底充电状况的电池彻底固定,以4mm的振幅,,无漏液,无电池胀大及决裂,开路电压正常。

4、耐冲击性好:彻底充电状况的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次无漏液,无电池胀大及决裂,开路电压正常。

5、耐过放电性好:25摄氏度,彻底充电状况的电池进行定电阻放电3星期(电阻只相当于该电池1ca放电请求的电阻),康复容 量在75%以上.

6、耐充电性好:25摄氏度,,无漏液,无电池胀大及决裂,开路电压正常,容量保持率在上 95%以.

7、耐大电流性好:彻底充电状况的电池2ca放电5分钟或10ca放电5秒钟

京科蓄电池的应用领域:

提示体系; 应急照明体系; 电子仪器; 铁路、船舶; 邮电通信; 电子体系; 太阳能、风能发电体系; 大型UPS及计算机备用电源; 消防备用电源; 锋值负载抵偿储能装置。

产品特点:

1. 气密性能好,不渗漏,无酸污染。

2. 气体再复合,不失水,无须补充电解液。

3. 特殊的板栅设计,具有的放电性能。

4. 低阻抗设计,自放电性低,容量保持及存储时间在20℃下达12个月以上。

5. 采用C.C.D.S充放电检测系统,保证了产品一致性。

6. 采用高强度工程塑料为原料及高密度超细玻璃纤维隔板,制造出 品质的电池。分公司拥有完善的质量管理体系,先后通过ISO9001认证、ISO14000认证和ISO18000认证。并通过了信息产业部、广播电视总局、铁道部、人民总参谋部等重要行业部门的入网检测及美国UL认证。风帆阀控密封蓄电池多年来广泛应用于通信、铁路、电力、金融和军工等系统,并且远销美国、澳大利亚、印度等十几个和地在我们这里,您将买到zui适合你,质量好,价格低的电池,并为您提供热情,周到的三包服务,公司有自己的配送货车,我们的技术人员将免费上门为您安装服务。咨询或订货!国内、省内、市内均可免费发运!免费安装!风帆股份有限公司从20世纪90年代中期就开始研发阀控密封蓄电池产品,先后引进美国JBI和日本同行业zui新的技术软件,目前的产品范围覆盖6V、12V和2V全系列产品。

6-GFM系列产品特点:

1.完全密封,无需补液,免维护

2.体积小,能量密度高,输出功率大

3.内阻小,自放电低

4 ,*设备

5.没有游离电解液,可任意方向放置

通力源蓄电池6-GFM-5规格及参数说明

中航锂电成立于2009年,是由中国航空工业集团有限公司及常州地方共同投资组建,从事锂离子动力电池、电源系统研发及生产的新能源高科技公司。公司现有洛阳、常州两大生产基地及一个研发机构中航锂电技术研究院。

公司现有产能5GWh,产线采用机器人系统集成技术,其模块生产主要工序均采用机器人配合工艺设备实现,能够提高整线效率和产品合格率。电池与结构件组装采用等离子清洗、涂胶及焊接技术,可以保证模块的安全性与结构稳定性。电池之间的连接采用了焊接面激光清洗与大功率激光焊接技术,生产过程执行管理系统对设备、物料、产品状态进行全面监控,实现了生产过程自动化。

中航锂电以前主要给东风汽车、江淮汽车等企业,提供动力电池配套,2018年开始为长安汽车主力车型逸动纯电车型配套动力电池。长安逸动的良好市场表现,带动了中航锂电动力电池装机量的快速增长,若中航锂电的电池能够经得起乘用车的考验,后续还有进一步成长空间。

值得注意的是,今年6月国家标准委下发通知,批准全国26家单位(包括10个示范园区和16个试点企业)开展2018年国家高新技术产业标准化试点工作。中航锂电(洛阳)有限公司是全国仅有的两家获批锂电池企业之一。

卡耐新能源

卡耐新能源成立于2010年,-初是由中国汽车技术研究中心、日本英耐时株式会社等共同出资设立的高新技术企业,是国内-早的三元软包动力电池生产企业。主要从事纯电动汽车、混合动力汽车及储能设施所需锂离子电池单体、模组、系统及其零配件等研发、生产和销售。

目前,公司拥有上海、南昌、柳州、南京(在建)四个生产基地和一个日本海外分公司。现年产能为1.75GWh,在建南京核心基地一期建设产能4GWh,二期建设产能6GWh,预计2019年底公司可达6GWh生产能力。

亿欧汽车了解到,2018年上半年,卡耐新能源实现营业收入约为1.29亿元,同期净利润亏损3376万元。2018年净亏损约为1.17亿元,亏损幅度有加大的迹象。也许是因为这些因素,恒大集团便以10.6亿元人民币收购卡耐新能源58%股权,成为其--大股东。

在产品方面,卡耐新能源技术水平在以下三个指标有一定的竞争优势:1、卡耐新开发的50AH电芯能量密度达250wh/kg,在国内属于相对--的水平;2、在针刺测试时,三元电池产品不冒烟不起火,仅表现出温度稍微升高现象,产品安全系数相对较高;3、公司的三元电池根据新国标可承受1.5倍终止电压过充电测试。

目前,卡耐新能源主攻乘用车动力电池市场,主要给上汽通用五菱、江铃新能源、前途汽车等提供动力电池。2018年,由于上汽通用五菱和江淮新能源的新能源车型销量表现良好,同时,造车新势力前途汽车的量产车也开始交付,卡耐新能源顺势冲进前十。但卡耐新能源的动力电池装机量并未与11-15名的企业拉开差距,2019年能否继续保持在前十队列,还需要寻找新的--车型。


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