菲斯特蓄电池（中国）电源有限公司
菲特斯蓄电池产品性能：
1、电池安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。 电池放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。
2、电池耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7hz的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
4、耐冲击性好：完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
5、耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1ca放电要求的电阻），恢复容 量在75%以上.
6、耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1ca充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上 95%以.
7、耐大电流性好：完全充电状态的电池2ca放电5分钟或10ca放电5秒钟
菲斯特prister蓄电池产品特性：
1、 免补水、维护简单。采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象，电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化，因此电池在使用寿命期间完全无需补水，维护简单。
2、 密封安全、安装简单。电池内没有流动的电液，电池立式、侧卧安装使用均可，无电液渗漏之患，而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内，而无需另建专用电池房，降低工程造价。
3、 使用寿命长。采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅，在25℃的环境温度下，正常浮充寿命可达10年以上。
4、 高功率，放电性能好。采用了内阻值很小的--极板和玻纤隔板，而且装配较紧，使得电池内阻极小。在-40℃~60℃温度范围内进行大电流放电，其输出功率比常规电池可高出15%左右。
5、 安装使用方便。电池出厂时已经完全充电，用户拿到电池后即可安装投入使用。
菲斯特蓄电池NP38-12阀控式密封蓄电池 铅酸免维护蓄电池 机房ups直流屏太阳能专用12V38AH质保三年
菲斯特prister蓄电池性能的维护：
1）定期保养电池在使用一定时间后应进行定期检查，如观察其外观是否异常、测量各电池的电压是否平均等；如果长期不停电，电池会一直处于充电状态这样会使电池的活性变差,因此即使不停电，ups也需要定期进行放电试验以便电池保持活性。
虽然免维护电池在使用时不需要人工进行专门的维护工作，但是在使用时还是有一定的要求，如果使用不当会影响电池的使用寿命。影响电池使用寿命的因素有以下几点：安装、温度、充放电电流、充电电压、放电深度和长期充电等。2）保利时蓄电池安装电池应尽可能安装在清洁、阴凉、通风、干燥的地方，环境温度环境温度对电池的影响较大，环境温度过高，会使电池过充电产生气体，环境温度过低，则会使电池充电不足，这都会响电池的使用寿命。因此一般要求环境温度在25℃左右，山特ups浮充电压值也是按此温度来设定的。并要避免受到阳光的影响。电池应正立放置,不可倾斜角度。每个电池间端子连接要牢固。
菲斯特prister蓄电池优越性：
内部为凝胶电解质，无游离电解液存在。在强充情况下，不会出现渗漏电解液现象。电解质约有20%容馀份量，因此在高温操作或过量充电时仍极为可靠，电池不会产生“干化”现象。电池的高低温度范围较宽。采用高灵敏低压单向气阀，能保证及时排放过压气体。电池不会出现渗漏或鼓胀的现象。电池完成密封，不需要特殊通风设备。2V单体已达标称容量（2500Ah），所以电池均匀性很好，允许不同容量，什致不同生产年份的新旧电池进行串，并联混合使用。电池组相互间不会产生“环流”现象。胶体电解质上下浓度一致，不会产生酸分层现象。因此反应均匀，在高倍率放电情况下，极板不会变型而导致内部短路。因此可造成高柱状型电池，占地面积小（如3000Ah/48V电池组占地仅2.9平米）。200Ah-1500Ah单元有竖放式 卧放式可供选择。电解质的浓度低，为1.24Kg/L，因此电池使用寿命较长，在常温20℃下达18～20年。且电池容量恒定，在使用的初期，电池容量逐渐上升至标称值的110%。所以电池的实际使用容量相对较高。采用管式正极板，保证活性物质在使用过程中不会剥落或脱离芯棒，因此特别适合循环深度放电，或须长期处亏电状态的负载（如太阳能贮电系统）.
密封结构：ups电源阀控式密封铅酸蓄
电池具有独特的结构并采用进的密封技术，确保电解液不会溢出。
免维护设计：ups电源阀控式密封铅酸蓄电池具有良好的氧循环复合能力，充电时所产生的氧气几乎被完全吸收，在使用时无需补充水份，也无需测量电解液的密度。
侧面
长寿命：特殊的耐腐蚀铅钙合金板栅，坚固耐用的ABS外壳材料，高纯度的超细玻璃纤维隔板，精密开启压力的安全阀，进的极柱板栅一体化设计与精良的制造工艺使ups电源阀控式密封铅酸蓄电池具有超长的使用寿命和良好的耐用性。
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作为两个新兴行业，储能和氢能再次迎来利好。
10月11日，国家能源委员会时隔三年再次召开会议，会上指出，技术创新和体制机制创新是能源高质量发展的重要推动力，要加快能源开发利用关键技术和重大装备攻关，探索先进储能、氢能等商业化路径，依托互联网发展能源新产业新业态新模式。有业内专家认为，这是我国能源发展必须要走的道路，也是为了能源保障能源安全的需求。
技术创新对接互联网机制 先进储能、氢能商业化迎重大利好
储能：未来能源革命的“刚需”
2018年被认为是中国储能发展“元年”。根据中国能源研究会储能专委会的不完全统计，截至2018年底，中国已投运储能项目的累计规模达到31．3吉瓦（GW）。其中，电化学储能项目的累计规模为1072．7兆瓦（MW），是2017年累计投运总规模的2．8倍，新增投运规模682．9MW，同比增长464．4％。
随着全球新能源及互联网产业的发展，储能的价值日益凸显。2017年10月11日，国家五部委联合发布《关于促进储能产业与技术发展的指导意见》，鼓励各省级依照已出台的智能电网、微电网、多能互补、“互联网＋”智慧能源、电动汽车充电设施、废旧动力蓄电池回收利用、配电网建设、电力现货市场等相关政策支持储能。
所谓储能，-常见的是化学储能，通过电池充放电作业，起到削峰填谷、提高电能质量、充当备用电源、调节频率参与智能电网建设等作用。因此，储能被认为是未来能源革命的“刚需”，是推动中国电力能源变革、结构调整的重要支撑。
储能可以细分为用户侧储能、电网侧储能、电源侧储能等，三者各有侧重，用户侧储能装置可促进电网削峰填谷，保障大电网安全，还能有效提高用户侧分布式能源接入及应对灾变能力，保证供电可靠性。
技术创新对接互联网机制 先进储能、氢能商业化迎重大利好
发展储能技术及产业，有利于推动可再生能源规模化、--化的开发、应用，是促进多能互补、缓解用能峰谷差、强化电力系统安全的核心要素之一。与此同时，发展储能技术及产业，也是解决新能源并网、智能电网、能源互联网、电动汽车等新兴产业发展瓶颈问题的关键性措施；是构建清洁低碳、安全高效现代化能源体系的重要组成部分，市场潜力巨大。
储能作为国家战略性新兴产业，需要进一步鼓励推广储能技术跨领域应用新业态、新模式。运用工业互联网、大数据、云计算、人工智能等现代信息技术，创新更安全、更智能的储能系统综合解决方案，推动泛在电力物联网、综合能源服务、智慧能源、智慧交通、可再生能源、分布式能源和储电、蓄热、蓄冷、储氢相结合的多能互补项目示范项目建设。
在技术创新方面，业内普遍认为，需要进一步加强新型储能技术推广平台建设，促进供需对接。研究以实际应用市场为导向的储能产业科技创新体系，打通先进储能技术创新、研发、示范、推广和应用环节，组织行业制定高效储能技术推广目录，并定期对目录实施效果进行评估。
体制机制创新方面，需要进一步加强储能产业顶层设计，研究制定储能产业整体发展战略，完善政策体制机制，把储能技术应用提升纳入能源发展规划评价指标体系。
目前，中国能建、国家电投、国家电网等大型央企已经纷纷进军储能领域。
技术创新对接互联网机制 先进储能、氢能商业化迎重大利好
氢能：21世纪--能源
和储能相似，氢能被称为“21世纪--能源”。氢能是一种绿色、高效的二次能源，虽然目前还没有大规模普及而不像电能一样为人们所熟知，但它却有着已知所有能源无可比拟的特点。
这两年来，中国加大了氢能在汽车领域的应用。2018年同样被认为是中国氢能源的发展元年。2018年12月，《人民日报》刊文称：“应及时把产业化重点向燃料电池汽车拓展”。
《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书（2016）》预计，到2020年，中国氢燃料电池车辆将达到1万辆；到2030年，氢燃料电池车辆保有量将达到200万辆，占全国汽车总产量的比重约5％，届时，中国有望成为全球-大的燃料电池汽车市场，氢燃料电池汽车产业产值有望突破万亿元大关。
针对氢能未来的新产业新业态新模式，有工程专家介绍，中国氢能未来将实现技术快速进步，大量创新成果爆发式涌现，氢能实现可持续开发，在小汽车、轨道交通、船舶、航天、物流系统、矿用车等领域广泛应用，行业健康发展，-终形成“氢能社会”。