力宝NILLBOW蓄电池NP10-12 12V10AH技术参数 

主要用途

电力系统 防盗系统 医疗设备

船舶系统 电 话和电讯设备 各种试验机械

无线电收发机 银行系统不间断电源

铁路机车、铁路通讯 应急照明系统、小型灯具

大型UPS和计算机备用电源 消防系统和安全系统不间断电源

电子仪器及其他备用电源

特性

1、全密封结构 2、气体再化合

3、免维护操作 4、高放电能力

5、自放电率低 6、适用温度广

7、恢复能力强 8、使用寿命长

注意事项

1.OUTDO系列蓄电池荷电带液出厂，不得试图拆卸电池，避免危险。

如不慎使电池壳体破损，接触硫酸，请即用大量清水冲洗，必要时

请就医；

2.不能将新旧蓄电池混合用；

3.不能在密封容器中使用蓄电池；

4.蓄电池应有完整的履历表，内容包括出厂日期、安装日期、运行情

况记录等；

5.定期（每年一次）检查连接线是否松动，如果有松动现象，应加以

紧固；

6.定期（每三个月一次）用柔软织物擦试蓄电池，使蓄电池保持干净；

7.不得使用有机溶剂清洁蓄电池。

安装使用与维护

电池的联接：

实际容量相同的电池或电池组方可串联使用；

实际电压相同的电池或电池组方可并联使用；

联结部位要紧密，防止火花产生，接触不良，用苏打水清洗接触面。

正负极不得接反或短路。

电池充电：

浮充（限制电压，控制电流）使用：充电电压13.56-13.8V，

电流不得大于1.75A；25时，电池浮充电流整到小

于2mA/AH；

循环使用（充饱即停，放完电即充）：充电电压14.1-14.7V/，

电流不大于2.1A；

注意：电池不可在密闭或高温环境中使用，远离火源！

注：当环境温度低于20或高于30时，需对电池充电电压进行调

整，标准为18mV/。

保存：

电池适合存放于低温、干燥、通风、洁净的环境中，充饱电存放

力宝（6V/12V）系列产品特性

槽式化成保证电池达到100容量,并使电池均衡性达到优化。

高可靠的极柱双重密封结构，其抗冲击性能及密封性能大大提高，确保电解液不会渗出，提高了产品的可靠性。

安全可靠，内置国内先进防爆虑酸片安全阀，具有的开闭阀压力及防爆、过滤酸雾功能，一旦过充，可释放出多余气体，不会使电池胀裂、酸雾逸出。

采用超纯原辅材料和添加剂、特殊配方的电解液，具有内阻小，高倍率特性好、充电接受能力强的特点。

采用先进的工艺技术（合金工艺、铅膏工艺、电解液配方、环氧封结工艺），确保产品良好性能。

力宝NILLBOW蓄电池NP10-12 12V10AH技术参数 

氢能是能站住脚的，燃料电池相对争议会多一点。但是交通还是氢能的一个主要应用领域，所以国内这一年燃料电池又火了。因为氢能火，纯电动汽车的补贴退坡，所以几个事情叠加起来就让它变成了热点。也有很多人提出质疑。所以，我会跟他们说，燃料电池既不是那么好，也不是那么差，关键是找到平衡点。

外界质疑的几件事：比方说铂资源，公众担心全球铂资源稀缺。其实，现在全球每年生产8000万辆汽车，保有量怎么也得有一二十亿辆，这些车都用铂做催化剂，不是说燃料电池才用。为什么没出现资源紧缺问题呢？因为我们不消耗铂，我们是循环使用，使用的量也比较小。现在，燃料电池用铂的量在初期比汽车现在内燃机用的量大太多了，内燃机主要是后面的尾气催化转化器要用，尾气催化转化器随着排放法规不断升级，其实用量也在增加，但是总体来看，跟当初燃料电池的用铂量差一个数量级。但是，燃料电池系统使用的铂已经从每千瓦1克，现在下降到0．3克了，下一步目标是0．1克。如果达到这一目标，就跟大型商用车的柴油机的催化转化器已经相当接近了，所以这不是一个特别值得担心的问题。

还有一个非常热的质疑是能效，比方说煤发电、电制氢、氢再发电、电驱动车，没必要。我们如果基于化石能源，这条途径当然是不好的。燃料电池技术推出时，日本企业-初的设想是天然气重整制氢，在每家每户安装一个洗衣机大小的制氢设备，这个制氢的效率是70％，车上的使用效率可以达到60％。如果基于化石能源，我们新能源汽车的能效并不突出。

现在，燃料电池汽车还不是大范围铺开的时候，而是重点突破的时候，通过示范区以点带面，我们才能走稳，否则会大起大落。