PBQ蓄电池（中国）销售中心
荷兰PBQ电池从1958年开始发展免保养铅酸电池，至今超过85年制造经验的全盛期，高能量密度、先进的极板技术、全密闭结构、有效率的浮动充电或是循环充电使用，这些和长寿命的结合而让荷兰PBQ 电池提供可靠及多用途免保养可再充电之铅酸电池。
PBQ电池提供广泛的产品系列，以满足客户和潜在客户的要求。PBQ电池包括特殊的VdS认证的电池，循环（深度放电）电池，高倍率电池，单块和前访问模式。除了广泛密封铅酸蓄电池， PBQ还提供锂电池。小型便携式锂电池被提供在所有三个主要化学成分:锂 - ，锂锰和锂二氧化硫。我们的研发部门现在还增加了一个新的PBQ磷酸铁锂的γ发展 - PBQ磷酸铁锂电池 。PBQ电池专注于EMEA（欧洲，中东和非洲）市场。在这一地区的发展对于 PBQ电池异常重要。尽管我们美国，澳大利亚，中国香港，中国台湾等几十个国家的客户对产品质量给予肯定，而且这些客户肯定了PBQ的高品质标准。
pbq蓄电池特点
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电
池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀
及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放
电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开
路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观
变形。
PBQ蓄电技术特色
● 密闭结构 (Sealed Construction)
● 电解液悬浮系统 (Electrolyte Suspension System)
● 气体再组合 (Gas Recombination)
● 使用免保养 (Maintenance-Free Operation)
● 任何方向可使用 (Operation In Any POSTTTION)
● 低压力排气系统 (Low Pressure Venting System)
● 高负荷格子体 (Heavy Duty Grids)
● 低自行放电－长保存寿命 (Low Self Discharge-Long shelf Life)
● 宽广的温度使用范围 (Broad Operating Temperature Range)
● 高回复容量 (High Recovery Capabillity)
产品参数PBQ蓄电池的联接
● 容量不同、性能不同、生产厂家不同的蓄电池不可连接在一起使用。
● 实际容量相同的蓄电池或蓄电池组方可串联使用。
● 实际电压相同的蓄电池或蓄电池组方可并联使用。
● pbq蓄电池组连接和引出请用合适的导线。
● 连接和拆卸时务必切断电源，否则会触电甚至爆炸的危险。
● 正负极不得接反或短路，否则会使蓄电池严重受损，甚至发生爆炸。
● 连接部件应锁紧，防止产生火花；若接触面被氧化，可用苏打水清洗。
● 新安装的蓄电池组在使用前应进行72小时浮充充电使蓄电池组内部电量均衡，方可进行测试或使。
已经实施六年的汽车三包政策即将发布升级版本。
12月20日，在中国车商高峰论坛现场，国家缺陷产品管理中心三包部主任贺兴就“汽车三包政策-新变化趋势”进行了详细说明。
现有的汽车三包规定自2013年10月1日起在全国实施，但在过去六年里却争议不断，加上汽车消费不断升级，厂、商、车主之间出现的矛盾越来越多，也越来越新，现有政策已无法满足市场需求。
-近几年大量涌现的电动车该如何制定三包规则？现有的燃油车又该如何修补一些有争议的bug？
据贺兴透露，新版汽车三包规定不仅对燃油车退换车条件和处罚额度进行调整，还将新能源汽车的电池、电机等主要部件纳入三包范围。
新能源车如何制定三包规则？
现版汽车三包政策是2013年制定并实施的，彼时正是新能源汽车发展的萌芽阶段，这一年我国新能源汽车的销量为1.76万辆，保有量非常小，因此三包政策并没有给电动车制定“游戏规则”。
随着新能源汽车补贴政策的落地以及双积分政策的推进，汽车电动化技术迎来蓬勃的发展，新能源车销量在汽车总体销量中的占比也越来越高。
从2015年开始，国内新能源车的销量开始站上了六位数，达到33.11万辆，中国因此一跃成为全球--大新能源汽车市场，电动车时代的到来势不可挡。
相关数据显示，截至2019年6月，全国新能源车保有量已达344万辆，占汽车总量（3.4亿辆）的1.37%，规模初具，重新调整汽车三包政策，为新能源车制定三包规则迫在眉睫。
“此次三包-大的变化在于将针对新能源汽车的技术特点进行调整。”贺兴表示。