高强度ABS塑料电池槽、盖，结构紧凑，具有耐冲击，抗震动性能好的特点。

特种铅基多元合金板栅，内阻小，耐腐蚀性好，充电接受能力强。

新型极板制造工艺，活性物质利用率高。

 --超细纤维隔板，大电流放电性能好。

高纯度电解液和特殊添加剂，自放电小。 
蓄电池特点:
1.维护简单
充电时，电池内部产生的氧气大部分被极板吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。
2.持液性高
电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）
3.安全性能卓越
由于过充电操作失误引起过多的气体可 以放出，防止电池的破裂。
4.自放电极小
用特殊铅酸合金生产板栅，把自放电控制在-小。
5.寿命长、经济性好
电池的板栅采用耐腐蚀性好的 种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防落，所以是一 种寿命长、经济的电池。
6.内阻小
由于内阻小，大电流放电特性好。
7.深放电后有优良的恢复能力
万一出现长期放电， 只要充分 充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。 

蓄电池应用领域与分类：

　免维护无须补液；　　　　　　　　　　 UPS不间断电源；

　内阻小，大电流放电性能好；　　　　　 消防备用电源；

　适应温度广；　　　　　　　　　　　　 防护报警系统；

　自放电小；　　　　　　　　　　　　　应急照明系统；

　使用寿命长；　　　　　　　　　　　　 电力，邮电通信系统；

　荷电出厂，使用方便；　　　　　　　　 电子仪器仪表；

　防爆；　　　　　　　　　　　　　 电动工具,电动玩具；

　独特配方，深放电恢复性能好；　　　　 便携式电子设备；

　无游离电解液，侧倒仍能使用；　　　　 摄影器材；

　产品通过CE,ROHS认证,所有电池　　　　太阳能、风能发电系统；

符合标准。　　　　　　　　　　　 巡逻自行车、红绿警示灯等。 

蓄电池售后服务： 

1． 对售出的电池我们建立《顾客档案》，实行服务。 

2． 电池售出后，实行随时电话，并执行每年至少一次的彻底巡检，并向顾客报告蓄电池使用情况，让顾客用的放。 

3． 发生顾客投诉时，一小时内提供解决方案。包括现场恢复方案及退货处理方案，直到顾客满意。宗旨是将客户的麻烦降到小。 

4． 正常情况下，退回电池在到货两周内出具检测报告，确属我司原因我司承担责任；非我司电池原因，我们出具相应报告，对顾客的使用加以指导 

质保规则：

质量保证期限：视使用方法及使用客户，质保期为三年。

UB蓄电池1250 12V5AH实时报价

今年锂电行业语录很多，那条让您印象深刻？

是比亚迪硬气回复“汉字嘲笑”时，还有一批批电池企业正面临破产或重整；

是今年的电动汽车“火光冲天”，引擎盖滚烫到让人“不想坐引擎盖上维权”；

还是车开一年打6折，质疑起充电还是换电？

是锂电“上天下海”，让业绩好好的洗了个澡；

还是“上海新速度？“

或是今天-流行的一句话：“沃特玛真的太南了！“

让我们一件件往下看，留言区选出你心中印象-深刻的一句吧！

Top1、比亚迪“汉字文化”被嘲笑

“我们有个中国梦！”

英语是当今--上主要的国际通用语言之一，也是--上-广泛使用的语言。为了跟上国际化脚步，各行各业都是开始与国际接轨；为了让自己更有“国际范”，不少车企在造车时几乎清一色将车内功能按键设置为英文缩写，不光合资车、进口车如此，市面上许多国内自主品牌也几乎心照不宣采用英文标记。

众所周知，国内车型并未强制规范使用何种语言标识，使可是对于新手及不懂英文的人来说，接受一辆新车要经过一个漫长的熟悉过程，有多少新手学员熟知用英文简写，能保证开车时不会分心出错呢？

不禁让人好奇，许多国产自主品牌打着“为国人造车”的旗号，可为何卖给国人的车，要使用英文标识？同理，国外车企进入中国后是否应该使用中文标记？答案是否定的，几乎所有进口车型清一色采用英文标记。可有一家铁骨铮铮的中国企业，义无反顾坚持使用汉字作为汽车按键，它是目前--使用中文按键的汽车品牌——比亚迪。

作为中国自主品牌的比亚迪，是一家有着深厚“民族情怀”的企业，它始终坚持服务于国人，从“秦、唐、宋、元”的王朝系列车型，再到车内配置的中文按键，无一不体现浓浓的中国元素。可它却因一直坚持使用中文按键而被国人吐槽，“缺乏高级感”、“中文按键廉价”、“太low了”等质疑声此起彼伏；什么时候，语言成为我们评判“高级感”的审美标准？

对此很多网友在网络上打起了口水仗，面对种种质疑，比亚迪的老总王传福霸气回应，“汉字是中国文化的传承，即使采用中文按键是错误的选择，我们也会坚持到底，因为我们始终有个中国梦！”

点评：千磨万击还坚劲，任尔东西南北风

Top2、56万特斯拉电池充不上电

“我不想坐引擎盖维权”

今年四月，西安奔驰女车主“坐引擎盖维权”事件被媒体曝光后，掀起了轰轰烈烈的消费者维权浪潮；女性车主维权事件不止一起，今年三月深圳刘女士在特斯拉深圳海岸城店订购了一辆价值56万Model 3高性能版汽车，提车之初发现刹车抖动的情况，据当时销售人员表示，这为正常现象；可在刘女士提车使用不到一周时间里，电池就出现无法充电的情况，并且刹车板出现抖动。

4S店随后对该车进行维修,委根据汽车检修结果,汽车刹车踏板、电池确实存在问题。刘女士提到,尽管检测结果属实,但4S店只同意更换电池。“这让我难以接受,车买了不到一星期便出现如此大的故障,还不能换车。但我不想像西安那位女研究生那样,坐在引擎盖上维权,希望特斯拉体验中心深圳海岸城店及售后店能够重视我的诉求。”

深圳特斯拉售后工作人员表示根据刘女士的情况,他们制定了免费更换电池和进行两次保养,额外赠送车载充电器的补偿措施,但根据现行汽车“三包”政策,刘女士换车的需求无法满足。因此，双方并未达成一致。

刘女士认为，汽车行驶不到400公里就要更换电池会折损汽车价格，而该折损不应该由她来承担。4S店工作人员称更换电池后汽车价格并不会折损,因为她们不会把维修信息透露给卖家。对此，刘女士认为,该行为涉嫌隐瞒欺诈消费者。