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叮东蓄电池(中国)有限公司
发布时间:2020-09-22 13:55:35  点击:0
 叮东蓄电池(中国)有限公司

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蓄电池的正确使用和维护主要有以下几点: 1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。 2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。 3、不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。 4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。 5、蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。 6、在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大,要及时清除 蓄电池主要应用领域 电信、移动、网络、铁道、机场等各种通信、信号系统备用电源; 电力系统、核电站备用电源; 太阳能、风能、水力发电储能,风光互补工程; 舰船、海事等备用电源; 石化系统备用电源; 海洋信号与航标; 信息行业; UPS、医疗设备、应急照明等备用电源; 环保、节能要求高的场合 数据传输和电视信号传输

产品特征

容量范围(C10):80Ah—3000Ah(25℃); 电压等级:2V、6V、12V; 设计寿命长:2V系列电池设计寿命达15年,6V、12V为10年;(25℃); 自放电小:≤1%/月(25℃); 密封反应效率高:≥99%; 结构紧凑,比能量高; 工作温度范围宽:-15~45℃。 结构特点 板栅:采用子母板栅结构专利技术; 正极板:涂膏式正极板,高温高湿4BS固化工艺; 隔板:具有高吸附、高稳定性的多微孔超细玻璃纤维隔板; 电池壳体:抗冲击、耐震动的高强度ABS(可选用阻燃级); 端子密封:采用多层极柱密封专有技术; 安全阀:专利迷宫式双层防爆滤酸阀体结构; 接线端子:采用嵌铜芯圆端子结构设计。

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公司是一家的UPS电源,EPS电源技术解决方案供应商。旗下品牌“德润森”系列蓄电池。凭借良好的公司信誉和工作业绩,已被多家品牌UPS电源商场确定为合作伙伴,同事是山特,施耐德APC,艾默生,华科,科士达等在华东区和华北的代理,并且是艾特网能,依米康,大金,海悟机房空调在山东的代理 凭借雄厚的技术研发实力,可靠的产品品质,完备、快捷、的售后服务,产品广泛应用在市政、金融、电信、电力 石化 教育、交通、制造等系统。山东伊甸科技发展有限公司本着“以诚恳的态度,造--一流品质”目标为己任,坚持不断学习和勇于创新的精神,勇攀事业新高峰

公司严格按照ISO9001质量管理体系组织生产,控制生产过程,加强对产品的质量控制;采用先进的SPC,TQM/TQC 检测手段以确保产品质量符合标准、满足客户要求;依据ISO14000,进一步完善环境管理体系,加强了生产和建设过程中的污染治理与控制,推行清洁生产,以资源的利用和循环经济利用为核心,以减少自然资源的消耗,提高资源生产率为目标,大力发展循环经济,以实现可持续发展。我司生产的品牌及代理销售的不间断电源(UPS)产品获得了电信设备入网许、全国工业产品生产许可证、CE认证、ROHS认证以及“发明创新成果金奖”、“全国质量合格品牌”、“消费者协会推荐信得过商品”等多项荣誉*蓄电池的正确使用和维护主要有以下几点:

1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。

2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。

3、不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。

4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。

5、蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。

6、在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大,要及时清除 蓄电池主要应用领域 电信、移动、网络、铁道、机场等各种通信、信号系统备用电源; 电力系统、核电站备用电源; 太阳能、风能、水力发电储能,风光互补工程; 舰船、海事等备用电源; 石化系统备用电源; 海洋信号与航标; 信息行业; UPS、设备、应急照明等备用电源; 环保、节能要求高的场合 数据传输和电视信号传输

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对于这独立的标准电压源2,还要考虑到有可能出现由于同一个原因所引起的故障。比如,A/D转换器的标准电压源1与标准电压源2如果采用的是相同的电路,相同的电源和相同的负荷比,则各个电压源更有可能呈现出现相同的输出电压的变化趋势。其结果,使用这种方法无法检测出故障。为解决这个问题,-好的办法就是采用B)的方式,从电池监视IC外部提供独立的标准电压源2,但这样做有可能增加成本。所以,如何在采用C)方式的同时,保持标准电压源2相对于A/D转换器的标准电压源1的独立性,是一个重要的问题。比如说,作为保持独立性的手段,采用不同的电路等措施。这方面涉及到各电池厂家的内部秘密范畴,本文在此割爱。

四、使用电池监视IC发挥电池单元的-大作用

综上所述,电池监视IC的主要任务是

1. 测定电池单元的电压

2. A/D转换

3. 与MCU通信

执行这三项任务的目的,是完成电池监视IC的-主要的任务:

4. 保持电池单元的平衡

电池监视IC随时监视分配给自己的各电池单元的端点电压,并将测定结果传送到MCU处。MCU则通过解析各电池单元的电压,分析这些电池单元之间蓄电容量也就是电池单元平衡是否出现偏差。如果出现偏差,则MCU对电池监视IC下达指示,确保电池单元的平衡。

目前,确保电池单元平衡的方式有被动均衡方式(Passive balance)和主动均衡方式(Active balance)两种。

被动均衡方式使用在电池监视IC中构建的金氧半场效晶体管(metal-Oxide-Semiconductor Field-EffectTransistor,MOSFET),或在外部追加的MOSFET以热能方式进行放电。

通过被动方式建立电池单元平衡的优点是整个系统非常简洁,但缺点也很大:将剩余能量强制放电会引起整个系统的能量效率低下,和蓄电池尽量保存电能这一主旨背道而驰。

主动均衡方式是将某个电池单元中剩余的电能转移到其它的电池单元,从而保持各单元的均等化。其缺点是整个系统比较复杂,但同时可以提高这个系统的能量利用率。

现在,很多锂离子蓄电池中已经开始在电池中加入保护电路。比如市场常见的18650型锂离子蓄电池(笔记本电脑中经常使用这种型号的电池),从编号方式来看应该是长65mm/直径18mm,可实际上,-近的这种型号的电池,因为中间增加了保护电路和各种保护措施,所以长度加长到68mm左右。

现在国外推出的电池监视IC有:

Linear Technology公司推出的LTC3300-1高效率双向电池监视IC

Freescale公司推出的面向工业和汽车的可控制14组电池单元的电池监视IC--MC33771

O2Micro International Limited(凹凸科技)公司推出的电池管理单元(BMU)和电量计量芯片等

另外还有罗姆(ROHM Semiconducto)公司另辟蹊径,开发的电子双电层电容器(EDLC,Electric DoubleLayer Capacitor)以及与其配套的监视IC--BD14000EFV-C等。

五、国外电池监视IC的研究

现在各厂家都在降低成本的基础上,努力提高能量密度和输出密度。同时,根据电池的不同使用方式,尽量突出其特性。比如,车载蓄电池主要发展方向是小型化、高能量密度和能够承受高速充放电;家庭生活用蓄电池,则强调大容量、低成本和较好的耐久性;医疗机关用的蓄电池则注重安全、安定性,而对成本方面则不太要求。

在日本,2010年锂离子蓄电池的单位容量成本为20-30万日元/kWh,2015年此成本降到3万日元左右,而2020年的目标是1万日元前后。这个数值相当于使用铅蓄电池或抽水发电系统的单位容量成本。一旦实现这个目标,将有可能改变整个社会的电力存储结构。


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