叮东蓄电池6-FM-12 12V12AH规格及参数详情

叮东蓄电池12V太阳能ups铅酸蓄电池

产品特征

容量范围（C10）：80Ah—3000Ah（25℃）； 电压等级：2V、6V、12V； 设计寿命长：2V系列电池设计寿命达15年，6V、12V为10年；（25℃）； 自放电小：≤1%/月（25℃）； 密封反应效率高：≥99%； 结构紧凑，比能量高； 工作温度范围宽：-15~45℃。 结构特点 板栅：采用子母板栅结构专利技术； 正极板：涂膏式正极板，高温高湿4BS固化工艺； 隔板：具有高吸附、高稳定性的多微孔超细玻璃纤维隔板； 电池壳体：抗冲击、耐震动的高强度ABS(可选用阻燃级)； 端子密封：采用多层极柱密封专有技术； 安全阀：专利迷宫式双层防爆滤酸阀体结构； 接线端子：采用嵌铜芯圆端子结构设计。

公司是一家的UPS电源，EPS电源技术解决方案供应商。旗下品牌“德润森”系列蓄电池。凭借良好的公司信誉和工作业绩，已被多家品牌UPS电源商场确定为合作伙伴，同事是山特，施耐德APC，艾默生，华科，科士达等在华东区和华北的代理，并且是艾特网能，依米康，大金，海悟机房空调在山东的代理 凭借雄厚的技术研发实力，可靠的产品品质，完备、快捷、的售后服务，产品广泛应用在市政、金融、电信、电力 石化 教育、交通、制造等系统。山东伊甸科技发展有限公司本着“以诚恳的态度，造--一流品质”目标为己任，坚持不断学习和勇于创新的精神，勇攀事业新高峰

公司严格按照ISO9001质量管理体系组织生产，控制生产过程，加强对产品的质量控制；采用先进的SPC，TQM/TQC 检测手段以确保产品质量符合标准、满足客户要求；依据ISO14000，进一步完善环境管理体系，加强了生产和建设过程中的污染治理与控制，推行清洁生产，以资源的利用和循环经济利用为核心，以减少自然资源的消耗，提高资源生产率为目标，大力发展循环经济，以实现可持续发展。我司生产的品牌及代理销售的不间断电源（UPS）产品获得了电信设备入网许、全国工业产品生产许可证、CE认证、ROHS认证以及“发明创新成果金奖”、“全国质量合格品牌”、“消费者协会推荐信得过商品”等多项荣誉*蓄电池的正确使用和维护主要有以下几点:

1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。

2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。

3、不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。

4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。

5、蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。

6、在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大，要及时清除 蓄电池主要应用领域 电信、移动、网络、铁道、机场等各种通信、信号系统备用电源； 电力系统、核电站备用电源； 太阳能、风能、水力发电储能，风光互补工程； 舰船、海事等备用电源； 石化系统备用电源； 海洋信号与航标； 信息行业； UPS、设备、应急照明等备用电源； 环保、节能要求高的场合 数据传输和电视信号传输

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近几年随着国家不断出台政策推动新能源电动汽车的发展，越来越多的新能源汽车渐渐地融入了大家的生活，并改变着我们的生活方式，有不少小伙伴也开始热衷于选购电动汽车。

部分车主说自己的新能源车的电池不耐用了，是不是因为空调使用频率高的问题？其实不然，除了时间久了，离子电池的退化问题；没有好好地保养电动车电池，也是动力电池不够耐用的元凶？

那么电动汽车电池如何保养呢？下面为大家介绍几招秘诀，为您的爱车电池保驾护航。

技巧一、安装时候的保养

将电池放到电动车上的时候，一定要注意稳拿稳放，不要碰撞，也不要随便一放导致位置不对接，那样在行驶过程中会让电池受到很大的震动，从而导致电池损坏。

不仅如此，很多人习惯将电池充电器放到车筐里，以便没电了随时充，这样的做法是不对的，会造成快充的伤害，-好是在夜间充满八小时，保证其电量的充足。

技巧二、充电时的保养

电池在充电的时候一定要注意时间，不要一充充两天，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在10小时左右。充电过程如电瓶温度超过65℃，应停止充电。

另外，要尽可能的保证其充电次数不要过多。对电动车电池稍有了解的人都知道，电池冲的次数越多，意味着寿命越短，平均一个电池的充电次数大概在三百次，也就是两年左右的时间，如果频繁充电，那么，很快就会用完，自然也就用不到两年。

技巧三、行驶过程中的保养

1、少急刹车

频繁急刹车会消耗大量的电，听说也会损害电池，所以-好少急刹车。在行车过程中保持匀速，不要骑着电动车骑出摩托车的速度，那样不仅对电池的伤害大，对电动车本身的伤害也大。

2、低于百分之五十就充电

百分之三十是-低底线，百分之五十是一个刚好的底线。在用车过程中，如果发现电池低于百分之五十了，那么，-好立即充电，不要等到再用一次之后再充电，那样，往往会导致放电过度，进而伤害电池，减少电池寿命。

延长电池的使用寿命，除了在安装、使用过程中注意保养之外，还有一个好方法就是选择好品牌的电动车电池。

技巧四、停放过程中的保养

严禁在阳光下长时间暴晒温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。

蓄电池常见故障检测及处理方法

在车辆的日常使用过程中，您可能会碰到因蓄电池电量不足或损坏而导致发动机无法起动的情况，在这种情况下，可以使用其他车辆上的电源并联起动，具体做法如下：

首先，用一根跨接导线，两端分别连接两个蓄电池的正极；

其次，另一根跨接导线分别接供电车蓄电池的负极和亏电车的蓄电池负极或负极搭铁线；

再次，调整好导线位置，使其与发动机舱的运动部件，如发动机胶带，互不干扰；提供电源的车辆应先起动，1min后再起动亏电车辆。起动后，两车的发动机空转大约3min，在这段时间内导线仍应处于连接状态；

-后，拆除导线的顺序与连接顺序相反，此时提供电源车辆的发动机可以熄火，但请勿将亏电车发动机熄火。