恩科NTCCA蓄电池NP200-12规格参数
恩科NTCCA蓄电池NP200-12 12V恩科NTCCA蓄电池主要用于计算机UPS不间断电源,直流屏,EPS应急照明电源,UPS电池包,消防、安全及报警监测交通及航标信号灯;电器设备、医疗设备及仪器仪表;无线电通讯系统;电话交换机办公自动化系统;输变电站、开关控制和事故照明; 便携式电器及采矿系统;通信用备用电源发电厂、水电站直流电源;变电站开关控制系统铁路用直流电源;太阳能、风能储能系统,移动机站。
NTCCA恩科蓄电池产品说明:寿命长,采用具有--先进水平的压铸机生产的管式正极板使电池寿命大大延长。电池外壳强度高,不易破裂。的透气盖设计,可有效防止电池内电解液溅出。
防爆性在电池盖部分加装特殊的装置,消氢排气栓,确保使用过程中氢气析出量达到安全标准,不会产生火花,避免引发爆炸。不漏液采用热封技术和的透气盖设计,可有效防止电池内电解液漏出。无污染 使用过程中无废气排放,保证工作环境清洁
NTCCA恩科蓄电池的安装使用
(1) 使用前请检查蓄电池的外观
(2) 蓄电池的安装必须由人士来进行。
(3) 电池不可在密闭或者高温的环境下使用(建议循环使用温度为5~35℃.
(4) 安装搬运电池时应均匀受力,受力处应为蓄电池的壳部分,避免损伤极柱。
(5) 电池在多只并联使用时,请按电池标识“+”、“-”极性依次排列,电池之间的距离不能小于-15mm。
(6) 在电池连接过程中,请戴好防护手套,使用扭矩扳手等金属工具时,请将金属工具进行绝缘包装,避免将金属工具同时接触到电池正、负端子.
(7) 若需要电池并联使用,一般不要超过三组(只)并联.
(8) 和外接设备连接之前,使设备处于断开状态,然后再将蓄电池(组)的正极连接设备的正极,蓄电池(组)的负极连接设备的负极端,并紧固好连接线。
恩科电池型号 |
额定电压(V) |
容量(Ah) |
外型尺寸 |
||
长mm |
宽mm |
高mm |
|||
NP7-12 |
12V |
7Ah |
151 |
66 |
95 |
NP17-12 |
12V |
17Ah |
181 |
77 |
167 |
NP24-12 |
12V |
24Ah |
166 |
126 |
174 |
NP33-12 |
12V |
33Ah |
197 |
166 |
174 |
NP38-12 |
12V |
38Ah |
197 |
166 |
174 |
NP65-12 |
12V |
65Ah |
350 |
166 |
179 |
NP70-12 |
12V |
70Ah |
260 |
168 |
208 |
NP100-12 |
12V |
100Ah |
407 |
174 |
209 |
恩科NTCCA蓄电池NP200-12规格参数
电池回收焦虑
始于2014年的电动车规模化,在经历了5-8年的生命周期后,于2018年-2019年开始进入大规模报废期。
根据中国汽车技术研究中心的预测,2018年-2020年,全国累计报废动力电池将达12万-20万吨,到2025年或达35万吨。
相关机构预测,动力电池回收利用市场规模将在2020年达到65亿元左右,其中梯级利用市场规模约41亿,再生利用市场规模24亿元。到2023年,市场规模合计将达到150亿元,其中梯级利用的市场规模约57亿元,再生利用市场规模约93亿元。
为促使动力电池回收步入正轨,工信部等七部委联合发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》明确指出,汽车生产企业作为责任主体,应建立动力电池回收渠道,负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池。
从利用方式来看,一是退役电池梯次利用,使其在低速电动车、分布式光伏、储能等领域发挥余热;二是废旧电池资源化处理,然而动力电池种类繁多,结构复杂,拆解难度大,环保、安全风险高。
这看似盈利空间巨大的蓝海,或许也会淹没其中的争渡者。业内人士指出,动力电池回收的技术门槛高、资金压力巨大、回收渠道不畅通、尚无有效市场盈利模式等难题,令不少企业“心有余而力不足”。
除了这三大焦虑外,电动汽车业的发展还受到其他因素的制约,例如,基础设施短板。
电动汽车数量持续攀升,导致对充电基础设施的需求不断增长,然而,体现在基础设施上的短板绝非增加数量那么简单。