长海斯达蓄电池6FM-17 12V17AH报价及参数

长海斯达蓄电池特点：

1、电池放电性能好:放电电压平稳，放电平台平缓。

2、电池耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7hz的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

5、耐过放电性好:25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻只相当于该电池1ca放电要求的电阻)，恢复容量在75%以上.

6、耐充电性好:25摄氏度，完全充电状态的电池0.1ca充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在95%以上.

7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2ca放电5分钟或10ca放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形。

8、高压缩玻璃棉吸液式(agm)技术。

9、内藏防爆装置，采用超声波焊接技术加强蓄电池的密闭性。

长海斯达蓄电池显著的抗渗放电性能: 在15±5°c的环境中静止，电池的自放电率月平均在2%以下，存放两年，充电后仍可以正常使用。

长海斯达蓄电池GFM-200铅酸免维护电池 公路铁路信号系统备用电源2V200AH 厂价直销

长海斯达蓄电池应用领域：

通讯设备、UPS/EPS、直流屏电力合闸操作、太阳能/风能储能系统、电动工具、应急灯、航标灯、铁路信号、航空信号、报警、安防系统、仪器、仪表等。

产品特点

1.储备容量高。

2.充放电无酸雾。

3.充电接受能力强，可大电流充电（0.8C-1C）。

4.可大电流放电，8秒内30C放电电流，电流不损伤。

5.可超深度放电，可多次尽放电，电池不会损害。

6.适温性极强，可在－30~40℃温度下使用。

7.自放电小，完全免维护，全充电后，常温存放一年仍可正常使用。

8.使用寿命长（设计寿命5～8年），为普通铅酸蓄电池寿命的一倍。

9安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。

10.绿色环保无污染，报废后全部材料可再生回收，电解质无污染。

11.抗震性能好，能在各种恶劣的环境下安全使用。

12.由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，因此无需均衡充电。

蓄电池用途：可以广泛的在电力、通信、铁路、石油、航空、水利、煤炭、地质、医疗、轨道交通、国防等领域中替代普通型电池，使产品性能得以提升。

电池在贮存和运输过程中温度偏高或通风不良会导致自放电增大，因此应保持电池通风良好，并使电池远离明火、火花、热源等当保存电池时，应将电池从充电器和负载上取下并尽可能保存在干燥、阴凉环境中。电池保存期间，请按表二要求定期对电池进行补充充电。

免维护铅酸蓄电池质量--：主要有复华、汤浅、捷豹、复华、阳光、梅兰日兰、朝日 CSB、梅兰日兰、索科曼等--品牌；机房空调品牌主要代理艾默生、艾赛尔、艾洛其三大品牌。 我公司对所有员工要求严格，是一个极其富有责任感的工作团队，以诚为本，以客为根，服务为先，提倡高效率为客户服务。

蓄电池应用领域与分类：

◆免维护无须补液；● UPS不间断电源；

◆内阻小，大电流放电性能好；● 消防备用电源；

◆适应温度广；● 安全防护报警系统；

◆自放电小；● 应急照明系统；

◆使用寿命长；● 电力，邮电通信系统；

◆荷电出厂，使用方便；● 电子仪器仪表；

◆安全防爆；● 电动工具,电动玩具；

◆独特配方，深放电恢复性能好；● 便携式电子设备；

◆无游离电解液，侧倒仍能使用；● 摄影器材；

◆产品通过CE,ROHS认证,所有电池● 太阳能、风能发电系统；

符合标准。 ● 巡逻自行车、红绿警示灯等。

长海斯达蓄电池6FM-17 12V17AH报价及参数

四天前，在位于福建宁德东侨经济技术开发区疏港路9号的总部大楼，办公桌按前的首份年报让曾毓群百感交集。

4月24日，宁德时代发布财报。2018年，该公司实现总营收296．11亿元，同比增长48．08％；净利润达33．87亿元。

自去年6月上市以来，曾毓出的这份答卷令竞争对手望尘莫及。

宁德时代的狂飙突进得益于政策红利。在曾毓群的带领下，该公司仅用8年时间，拿下动力电池市场全球宝座，市值更是一度突破1800亿元，并让松下、LG化学等外资巨头败退中国。

但今年初，政策东风突变。2月1日，发改委、商务部就《鼓励外商投资产业目录（征求意见稿）》公开征求意见，鼓励外资动力电池企业来华投资。

外资巨头闻风而动。松下、LG化学等日韩动力电池公司很快携数百亿资金回归中国市场。这让曾毓群不得不在内部急呼：“不要躲在政策的温床上睡大觉。”

但面对携技术和成本优势回归的外资，曾毓群能唤醒这头已习惯在政策温床上鼾睡的“独角兽”吗？

外资凶猛

在政策扶持下，“独角兽”已成长为巨无霸。

2018年，宁德时代动力电池系统销量达21．18GWh，在全球汽车动力锂电池企业出货量排名中位列，市场占比达22．64％。

紧跟其后的是老牌劲旅松下，其全球市场占比为20．75％，仅落后1．89％。

但曾毓群在王座上坐的并不安稳。政策红利消失的同时，外资巨头虎视眈眈。

在《鼓励外商投资产业目录（征求意见稿）》中，外商将在动力电池、燃料电池、智能汽车等关键零部件及其相关产品领域与中国本土厂商平起平坐。

打响回归中国市场枪的正是松下。2019新年前夕，这家曾经的全球霸主已经斥资数亿美元在中国新建两条生产线，其产能提升80％。

去年底，在松下创业百年纪念会议上，松下掌门人津贺一宏曾发表过一个多小时的演讲和圆桌讨论，核心是如何在中国“开疆扩土”。

这位执掌松下七年的职业经理人握有一手好牌。不同于为特斯拉配套的圆柱电池，松下在大连工厂主要以生产更为先进的方形动力电池为主，并且成本更低。

如今，中国市场重新开放，津贺一宏立刻向失去政策红利的宁德时代发起挑战，意在夺回全球动力电池的桂冠。

当松下开启在华扩张时，韩国动力电池巨头SK也宣布加入战局。

在SK大本营韩国瑞山市，其集团会长崔泰源放言，将大力扶植集团的化学部门SK Innovation，力争让其成为--上的能源公司之一。

这位韩国第三大跨国集团掌门人计划，到2022年，将SK Innovation电池年产量从目前47GWh提高至55GWh。