德力森蓄电池PK40-12 12V40AH参数及规格
蓄电池可靠性，稳定性和安全性对成功的海洋勘探至关重要。的海洋勘探工业对成本的反映极为敏感，所以其对电源的要求近乎苛刻。锂电池在要求严格的航海应用中被广泛应用:数据收集，遥感技术和典型的长时间工作或多次服役的场合。E锂电池提供了可以依赖的高需求量的，高可靠性的，在苛刻条件下工作的电池产品。在的海洋中，很多从事基础研究的机构和OEM设备供应商依靠E的电池产品来保证其科研项目的成功。高电流率的电池BCX85 系列工作温度: -55 -- +85℃无负载电压:3.93V采用独有的溴氯增强技术，缠绕技术特性:高电流率，优越的重启动性，提供脉冲电流，性能可靠，应用温度范围广，适用各种不同电流率要求的场合.
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务团队，因此，受到国内外数百家大型知名企业一致好评，建立了长期合作关系，蓄电池代理商是您理
想的选择！
电池特点:
·采用电池槽盖、极柱双重密封设计，确保不漏酸。
·吸附式的玻璃的氧复合效率有效地控制了电池内部水分的损失，因此在整个电池的使用过程中无需补
水或补酸维护。
·安全可靠，特殊的密封结构，阻燃单向排气系统，在使用过程中不会产生泄漏，更不会发生火灾。
·使用计算机精设计的低钙铅合金板栅， 限度降低了气体的产生，并可方便循环使用，大大延长了电
池的使用寿命。
·粗壮的极板、槽盖的热封黏结，多元格的电池设计使电池的安装和维护更经济。· 体重比能量高，内
阻小，输出功率高。
·充放电性能高，自放电控制在每个月2%以下(20℃)。
·恢复性能好，在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。
·温度适应性好，可在-40~50℃下安全使用。
1. 使用寿命长
高强度紧装配工艺,提高电池装配紧度,防止活物质脱落,提高电池使用寿命,增多酸量设计,确保电池不会因电 解液枯竭缩短电池使用寿命,设计寿命为10年！(25℃)的长寿命电池，蓄电池可达到6年以上的使用寿命！
2 自放电低
采用高纯度原料和特殊制造工艺,自放电很小.
3 维护简单
特殊氧气吸收循环设计,克服了电池在充电过程中电解失水的现象,在使用过程中电解液水份含量几乎没有变化,因此电池在使用过程中完全无需补水,维护简单.
4 安全性高
电池内部装有特制安全阀,能有效隔离外部火花,不会引起电池内部发生爆炸.
5 洁净环保
电池使用时不会产生酸雾,对周围环境和配套设计无腐蚀,可直接装电池安装在办公室或配套设备房内,无需作防腐处理.
德利森蓄电池可靠性，稳定性和安全性对成功的海洋勘探至关重要。的海洋勘探工业对成本的反映极为敏感，所以其对电源的要求近乎苛刻。锂电池在要求严格的航海应用中被广泛应用:数据收集，遥感技术和典型的长时间工作或多次服役的场合。E锂电池提供了可以依赖的高需求量的，高可靠性的，在苛刻条件下工作的电池产品。在的海洋中，很多从事基础研究的机构和OEM设备供应商依靠E的电池产品来保证其科研项目的成功。高电流率的电池BCX85 系列工作温度: -55 -- +85℃无负载电压:3.93V采用独有的溴氯增强技术，缠绕技术特性:高电流率，优越的重启动性，提供脉冲电流，性能可靠，应用温度范围广，适用各种不同电流率要求的场合.
德利森蓄电池日常维护1．定期对电池进行检查，如发现有灰尘等外观污染情况时，请用水或温水浸湿的布片进行清扫。不要用汽油、香蕉水等有机溶剂或油类进行清洗，另外请避免使用化纤布。2．浮充时，电池充电过程中总电压或指示盘上电压表的指标值偏离下表所示基准值时（±0.05V/单格）应调查原因并作处理。
8月10日，国家发展改革委员会、国家能源局、工业和信息化部及住房和城乡建设部共同发布了《关于规范居民区电动汽车充电基础设施建设的通知(以下简称《通知》)》。
《通知》明确了电动车主、电动汽车企业、供电公司、物业、开发商等各方职责，并要求引导业主委员会支持建设充电设施建设，从而避免电动汽车消费者单打独斗安装充电桩的状况。
42、《新能源汽车推广应用补助资金专项检查的通报》
9月8日，财政部官网发布了一则新能源汽车推广应用补助资金专项检查的通报。
对5个典型案例予以公开曝光。
(一)苏州吉姆西客车制造有限公司通过编造虚假材料采购、车辆生产销售等原始凭证和记录，上传虚假合格证，违规办理机动车行驶证的方式，虚构新能源汽车生产销售业务，虚假申报2015年销售新能源汽车1131辆，涉及中央财政补助资金26156万元。
(二)金龙联合汽车工业(苏州)有限公司申报2015年度中央财政补助资金的新能源汽车中，有1683辆车截至2015年底仍未完工，但在2015年提前办理了机动车行驶证，多申报中央财政补助资金51921万元。
(三)深圳市五洲龙汽车有限公司申报2015年度中央财政补助资金的新能源汽车中，有154辆车截至2015年底仍未完工，但在2015年提前办理了机动车行驶证，多申报中央财政补助资金5574万元。
(四)奇瑞万达贵州客车股份有限公司申报2015年度中央财政补助资金的新能源汽车中，有327辆车截至2015年底仍未完工，但在2015年提前办理了机动车行驶证，多申报中央财政补助资金9810万元。
(五)河南少林客车股份有限公司申报2015年度中央财政补助资金的新能源汽车中，有252辆车截至2015年底仍未完工，但在2015年提前办理了机动车行驶证，多申报中央财政补助资金7560万元。
43、《关于规范居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》
8月10日，国家发展改革委员会、国家能源局、工业和信息化部及住房和城乡建设部共同发布了《关于规范居民区电动汽车充电基础设施建设的通知(以下简称《通知》)》。
《通知》明确了电动车主、电动汽车企业、供电公司、物业、开发商等各方职责，并要求引导业主委员会支持建设充电设施建设，从而避免电动汽车消费者单打独斗安装充电桩的状况。
44、第288批《车辆生产企业及产品公告》
9月20日，工信部在官网公布了第288批《车辆生产企业及产品公告》拟发布的新增车辆生产企业名单。
本批新增车辆生产企业共5家，其中4家为专用车生产企业。另外一家为湖南江南汽车制造有限公司临沂分公司。
45、《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第289批)
9月26日，工信部发布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第289批)的车辆新产品公示，公示时间为2016年9月26日到2016年10月2日。
289批新车公示中一共包含276款新能源车型及底盘。其中，车型数量排名前三的企业有大运汽车(包含成都大运汽车公司和大运汽车股份公司)、东风汽车及新楚风汽车，数量分别是21款、16款、15款。
而从车型分类来看，新能源客车及底盘有136款(含一款燃料电池客车)，新能源专用车及底盘有124款，新能源乘用车仅有16款(含一款燃料电池轿车)。
在新能源客车中，纯电动客车有98款，混合动力客车有24款，底盘有13款。
新能源专用车主要以纯电动为主，暂没有混合动力专用车型出现。其中，纯电动专用车车型有100款，底盘有24款。
46、《关于开展大中型客车产品生产一致性自查工作的通知》
工业和信息化部装备工业司发布了《关于开展大中型客车产品生产一致性自查工作的通知》，要求相关企业开展自查工作，对产品质量进行进一步把关。
47、第289批《车辆生产企业及产品公告》
10月11日，工信部官网公布了第289批《车辆生产企业及产品公告》拟发布的新增车辆生产企业名单，同时公布了已准入企业拟办理变更信息清单。
本批新增车辆生产企业共5家，全部为专用车生产企业。
48、《电动汽车用永磁同步驱动电机系统》
规定了电动汽车用永磁同步驱动电机系统的技术要求、试验方法、检验规则、标志与标识。适用于电动汽车用永磁同步驱动电机系统。
根据公告，《电动汽车用异步驱动电机系统》标准的起草单位为湖南中车时代电动汽车有限公司，中国汽车技术研究中心，安凯汽车、中车株洲电力机动车研究所、上海电驱动、浙江尤奈特电机、奇瑞汽车、天津松正电动汽车技术有限公司、上海机动车检测中心、泛亚汽车技术中心有限公司、宇通客车、中航光电科技、北汽新能源、联合汽车电子共14家单位和企业。