苏克士SKSPOR蓄电池6GFM-12120 12V120AH价格及参数
1、采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。
2、采用特殊的设计，电池在使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间完全无需加水。
3、采用独特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。
4、全部采用高纯原材料，电池自放电极小。
5、采用气体再化合技术，电池具有极高的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，无污染。
6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术，确保电池密封，使用安全、可靠。
苏克士SKSPOR蓄电池应用领域
1、通讯：汽车电话、移动电话系统、手提式无线电发报机、手提式终端机。
2、动力：电动工具、玩具、携带式吸尘器、无人搬运机器人。
3、信号系统、应急照明系统、安防系统。
4、EPS和UPS系统。SKSPOR蓄电池VI17-12 12V17AH价格参数
5、其他便携式设备或便携工具电源。
苏克士SKSPOR蓄电池应用领域：
1、通讯：汽车电话、移动电话系统、手提式无线电发报机、手提式终端机。
2、动力：电动工具、玩具、携带式吸尘器、无人搬运机器人。
3、信号系统、应急照明系统、安防系统。
4、EPS和UPS系统。SKSPOR蓄电池VI17-12 12V17AH价格参数
5、其他便携式设备或便携工具电源。
蓄电池售后服务：
1． 对售出的电池我们建立《顾客档案》，实行跟踪服务。
2． 电池售出后，实行随时电话跟踪，并执行每年至少一次的巡检，并向顾客报告蓄电池使用情况，让顾客用的放心。
3． 发生顾客投诉时，一小时内提供解决方案。包括现场恢案及退货处理方案，直到顾客满意。宗旨是将客户的麻烦降到。
质保规则：
质量保证期限：视使用方法及使用客户，质保期为三年。
使用说明：铅酸蓄电池长时间放置三个月要为电池补充电量，放置半年让电池充放一次，达到一个循环;使用过 程中，切忌把电放干再充电，对电池影响很大，要 随用随充电，充满为止，但也不要过充、过放电。
包装：为纸箱，根据运输距离可打扎带，可打木箱。 纸箱包装：1只/箱，采用物流长途运输或两箱打一个包 装，节约运输费用。
运输：样品可采用快递方式，批 量货，可采用物流或客车， 部分地区根据长期经销商情况可采用代收款的方 式或预付30%--70%定金，余款代收的方式。
验收：不管采用哪种方式运输货物，请客户和收货人一定在承运单位当事人在场时当场查验收货，查看外包 装，是否破损，变形，是否沾水，小件可拿起来晃动，听听内部是否有配件脱落，用手捏一捏内部是否有 碎屑或裂缝等，确保我们的货物和产品安全到达目的地。若遇到不可抗因素，我们三方可协调解决运输问 题 。
通信系统
UPS不间断电源
太阳能、风能储能；
国防军备电源 ·
石油化工系统
电力系统 ·
铁路、交通供电系统 ·
应急照明设备
数据机房
产品特点：
标称电压：2V和12V；
额定容量：从7Ah~3000Ah；
工作温度范围：-15℃~45℃；
20℃正常使用条件下，20Ah以下浮充寿命5年、20Ah以上浮充寿命8年（20℃）,2V系列浮充寿命15年；
采用特殊铅基多元合金板栅，抗腐蚀性能及充电接受能力强；
采用新型特殊工艺极板配方，活性物质利用率高；
--超细玻璃纤维吸液式电池技术，气体复合率达99%以上；
高强度ABS塑料电池槽、盖，结构紧凑，具有耐腐蚀、耐冲击、抗震动等特点；
内阻小，大电流放电性能优良；
自放电小，使用温度范围广；
采用多重密封技术，确保电池无泄露，无酸雾逸出，可靠；
使用严格的生产工艺，单体电压均衡性强；
不需维护，无需加水补液；
满荷电出厂，运输；
苏克士SKSPOR蓄电池6GFM-12120 12V120AH价格及参数
此前，兰博基尼首款混合动力车型Sián FKP 37就率先应用了这项技术，新车采用全新的轻型混合动力架构，拥有一个功率密度为2400W／kg的超级电容器。官方宣称，比同等重量锂电池的功率密度强三倍。这个特性非常适合追求极致轻量化的超跑，在降低重量的同时，获得更大的马力，何乐而不为。
从技术细节来看，该方案是一个低电压48V系统，电流峰值为600A。整个系统的电动机直接在后轮释放驱动扭矩，并在制动期间利用惯性为电容器充电。超级电容器的特性，可以保证其均匀的电流在充电循环中维持效率均衡，且不会过热。
超级电容器另一个优势为放电功率大，储存的电能可以在极短的时间内放出。其瞬间迸发的能量，可以达到类似“氮气加速”的神奇效果。以Sián FKP 37为例，在静态起步或者加速超车的时候使用超级电容器，可以获得强大的加速能力，而刹车时的能量回馈系统也可以给超级电容器充电。
与传统电池相比，超级电容具有很多优点，其充电速度快，10s－10min即可充至其额定容量95％以上；功率密度高，理论上可达300W／kg－50000W／kg，为蓄电池的5－10倍左右；由于内阻小，所以充放电损耗也很小，具有高充放电效率，可达90％以上；循环使用次数达10－50万次，寿命长。
新技术虽好，但仅适合超跑
首先，超级电容器的特性非常符合超跑的调性。这些车本身针对小众人群，-重要的是用户不差钱，让企业生产成本的问题不那么棘手。同时，有了超级电容器的加入，开发人员可以在不过多增加车身重量的情况下，提升车辆本身的动力性能。并且，因为超级电容器体积较小，可以将其设置在位于驾驶舱和发动机之间的舱壁，确保了车辆完美的配重比。
1、采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。
2、采用特殊的设计，电池在使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间完全无需加水。
3、采用独特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。
4、全部采用高纯原材料，电池自放电极小。
5、采用气体再化合技术，电池具有极高的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，无污染。
6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术，确保电池密封，使用安全、可靠。
苏克士SKSPOR蓄电池应用领域
1、通讯：汽车电话、移动电话系统、手提式无线电发报机、手提式终端机。
2、动力：电动工具、玩具、携带式吸尘器、无人搬运机器人。
3、信号系统、应急照明系统、安防系统。
4、EPS和UPS系统。SKSPOR蓄电池VI17-12 12V17AH价格参数
5、其他便携式设备或便携工具电源。
苏克士SKSPOR蓄电池应用领域：
1、通讯：汽车电话、移动电话系统、手提式无线电发报机、手提式终端机。
2、动力：电动工具、玩具、携带式吸尘器、无人搬运机器人。
3、信号系统、应急照明系统、安防系统。
4、EPS和UPS系统。
5、其他便携式设备或便携工具电源。
蓄电池售后服务：
1． 对售出的电池我们建立《顾客档案》，实行跟踪服务。
2． 电池售出后，实行随时电话跟踪，并执行每年至少一次的巡检，并向顾客报告蓄电池使用情况，让顾客用的放心。
3． 发生顾客投诉时，一小时内提供解决方案。包括现场恢案及退货处理方案，直到顾客满意。宗旨是将客户的麻烦降到。
质保规则：
质量保证期限：视使用方法及使用客户，质保期为三年。
使用说明：铅酸蓄电池长时间放置三个月要为电池补充电量，放置半年让电池充放一次，达到一个循环;使用过 程中，切忌把电放干再充电，对电池影响很大，要 随用随充电，充满为止，但也不要过充、过放电。
包装：为纸箱，根据运输距离可打扎带，可打木箱。 纸箱包装：1只/箱，采用物流长途运输或两箱打一个包 装，节约运输费用。
运输：样品可采用快递方式，批 量货，可采用物流或客车， 部分地区根据长期经销商情况可采用代收款的方 式或预付30%--70%定金，余款代收的方式。
验收：不管采用哪种方式运输货物，请客户和收货人一定在承运单位当事人在场时当场查验收货，查看外包 装，是否破损，变形，是否沾水，小件可拿起来晃动，听听内部是否有配件脱落，用手捏一捏内部是否有 碎屑或裂缝等，确保我们的货物和产品安全到达目的地。若遇到不可抗因素，我们三方可协调解决运输问 题 。
通信系统
UPS不间断电源
太阳能、风能储能；
国防军备电源 ·
石油化工系统
电力系统 ·
铁路、交通供电系统 ·
应急照明设备
数据机房
产品特点：
标称电压：2V和12V；
额定容量：从7Ah~3000Ah；
工作温度范围：-15℃~45℃；
20℃正常使用条件下，20Ah以下浮充寿命5年、20Ah以上浮充寿命8年（20℃）,2V系列浮充寿命15年；
采用特殊铅基多元合金板栅，抗腐蚀性能及充电接受能力强；
采用新型特殊工艺极板配方，活性物质利用率高；
--超细玻璃纤维吸液式电池技术，气体复合率达99%以上；
高强度ABS塑料电池槽、盖，结构紧凑，具有耐腐蚀、耐冲击、抗震动等特点；
内阻小，大电流放电性能优良；
自放电小，使用温度范围广；
采用多重密封技术，确保电池无泄露，无酸雾逸出，可靠；
使用严格的生产工艺，单体电压均衡性强；
不需维护，无需加水补液；
满荷电出厂，运输；
苏克士SKSPOR蓄电池6GFM-12120 12V120AH价格及参数
此前，兰博基尼首款混合动力车型Sián FKP 37就率先应用了这项技术，新车采用全新的轻型混合动力架构，拥有一个功率密度为2400W／kg的超级电容器。官方宣称，比同等重量锂电池的功率密度强三倍。这个特性非常适合追求极致轻量化的超跑，在降低重量的同时，获得更大的马力，何乐而不为。
从技术细节来看，该方案是一个低电压48V系统，电流峰值为600A。整个系统的电动机直接在后轮释放驱动扭矩，并在制动期间利用惯性为电容器充电。超级电容器的特性，可以保证其均匀的电流在充电循环中维持效率均衡，且不会过热。
超级电容器另一个优势为放电功率大，储存的电能可以在极短的时间内放出。其瞬间迸发的能量，可以达到类似“氮气加速”的神奇效果。以Sián FKP 37为例，在静态起步或者加速超车的时候使用超级电容器，可以获得强大的加速能力，而刹车时的能量回馈系统也可以给超级电容器充电。
与传统电池相比，超级电容具有很多优点，其充电速度快，10s－10min即可充至其额定容量95％以上；功率密度高，理论上可达300W／kg－50000W／kg，为蓄电池的5－10倍左右；由于内阻小，所以充放电损耗也很小，具有高充放电效率，可达90％以上；循环使用次数达10－50万次，寿命长。
新技术虽好，但仅适合超跑
首先，超级电容器的特性非常符合超跑的调性。这些车本身针对小众人群，-重要的是用户不差钱，让企业生产成本的问题不那么棘手。同时，有了超级电容器的加入，开发人员可以在不过多增加车身重量的情况下，提升车辆本身的动力性能。并且，因为超级电容器体积较小，可以将其设置在位于驾驶舱和发动机之间的舱壁，确保了车辆完美的配重比。