欧迪森蓄电池（中国）新能源有限公司
安装注重事项
⒈蓄电池应脱离热源和生火花的天，其平安应大于0.5m。
⒉蓄电池应制止阳光直射，不克不及置于大量放射性、红外线辐射、紫外线辐射、有机溶剂气体和腐化气体的情况中。
⒊安装天应有充足的承载才能。
⒋因为电池组件电压较高，存正在电击伤害，是以装卸导电毗邻条时应运用绝缘东西，安装或搬运电池时应戴绝缘手套、围裙和防护眼镜。电池正在安装搬运历程，只能利用非金属吊带，不克不及钢丝绳等。5.脏污的毗邻条或不严密的毗邻电池打火，以至电池组，因而安装时应认真并扫除条上的脏污，拧紧毗邻条。
⒍差别容量、差别的蓄电池不克不及互连运用，安装终件和导通电池体系前，应认真查抄电池体系的总电压和正、负极，以包管安装精确。
⒎电池外壳，不克不及有机溶剂洗濯，不宜运用干粉灭火器，发起二氧化碳灭火器息灭电池火警。
⒏蓄电池与充电器或负载毗邻时，电路开关应位于“中断开”位置，并包管：蓄电池的正极与充电器的正极毗邻，负极与负极衔接。
运输、贮存
⒈ 因为有的电池重量较重，必须运输东西的选用，严禁翻腾和摔掷有包装箱的电池组。
⒉搬运电池时不要震动极柱和平安阀。
⒊蓄电池为带液荷电出厂，运输中应防备电池短路。
⒋电池正在安装前可正在0～35℃的情况下寄存，但寄存六个月，超越六个月贮存期的电池应充电保护，寄存应干净、透风、枯燥。
利用与注重事项
⒈ 蓄电池荷电出厂，从出厂到安装运用，电池容量会遭到的丧失，若工夫较长，正在投入运用前应举行充电。假如蓄电池贮存期不凌驾一年，正在恒压2.27V/只的前提下充电5天。假如蓄电池贮存期为1～2年，正在恒压2.33V/只前提下充电5天。
⒉蓄电池浮充利用时，应包管单体电池的浮充电压值为2.25～2.30V，假如浮充电压高于或低于这一局限，则将会削减电池容量或寿命。
⒊当蓄电池浮充运转时，蓄电池单体电池电压不该低于2.20V，如单体电抬高于2.20V，则需停止充电。平衡充电的要领为：充电电压2.35V/只，充电工夫12小时。
⒋蓄电池轮回时，正在放电后接纳恒压限流充电。充电电压为2.35～2.45V/只，大电流不大于0.25C10 详细充电办法为：先用不大于上述大电流值的电流停止恒流充电，待充电到单体均匀电 压升到2.35～2.45V时改用均匀单体电压为2.35～2.45V恒压充电，直到充电完毕。
⒌电池轮回时充电完整的标记：
正在上述限流恒压前提下停止充电，其足够电的标记，能够以下两条中任选一条作为判定：
⑴充电工夫18～24小时（非深放电工夫可短）。
⑵充电终期连气儿三小时充电电流值稳定化。
⑶ 恒压2.35～2.45V充电的电压值，是情况温度为25℃的划定值。当情况温度高于25℃时，充电电压要响应，防备过充电。当情况温度低于25℃时，充电电压应进步，以避免充电缺乏。每每或进步的幅度为每转变1℃每一个单体增减0.005V。
⒍蓄电池放电后应立刻再充电，若放电后的蓄电池弃捐太长，纵然再充电也不克不及其原容量。
⒎电池利用时，务必拧紧接线端子的螺栓，以避免火花及打仗不良。
电池运转和记实
⒈电池投入运转后，应-少每季丈量浮充电压和开路电压一次，并作记载：每一个单体电池浮充电压或开路电压值；
⒉蓄电池体系的端电压（总压）；
⒊情况温度。
⒋每一年应搜检一次毗连导线能否有松动和侵蚀，松动的导线必需拧紧，腐化的讨论应实时作干净。
影响蓄电池利用寿命的重要和利用应留意的事项：
⑴情况温度对电池的影响较大。情况温渡过高，会使电池过充电发生气体，情况温渡过低，则会使电池充电缺乏，这都邑影响电池的运用寿命。因而，一样平常要求情况温度正在25℃摆布，UPS浮充电压值也是按此温度来设定的。实践时，蓄电池普通5℃～35℃规模内停止充电，低于5℃或高于35℃都邑大大低落电池的容量、收缩电池的运用寿命。
⑵放电深度对电池运用寿命的影响也异常大。电池放电深度越深，其轮回次数就越少,因而时应防止深度放电。固然UPS都有电池低电位回护，一样平常单节电池放电至10.5V摆布时，UPS就会主动关机。然则，假如UPS处于轻载放电或空载放电的环境下,也会形成电池的深度放电。
⑶电池正在、运输、安装历程，会因自放电而落空容量。是以，正在安装后投入运用前，应按照电池的开路电压判定电池的盈余容量，然后接纳的要领对蓄电池举行充电。对备用弃捐的蓄电池，每3个月应停止一次增补充电。能够电池开路电压来判定电池的黑白。以12V电池为例，若开路电压高于12.5V，则表现电池储能另有80%以上，若开路电抬高于12.5V，则应当充电。若开路电抬高于12V，则暗示电池存储电能不到20%，电池不胜。
⑷电池充放电电流一样平常以C来示意，C的现实值与电池容量有关。比方，100AH的电池，C=100A。松下铅酸免保护电池的不错充电电流为0.1C阁下，充电电流不克不及大于0.3C。充电电流过大或太小影响电池的利用寿命。放电电流一样平常要求正在0.05C～3C之间,UPS正在正常运用中都能满意此要求，但也要防备的发作，如电池短路等。
充电末期连续三小时充电电流值不变化。 恒压2.35～2.45V充电的电压值，是环境温度为25℃的规定值。当环境温度高于25℃时，充电电压要相应降低，防止造成过充电。当环境温度低于25℃时，充电电压应提高，以防止充电不足。
应用领域
通信领域 程控交换机 UPS不间断电源 航海设备 变电所操作及直流电源 报警系统 消防和保安系统 控制设备
1、超前的设计理念
采用的集成功率元器件及DSP技术，大幅降低了体积及重量。同时，新的设计理念采用高密度表面处理，简化电路，减少接点及联线，不但降低电磁干扰，还提高UPS可靠性。
2、在线式双重变换技术
保证了高质量电源的持续供应，电网上任何形式的干扰，被彻底滤除，输出波形是经过重组再生的纯正正弦波；电池仅用作后备电源考虑。
3、宽广的输入电压范围
PULSAR DX具有宽广的输入电压范围，范围从179-275伏，能保持正常电压输出，极大地减少了转换到电池供电的机会，充分延长电池寿命。
4、高性能的电池充电器
PULSARDX充电器是均浮充二段式的充电设计，可对电池快速充电，并提供充放电保护，延长电池寿命；电池低电压保护，防止电池因过茺放电造成永久性损坏；功率因数校正，提高了能源的利用率，并与发电机完全兼容。
5、灵活性和扩展性
后备时间：从10分钟到数小时
PULSARDX可以连接长延时电池组到UPS，而不会干扰UPS电源的正常工作，也可采用长延时充电器，使UPS在满负载条件下，提供长达8小时的后备
铅酸蓄电池特点及应用：
不需维护：电池在整个使用寿命期间无需加水补液。
可靠性高、使用寿命长，特殊的密封结构和阻燃外壳，在使用过程中不会产生泄漏电解液的缺陷，更不会发生火灾。
重量、体积比能量高，内阻小，输出功率高。
自放电小，20℃下每月的自放电率不大于2％。
满荷电出厂，无流动的电解液，运输安全。
使用温度范围广：标准系列电池（-30℃～50℃），高温系列（-45℃～70℃）
无需均衡充电，由于单体电池的内阻、容量，浮充电压一致性优良，确保了电池在使用期间，无需均衡充电。
欧迪森蓄电池特点：
安全性能好
》贫液式设计，电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。
》阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过安全阀的自动开启，泄掉压力，保证安全，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度，防爆性能好。
免维护性能
》利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率超过95%，正常使用情况下失水极少，电池无需定期补液维护。
绿色环保
》正常充电下无酸雾，不污染机房环境、不腐蚀机房设备。
自放电小
》采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽环境中放置半年，无需补电即可投入正常使用。
适用环境温度广
》－10℃～45℃可平稳运行。
耐大电流性能好
》紧装配工艺，内阻小，可进行3倍容量的放电电流放电3分钟（≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压）或6倍容量的放电电流放电5秒，电池无异常。
寿命长
》由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺，NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7～10年（≥38Ah）。
电池组一致性好
》不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性，确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。
①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制；
②总装前再逐片极板称重分级（≥38Ah的电池），确保每个单体中活性物质的量的相对一致性；
③定量注酸，四充三放化成制度，均衡电池性能；
欧迪森蓄电池（中国）新能源有限公司
近日，在国际权威财经杂志《亚洲货币》举办的“2016年度中国交易和投资银行”评选中，中国动力获得中国地区“2016中国再融资项目(Best Follow on/ABB-onshore)”奖。
事实上，中国动力获此殊荣并无悬念，这不仅仅基于中国动力凭借发行股份及支付现金购买中船重工集团及其下属公司资产并募集配套资金134.82亿元项目而榜上有名，更在于通过重组，中国动力实现了新的扩张与转型。
据了解，去年5月，风帆股份正式更名为中国动力。
打造全球首屈一指的全动力平台
重组前，风帆股份已然是传统电池行业的龙头企业，主营业务为军民用汽车启动铅酸蓄电池业务，经营范围包括蓄电池研制、开发、生产、销售、进出口等。
通过本次交易，公司实现了重大转型和跨越，成为全球全动力平台。公司通过注入较大规模且具有行业竞争优势的动力业务相关资产，成为国际-完整技术-全面的的动力业务龙头企业，业务范围涵盖燃气动力、蒸汽动力、化学动力、全电动力、民用核动力、柴油机动力、热气机动力等七大动力领域。
与此同时，通过此次重组，中国动力业务范围从电池、到新能源装备，再到动力平台等，形成了一个从零部件制造到能源采购的完整产业链。
如此规模庞大的整合的背后，是中船重工雄厚的技术实力。中船重工拥有雄厚的技术研发实力，同时拥有较为齐全的队伍，以及国内的动力系统研发、生产和试验设备设施，具有较强的产品设计和制造能力。中船重工的技术优势使其在舰船动力行业保持较高的竞争力。
由此可见，本次交易让上市公司实现了全面的转型升级，核心竞争力提升到了新的高度，盈利能力和发展空间进一步打开。