采用美国*电池生产科技

吸液式技术

氩弧焊接极柱

电脑控制氦气测漏技术

安全、可靠

专利安全气阀具备自动再密封及防爆能力

不会产生腐蚀性气体（酸雾）

美国UL实验室订可产品

符合欧洲共同体IEC及美国IEEE标准

浮充寿命长达10年（25摄时度）

自放电率为每周0.5%-1.0%

特殊铅锡合金正极板

深度放电后回充性强

优胜于铅钙合金的高抗腐蚀能力

高密度专利玻璃棉

使气体复合率达99%以上

内阻低，大电流放电性能*

电池内阻稳定、均衡性好

强化聚丙烯外壳

保持电池体内水份

原装GNB蓄电池S12V170使用范围：

太阳能路灯、庭院灯、杀虫灯、信号灯，UPS不间断电源，报系统，消防、应急照明系统，邮电通信，电力系统，电厂电站的开关控制

规格：

可再充电的VRLA电池，其中电解质固定在

玻璃纤维垫（带有非常细的玻璃纤维）

>储能性能与可靠性的结合

>在整个使用寿命期间免维护（不加满）

>额定容量1.2–38 Ah

>20°C环境温度下3-5年的设计寿命

（80%的维修能力）

>ABS材料容器

根据IEC 60896-21/22设计

>由铅钙合金构成的网格板结构

>气体复合率高达99%，气体排放量低。

>自放电率低（20°C时约3%/月）

>无故障运输操作块，无铁路限制，

公路、海运和空运（IATA、DGR第A67条）

>完全可回收

exide Technologies在80多个国家开展业务，是大的

铅酸蓄电池。Exide Technologies提供了一系列、定制的存储电能解决方案。

基于120多年的创新技术开发经验，exide Technologies是一家受人尊敬的公司。

OEM的合作伙伴，为工业和汽车应用的备件市场提供服务。

GNB Industrial Power是Exide Technologies的一个分支，提供广泛的存储产品和服务，包括

电信系统、铁路应用、采矿、光伏（太阳能）、不间断电源解决方案

供应（UPS）、发电和配电、叉车和电动车辆。

Exide Technologies以致力于改善环境而自豪。制造业的综合方法，

铅酸蓄电池的分配和回收利用已经开发出来，以确保所有电池的和可靠的生命周期。

GNB蓄电池S12V200 12V200AH实时报价

时至夏季，新能源汽车又进入起火高发期。一桩桩起火事件频繁出现在媒体上、微信群里。

必须承认，这些起火事故，很多都与动力电池安全问题相关。而动力电池安全问题不解决，新能源汽车就很难大规模普及。

6月18日，中国化学与物理电源行业协会主办了“2020年动力电池安全分析与技术发展网络会议”，邀请行业人士共同探讨动力电池安全技术，推动产业技术进步。

会议的参加者，包括近期因针刺测试而激烈辩论的比亚迪和宁德时代，还有一些在动力电池安全上颇有探索的企业。《电动汽车观察家》整理了宁德时代、比亚迪、华霆动力、宇量电池在提升电池安全方面的思路和举措，为行业人士提供参考。

1、宁德时代：四途径提升电池安全性

宁德时代三元电池和磷酸铁锂双线并举。磷酸铁锂电池主要应用商用车和储能系统；乘用车方面则是三元和磷酸铁锂并举。

宁德时代采取这个策略，主要是综合考虑产品的具体用途和风险程度。 宁德时代高级工程师陈小波解释道，因为纯电动大巴因为带电量大，人员密集，短时间疏散难度大，因此采用磷酸铁锂路线较为稳妥。乘用车实际应用中带电量相对较小、载人少，人员疏散相对容易。而且产品成熟度更高，防护更好，因此可以采用三元电池路线。

陈小波认为，三元电池，一是可以满足用户对里程的需求；二是可以推动电池技术进步。“我们不能在磷酸铁锂技术路线上止步不前。”

此次研讨会上，宁德时代着重强调了电池全生命周期的安全。

陈小波认为，动力电池安全是系统工程，对电池的安全防护应该是全生命周期的。电池从开发设计到生产制造，到售后服务再到回收再生，都存在安全风险，要想办法规避这些风险。

陈小波将提升电池安全归为四个路径。

一是产品设计层面，提高安全阈值。电池包从设计环节，就要做到防水、防火、防撞、防高压漏电，同时做到高可靠性。