霍克HAWKER蓄电池NP65-12 12V65AH报价参数及规格
UL认证
符合非可溢性电池规定，可作为非危险品运输
UL94-V0阻燃外壳（可选）
设计寿命5年
使用温度范围-20度60度
应用领域：
通信
UPS、数据中心
储能、电力
紧急照明、安防
医疗、电子设备
动力
英国霍克电池集团早在1891年就开始生产各种蓄电池，是--上-早的电池制造商之一。经过逾百年的发展，已成为欧洲乃至--工业电池的权威。2002年霍克电池集团并入美国Enersys 集团，成为全球 工业电池供应商。Enersys的办事机构遍布全--，位于深圳的办事处为中国的用户提供-直接的、-专业的售后服务
优点
1、优化电池活性物质配方，电池容量高于DIN40742标准；
2、单体-大容量3170AH，避免了电池并联造成的容量损耗和不平衡；
3、气体复合率大于98%，电池无须加水，低维护量；
4、自放电率极低，储存2年时间无须补充充电；
5、循环寿命大于1200次80%DOD；
6、能快速回充，-大充电电流为40%C10；
7、正常使用时没有酸雾逸出，电池可以安装在办公室或主设备室；
8、安装简便，可根据现场空间和承重安排卧式或立式安装
Hawker®是--上大的工业电池品牌。我们生产广泛的铅酸电池，为控制和降低动力运行成本提供解决方案。Hawker®电池从许多创新中提供-长的使用寿命和的成本-包括-密集的糊状物、分离器错位的电池套，以及业界个酸循环系统-Hawker®Powerplus形成。当你选择一个小贩电池，你是选择市场上电池。职业自豪感和经济激励是我们在Hawker®公司联合起来实施无同行质量保证体系的两大动力。每位员工都亲自在自己的工作上签字。在名字出现之前，质量就出现了！
Hawker Water-less电池是电池技术的前沿，为您的业务带来了更高的效率和高水平的电源和可靠性。它们的设计是为了提供更多的灵活性和更多的时间，因为根据充电技术，充电间隔为4、8或13周。这意味着为电池充电的人工成本降低了——高达60%（使用Hawker 50 Hz充电器）和75%（使用Hawker HF智能充电器）。
所有Hawker无水电池均采用成熟的PZS技术。正极为压铸管板（Pzs），其制造过程中使用的先进组件可提率。底片是平贴的。分离器为微孔型。结构规格，如更大的电解质容量，降低棱镜高度和新的活动顶塞，确保附加值。此外，安装在蓄电池上的低电解液液位指示器会在需要加水时通知您。
根据充电技术延长4、8或13周的充电间隔，节省时间
与Hawker HF充电器配合使用，省电，降低电费
适用于所有工业卡车应用
50赫兹和高频充电器的灵活性
更多尺寸：全DIN范围；4 BS板
专门设计的Hawker无水ATEX电池，可用于潜在爆炸环境。
Hawker ATEX电池是动力电池的专业系列，采用电池容器设计、获得和认证，适用于可能出现易燃气体或粉尘的区域。
•I组M2类
•第二组2类和3类
[1区和2区（气体）、21区和22区（灰尘）]
它们是为在潜在爆炸环境中工作的电气材料搬运设备提供动力的。
电池箱的新紧凑设计允许安装O.E.M.推荐的容量电池，从而了先前降低容量的必要性，以及用替代设计标注的工作模式。
Hawker ATEX电池有以下种类：
•Hawker ATEX Perfect Plus（水淹式）
•Hawker ATEX无水（淹没式低维护；无液位探头）
霍克ATEX进化（免维护，凝胶）
•现已推出！ATEX认可的奥德赛系列电池容器。
产品描述
我们是一个备受赞誉的名字，致力于为我们宝贵的客户提供--的霍克牵引电池系列。我们提供的产品系列由我们的专业人员使用符合行业质量标准的高级原材料和先进技术制造。除此之外，我们的产品在质量控制人员的监督下接受各种测试，以确保其无缺。客户可以以市场的价格向我们提供这些电池。
特征：
无障碍性能
紧凑尺寸
可靠性
关于我们
成立年份
一千九百九十五
公司的法律地位
合伙企业（注册）
业务性质
制造商
员工人数
26到50人
年营业额
5-10千万卢比
Indiamart成员自
SEP 2006
我们，Polar International，成立于1995年，是全球的汽车电池、UPS电池、管状电池、太阳能电池、电力逆变器、镍镉电池、叉车电池、电源方形电池、商用电池的制造商、贸易商、零售商、批发商和服务提供商之一。还有更多。为了按照既定的行业标准生产这些产品，我们的专业人员使用高级部件和现代机器。我们的产品因其耐用性、简单性、抗短路、电压波动和过载等特点而受到好评。我公司已建立了一个庞大的基础设施，拥有高科技的机械设备和系统的发展周期。我们还吹嘘制造质量的氧化铅和红丹，是古吉拉特邦主要工业的供应商。本单位设有生产、质量控制等多个部门，帮助我们以方式执行公司的流程。除此之外，我们的定制设施、合乎道德的商业惯例和及时的交货使我们在客户中声名远扬。除此之外，我们的专业人员还与客户合作，了解他们的需求，为他们提供解决方案。此外，我们还提供普雷斯顿，苏锦，电力太阳能和精神电池品牌的产品在市场上。
凭借我们的合资公司Solance Batteries，我们将稳健的产品组合多样化，以生产每年200万个电池的惊人产能生产两轮电池（VRLA）。由经验丰富的技术专家组成的年轻团队创建和支持，这项业务提供始终如一的质量、不间断的供应和突破性技术的产品。除了安慰，别无选择。在我们的导师普拉蒂克·沙赫先生的指导下，我们创造了一个巨大的赞助人。在他深厚的知识和技能的帮助下，我们在市场上获得了的地位。
2007年，日本的福田康夫内阁--次在其《年度环境白皮书及循环型社会白皮书》中提出了“低碳消费社会”的概念。其目的，是为建设一个更少地排放二氧化碳这一产生温室效应气体的社会。但是，为了实现低碳消费社会，需要从根本上改变人类社会长久以来追求舒适生活这一基本理念，同时还要确立新的技术模式、新的市场评价体系和建立新的价值观。
为顺应这一潮流，2012年丰田汽车公司(以下简称为丰田)推出了下一代环保车——插电式混合动力车(PHV)和电动车(EV)(以下如无特别区分的必要，一律统称为电动车)。在研发电动车的过程中，丰田意识到：驱动电动车所需电量是很大的。据估算，电动车每天使用的电量，要超过一般家庭用电量的3成以上。当电动车普及到一定程度，这种程度的用电增幅，就会出现充电时间集中在某个特定时间带的现象，而不可避免地会增加电网的负担。这个问题如果不能得到妥善解决，-后会成为影响车辆销售的重大问题。
2000年代，美国政府及相关部门首次提出了智能网络的概念，即通过有效地控制用输电网所连接的从发电设施、蓄电设施到电力用户等各个要素，而实现整个电网的效率化运转。同时减少整个过程中产生的能源损耗，进而减少二氧化碳等温室气体的排放量。这个概念从一个全新的角度挖掘出电动车的利用方法，为其推广和普及提供了一条新的思路。
从社会整体的角度看，为了实现低碳消费社会，环保车是一个必要的手段。但是利用其充电容量来对电网供电进行适当的控制，可以在更高层次上减少整个社会的碳消费量。实现这一目标，需要充实能够适当地控制电网中各个要素的硬件设备。
为减轻电动车对社会造成的负面影响，同时能够通过自公司产品对社会做出贡献，丰田提出了新的解决方案：从汽车用户的视点出发，用网络技术作为媒介，调控电力的供需关系、实现维持电力的安定供给和节省能源的新型电网。
丰田解决方案的核心，是开发了综合管理电动车与住宅能量使用效率的系统——“丰田智能中心(Toyota Smart Center)”。
丰田智能中心的特征是：整合电动车、装备了家庭能源管理系统(HEMS，Home Energy Management System)的住宅所使用电能，将其与电力公司的供电以及自己家庭利用自然能源所发电力等各个方面，根据家庭需要及外部电力供需状况，及时调整供需平衡。同时，还可以从住宅外部进行调控。