路盛RUZET蓄电池12LPA120 12V120AH规格及参数说明
路盛（Ruzet）科技自豪于她对环境保护的责任和承诺。环保措施被执行于路盛（ Ruzet）电池及其附件的设计、制造、分销、物流和回收等诸多环节。路盛（Ruzet）科技回收我们的蓄 电池产品，并且将之进行分解和的闭环回收。
耐过充放电，耐震动、耐冲击，贮存寿命长。--合金板栅荷独特的电解液配方，精细厄尔完善的加工制作工艺，使电池具有容量大、自放电率小、使用寿命长的特点。安全的密封结构无需加酸加水维护，不会漏酸，不会排酸雾，环保无污染。
免维护 采用独特的气体再化合技术（ GAS REBINATION）。不必定期补液维护，减少用户使用的后顾之忧。 安全可靠性高 采用自动开启、关闭的安全阀，防止外部气体被吸入蓄电池内部而破坏蓄电池性能，同时可 防止因充电等产生的气体而造成内压异常使蓄电池遭到破坏。全密闭电池在正常浮充下不会 有电解液及酸雾排出，对人体无害。
使用寿命长 在20℃环境下，小型密封电池浮充寿命可达3年，固定型密封电池浮充寿命可达6年 电池浮充寿命可达10年，FMH系列电池浮充寿命可达10年，GFM系列电池浮充寿 命可达15年。自放电率低 采用--的铅钙多元合金，降低了蓄电池的自放电率，在20℃的环境温度下，科士达蓄电池在6个月内不必补充电能即可使用。
汽车是现代社会的重要交通工具，为人们提供了便捷、舒适的出行服务，然而传统燃油车辆在使用过程中产生了大量的有害废气，并加剧了对不可再生资源石油的依赖。作为能源消费大国，我国形势更为严峻，能源大量进口危及到国民经济正常运行和国家能源安全。在环境方面，交通能源消耗也是造成局部环境污染和全球温室气体排放的主要原因之一。
为了应对全球能源危机和气候变化，近年来--各国纷纷加速推进汽车产业的转型升级，电动汽车作为传统燃油汽车的替代方案逐渐成为研究热点。但是电池及电池管理却是制约电动汽车发展的瓶颈，在电池自身容量已经确定的情况下，对电池组有效地监控、管理，成为延长电池组使用寿命，从而提升电动汽车续行里程的重要手段。
本文结合汽车电子行业的特点，主要介绍了KINCO总线型（CAN总线）触摸屏在蓄电池监控单元上的应用(BMS)。
二、系统结构
1、电动汽车原理
全部或部分由电机驱动、并配置大容量电能储存装置的汽车统称为电动汽车，包括纯电动汽车（PEV）、混合动力电动汽车(HEV)和燃料电池电动汽车(FCV)三种类型。纯电动汽车是完全由可充电电池提供动力源，并以电动机与电机控制系统驱动的汽车。
蓄电池为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动机将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。纯电动汽车原理图（见图1）。
图 1 纯电动汽车原理图
2、电池管理系统（BMS）
BMS电池管理系统(Battery Management System或Battery Control Unit)是指用来对电池组进行安全监控、有效管理的软硬件设备，系统包括自我诊断、数据采集、充放电管理、均衡充电、热量管理、安全管理、数据通信、电池监控、异常报警、异常保护、显示剩余容量(SOC，State of Charge，电池充电状态估算是电动汽车电池管理系统的重要功能，准确有效的SOC估算对推动电动汽车核心技术的发展具有重要意义），电池健康状况(SOH)等功能；还根据电池的电压电流及温度用算法控制-大输出功率以获得-大行驶里程、以及用算法控制充电机进行-佳电流的充电，通过CAN总线接口与车载总控制器、电机控制器、能量控制系统、车载显示系统等进行实时通讯。图 2为BMS基本结构图。