阀控密封铅酸蓄电池的存放与安装

1、 存放环境应干燥、清洁，不受阳光直射。

2、 存放位置应远离火源或易于产生火花的物体。

3、 存放环境温度为-10℃～45℃。

4、 电池存放应避免与有机溶剂或其他具有腐蚀性的物品和气体靠近。

5、 在电池存放期间，当存放环境温度在-1 0℃～30℃内，应每隔6个月进行一次补充充电；当存放环境温度在31℃～45℃内，应每隔3个月进行一次补充充电。

6、 长保存时间（搁置寿命）不能超过18个月。

7、 安装前应先了解、熟悉电源室的布局、电池（或电池柜、架）的排列方式以及安装现场的走线方式。

8、 查阅电池柜、架的装配图以及电池连线图并掌握其安装方式、方法（图纸随产品配发）。

9、 根据装箱单及图纸核实配发的零部件是否齐全。

1、凝胶电解质，无内部短路。热容量大，热消散能力强，能避 免一般蓄电池易产生的热失控现象，因而在高温操作时极为可靠，电池不会产生“干化"现象，工作温度范围。

2、由于电池为胶状固体，所以电解质浓度均匀，不存在酸分层现象。

3、酸浓度低，对极板腐蚀弱，并采用独特的管式极板，因此电池寿命长。

4、电池极板采用无锑合金，电池自放电极低。20°C下存放两年后，还有50%以上的容量，即两年内不需补充电。

5、的承受深放电及大电流放电能力，具有过充及过放电自我保护性能。

6、电池抗深放电能力强，放电后仍可继续接在负载上，在四星期内充电可恢复原容量。

7、采用高灵敏低压伞型气阀（德国阳光公司），使蓄电池使用更加可靠。

a．循环使用

1、音响：耳塞、盒式录音机、便携式cd播放机

2、测量：便携式测量仪

3、血压计、电动轮椅

4、图像：便携式摄影机、便携式电视机、手提电脑、文字处理机

5、通讯：汽车电话、移动电话系统、手提式无线电发报机、手提式终端机

6、动力：电动工具、玩具、携带式吸尘器、无人搬运机器人、电动滑板车

儒雅ROYAL蓄电池GH10-12 12V10AH价格参数

在国家政策的引导和推动下，我国新能源汽车产业发展迅猛。工信部数据显示，2009年至2016年上半年累计生产新能源汽车67.4万辆。中国汽车技术研究中心预测，到2020年前后，我国纯电动（含插电式）乘用车和混合动力乘用车的动力电池累计报废量将达到12万~17万吨。车用动力电池报废渐成规模，如何进行处置将是影响新能源汽车发展的重大课题。

12月1日，工信部发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法（征求意见稿）》（以下简称《意见稿》），对动力电池全生命周期的管理和要求做出详细规定，并提出了相应的奖励和处罚措施。

《意见稿》明确，汽车生产企业承担动力蓄电池回收利用的主体责任。

先梯级利用，后再生利用

提高电池全生命周期使用价值

车用动力电池报废后如不进行必要的处理，会造成环境污染和资源浪费。中国电动汽车百人会研究咨询部张健指出：“我国车用动力电池绝大多数为锂离子电池，其中虽然不含汞、镉、铅等毒害性较大的重金属元素，但如果处理不当仍会对环境造成极大污染。”

比如废旧锂离子电池的电极材料进入环境中，可与其他物质发生化学反应，造成重金属污染、碱污染和粉尘污染；电解质进入环境中，经过化学反应，可能造成氟污染和砷污染。

有研究显示，回收锂离子电池可节约51.3%的自然资源，包括减少45.3%的矿石消耗和57.2%的化石能源消耗。锂离子电池材料中，包含很多有价值的材料。以一种三元材料电池为例，其中含镍12%、钴5%、锰7%、锂1.2%，如果通过回收工艺，将有价值材料再利用，会达到节约资源的目的。

张健指出，动力电池再利用还可以提高电池全生命周期使用价值。

“从新能源汽车上淘汰的动力电池，仍基本保持70%~80%的初始能量，如果直接拆解回收，是对电池剩余使用价值的浪费。”中国电动汽车百人会研究咨询部张成斌解释说，动力电池报废后，除了化学活性下降外，电池内部的化学成分并没有改变，剩余能量完全可以继续满足家庭储能、分布式发电、微网、移动电源、后备电源、应急电源等中小型储能设备、大型商业储能和电网储能市场的使用。因此，如果废旧动力电池梯次利用技术提高、经济成本下降，在梯次利用领域，动力电池的全生命周期使用价值将会得到充分利用。