金武士电力转换系统依托金武士自身的电源与新能源工程技术研究开发中心，产品采用自主核心技术制造，产品品质可靠、品类齐全，能为各种型号规格的UPS提供的产品支持。变压器包括:EI型/R型变压器、高频变压器、UPS用单相/三相变压器、隔离变压器、三相三柱（五柱）整流变压器、UV变压器,三相/单相电抗器、节能设备用变压器等系列产品，广泛应用于各种UPS电源设备、EPS电源、机械生产设备、工控电源、节能设备、数控机床和工矿设备等行业领域。

金武士蓄电池广泛应用于：

UPS不间断电源 通讯系统 电力系统

铁路系统 应急照明系统 自动化控制系统

消防和安全警报系统 太阳能、风能系统 计算机备用电源

便携式仪器、仪表 医疗系统设备

1.长寿命

采用添加稀土元素的铅合金制造板栅，有效的降低了充电过程中板栅的膨胀和气体的析出，提高板栅的耐腐蚀能力；放射状板栅结构设计，大大降低内阻、提高电流疏导效率。

2.杜 漏酸、绿色环保

转接式极柱/端子设计，改良传统直通式极柱/端子结构，具备了优良的防爬酸能力，分层封口技术，100杜 电池的漏酸、爬酸现象对设备和环境的腐蚀、污染。

3.高可靠性

直板平桥式单体连接设计有效避免电池的虚、假焊接现象；通过长期充、放电试验，改良传统内化成工艺，显着提高了极板的再充电接受能力；有效保障产品在设计寿命期间内能良好的运行。

4.内阻小

采用高纯度含硼超细玻璃纤维隔板，具有理想的方向性、比表面积（BET）和致密的纤维结构，可获得比普通AGM隔板更加细致的孔结构及优异的压缩弹性，大幅度降低电池内阻。

5.均一性好

完美的产品结构设计、材料选型、制造工艺，严谨的制程质量控制管理，保障了每一个产品性能达到设计要求。

6.自放电小

分析纯硫酸电解液，合理的配置专用添加剂，有效降低电池自放电速率。

7.高安全性

进口橡胶制成的 安全阀，动作有效性持久、抗老化、抗腐蚀，有效地确保产品在使用过程中对内部压力准确释放的安全性。

金武士蓄电池PW40-12 12V40AH尺寸及规格

锂电池体积小，重量轻，便于运输。与同功率太阳能路灯用铅酸胶体电池相比，重量约为三分之一，体积约为三分之一。因此运输更容易，运输成本自然下降。锂电池能量密度高，寿命长。能量密度是指储存在一定空间或质量单位内的能量量。电池的能量密度越大，单位重量或体积所储存的电量就越多。影响锂电池寿命的因素很多，其中能量密度是-重要的内部因素之一。

太阳能路灯采用锂电池安装方便传统太阳能路灯安装时，需要预留一个电池坑，将电池放入地下箱内密封。锂太阳能路灯的安装更加方便，锂电池可以直接安装在支架上，使用悬挂式或内置式。锂离子太阳能路灯易于维护。锂离子太阳能路灯在维护过程中只需要将电线杆或电池板上的电池取出即可。与锂电池点焊机生产的锂太阳能路灯相比，传统的太阳能路灯需要挖掘地下电池进行维护更多的麻烦。

我相信每个人都熟悉电池，知道它需要能够储存电能。锂电池组装设备太阳能LED路灯的电池也是如此，它也被用来储存电力和提供照明。其类型一般有铅酸蓄电池、镍镉蓄电池、镍氢蓄电池。然而在路灯照明中，使用的胶体铅酸蓄电池较多。它可以满足夜间照明的前提，储存白天太阳能产生的能量，储存能量以满足连续雨夜照明的照明需求。

对于电池的容量来说，如果太小就不能满足夜间照明的需要。如果电池容量过大，电池就会处于断电状态，影响电池的使用寿命，也会造成一定的浪费，增加不必要的成本。18650锂电池不是一个简单的整体，它需要匹配太阳能光伏电池板和负载功率。这样就可以充分利用其功能，提供电能的存储功能。

对于太阳能路灯来说，它的一些组成部分，每一个部分都是非常重要的，所以我们必须注意它。对于太阳能路灯的电池来说，它是保证照明的基础，所以必须选择和使用正确的。

在环保、国家政策还有城市限牌等各种因素指引下，新能源车正在逐步取代传统燃油车。越来越多的电动汽车走进了我们的生活。截至2019年6月，全国新能源汽车保有量大约为344万辆，这也意味着电动汽车发展迈入了快速发展的阶段。各大汽车品牌都在快速推出自己旗下的电动汽车车型，乐此不疲地生产新的新能源车型，想要通过新产品来刺激市场，占领市场份额。电池作为电动汽车尤为重要的部分，也是我们在选择电动车时个考虑的因素，因为它是解决电动车痛点续航问题的关键部分。

关于电动车电池我们除了在厂家宣传海报、广告或是4s店了解到的电池总容量和什么等速续航、NEDC外，相信很多朋友对电动汽车的电池的了解就微乎甚少了。

说到汽车电池我们就先回到燃油汽车身上开始聊起，传统燃油汽车和现在我们新能源的电动车上的电池是完全两码事。传统燃油汽车配备的是铅酸蓄电池和免维护型蓄电池（铅酸蓄电池的一种），俗称汽车电瓶。这种电池优势是充放电时间短，短时间可以提供超大电流用来启动发动机；但是它使用寿命短（一般2～3年需要更换）体积大，所以它是不能满足现在电动汽车维持长续航、高稳定的要求。当代电动车电池普遍采用的是三元锂电池了。

说到三元锂电池，我们就先来科普点电池基础知识。三元锂电池是指正极材料使用镍钴锰酸锂（Li（NiCoMn）O2）或者镍钴铝酸锂的三元正极材料的锂电池，三元复合正极材料是以镍盐、钴盐、锰盐为原料，里面镍钴锰的比例可以根据实际需要调整。其能量密度比其他电池更大（能超过200Wh／kg）、电压也更高，所以同样重量的电池组电池容量更大，车子跑的距离也就更远，速度也能更快。考虑到轿车具有空间有限、电池用量小等特点，选用高比能量与高比功率三元锂离子电池更为合适。

以电动车领军品牌特斯拉为例，特斯拉采用的是由松下生产的18650三元锂电池，在Model 3正式投产后，新型21700电池将取代18650，成为新的电芯。以18650型为例，18即指电池的直径为18mm，65指长度为65mm，0是指电池形状为圆柱。特斯拉采用的21700电池系统的能量密度在300Wh／kg左右，相比其原来18650电池系统的250Wh／kg约提高20％。