设计寿命长：2V系列电池设计浮充寿命达15年以上，6V、12V为10年；
4. 自放电小：≤1%（每月）；
5. 密封反应效率高：≥99%；
6. 结构紧凑，比能量高；
7. 工作温度范围宽：-15~45℃。
结构特点
· 板栅：采用子母板栅结构专利技术；
· 正极板：涂膏式正极板，高温高湿4BS固化工艺；
· 隔板：具有高吸附、高稳定性的多微孔超细玻璃纤维隔板；
· 电池壳体：抗冲击、耐震动的高强度ABS(可选用阻燃级)；
· 端子密封：采用多层极柱密封专有技术；
· 安全阀：专利迷宫式双层防爆滤酸阀体结构；
· 接线端子：采用嵌铜芯圆端子结构设计。
圣能长寿命免维护电池
2000年12月通过ISO9002 质量体系认证。 2001年3月我们通过电力部安全设备认证。 2001年8月我们通过中国信息产业部邮电设备入网认证。 2002年5月我们通过国家商检出口质量认证。 2002年7月我们进行欧洲CE认证。 2002年11月我们进行美国UL认证。
圣能蓄电池 产品特点 维护简单 高达98%以上的氧复合效率，保证电解液不会损失，在它的整个寿命过程中无须加水或更换电解液。
圣能蓄电池安全性能优越
极柱和外壳采用特殊的密封设计，无任何电解液泄漏。采用品质稳定的进口安全阀，动作可靠，重现性良好，绝无外部气体进入，适时释放出过量的压力
圣能蓄电池长寿命、高容量、优越的抗过放电能力
采用特殊的六元合金板栅，先进的专利技术极板设计，严格控制的装配压力，充分保证圣能（赛普）电池长达15年的设计使用寿命，故电池血循环性能卓越，高深放电恢复性强，能量密度更高。
极低的自放电率 采用高品技的原材料和严格的工序控制，把自放电控制在 小。安装方便
电解应付被吸附于特殊的隔板中，不流动防涌出，可任意放置。
圣能蓄电使用寿命
在环境温度为25℃时，大密系列电池设计使用寿命为15年，中密为7年，小密系列为5年。当环境温度不为25℃，大约温度每升高10℃，浮充使用寿命将减少50%。
圣能蓄电池介绍
“圣能”（赛普）电池是由美国圣能科技有限公司大陆生产基地生产。
2000年12月通过ISO9002 质量体系认证。
2001年3月我们通过电力部安全设备认证。
2001年8月我们通过中国信息产业部邮电设备入网认证。
2002年5月我们通过国家商检出口质认证。 2002年7月我们进行欧洲CE认证。
2002年11月我们进行美国UL认证。
我们致力于质量求生存，用 合理的价格， 快的供货周期， 细致的服务求发展，保证客户满意达到 ，希望通过我们与客户的紧密配合和共同努力携手共进。
◆产品用途：
* 电力系统专用之直流电源
* 电信设备专用之直流电源
* 火力发电厂启动和备用之直流电源
* 水力发电站备用之直流电源
* 核电站之直流备用电源
* 太阳能发电丫之储备电源
* 风力发电站之储备电源
* 银行系统不间断电源
* 消防系统和安全防卫系统不间断电源
* 大型UPS和计算机备用电源
* 电话交换机备用电源
* 应急照明系统、小型灯具
* 船舶系统
* 峰值负载补偿设备电源
* 电子仪器及其他备用电源
圣能SUPEV蓄电池VRB40-12 12V40AH参数及规格
工信部发布了第八批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，此次共有414款新能源车入选。其中，纯电动乘用车29款，纯电动客车186款，纯电动货车3款，纯电动专用车103款，纯电动牵引车1款，插电式乘用车10款，插电式客车82款。
32、《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》
国家发改委下发《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》，确定对电动汽车充换电设施用电实行扶持性电价政策，对经营性集中式充换电设施用电实行价格优惠，执行大工业电价，并且2020年前免收基本电费；明确居民家庭住宅、住宅小区等充电设施用电，执行居民电价。电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策，鼓励用户降低充电成本。
33、《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(第四批)
按照《汽车动力蓄电池行业规范条件》要求，工业和信息化部装备工业司于近期组织专家对网上申报经地方工业和信息化主管部门初审合格并提交纸质材料的企业进行了技术审查，组织对有关企业现场审核，并对部分企业补充材料进一步审查确认。本次入围的企业共32家，其中31家动力电池企业，1家动力电池系统企业。
34、396款车型入选《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第286批)
工信部公示《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第286批)车辆新产品信息，共有396款新能源车型入选，其中新能源乘用车/轿车29款，纯电动、插电式混合动力各占24款、5款，新能源客车212款，纯电动、插电式(混合动力)各占158款、54款；新能源专用车155款，纯电动、燃料电池各占153款、2款。
35、《电动汽车远程服务与管理系统技术规范》
6月30日，全国汽标委电动车辆分标委在北京组织召开《电动汽车远程服务与管理系统技术规范》3项国家标准审查会，工业和信息化部装备司、电动车辆分标委以及部分汽车企业代表参加了会议。
系列标准，将统一电动车辆远程监控的系统架构和通讯协议，增强监控系统的通用性和兼容性，降低有关企业生产运营成本，为进一步完善电动汽车推广应用数据监控、效果评估和安全监管提供支撑。
36、《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》
工信部近日对2009年7月1日起施行的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》(以下简称《规则》)进行修订，并就修订版公开征求意见。
37、《装备制造业标准化和质量提升规划》的通知
8月2日，质检总局、国家标准委、工业和信息化部三部门联合印发《装备制造业标准化和质量提升规划》的通知。
通知指出，推动新一代信息技术、高档数控机床和机器人、航空航天装备、海洋工程装备及高技术船舶、先进轨道交通装备、节能与新能源汽车、电力装备、农业机械装备、新材料、高性能医疗器械等10个重点突破领域标准化，加快装备质量安全标准与国际标准接轨，促进产业升级和产品质量国际竞争力提升。
38、《轻工业发展规划(2016-2020年)》
8月5日，工信部发布《轻工业发展规划(2016-2020年)》，以贯彻落实《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》和《中国制造2025》。规划指出要推动电池工业向绿色、安全、高性能、长寿命方向发展，需要加快锂离子电池高性能电极材料、电池隔膜、电解液、新型添加剂及先进系统集成技术。重点发展新能源汽车用动力电池、新型一次电池、新型铅蓄电池和燃料电池。