滨松蓄电池功能特点：
以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其结构为三维多孔网状结构，可将硫酸吸附在凝胶中，一起凝胶中的毛细裂缝为正极分出的氧抵达负极建立起通道，然后实现密封反响功率的建立，使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的分出，对环境和设备 。
胶体电池电解质呈凝胶状况，不流动、无走漏，可立式或卧式摆放。
板栅结构：极耳中位及底角错位式设计，2V系列正极板底部包有塑料保护膜，可进步蓄电池在工作中的可靠性，合金选用铅钙锡铝合金，负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金，其组织结构晶粒细微细密，耐腐蚀功能好，电池具有长使用寿命的特点。
隔板选用进口的胶体电池专用波纹式PVC隔板，其隔板孔率大，电阻低。
电池槽、盖为ABS材料，并选用环氧树脂封合，保证无走漏。
极柱选用纯铅材质，耐腐蚀功能好，极柱与电池盖选用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封，再用树脂封合剂粘合，保证了其密封可靠性。
2V、12V全系列电池均具有滤气防爆片设备，电池外部遇到明火无引爆，并将分出气体进行过滤，使其对环境 。
胶体电池电解质为凝胶电解质，无酸液分层现象，使极板各部反响均匀，增强了大型电池容量及使用寿命的可靠性。
过量的电解质，胶体注入时为溶胶状况，可充满电池内所有的空间。电池在高温及过充电的情况下，不易呈现干涸现象，电池热容量大，散热性好，不易产生热失控现象。
滨松Binson蓄电池产品技术参数
型号 电压 容量(Ah) 大外型尺寸 (mm)
长 宽 高 总高
FM4-12 12 4 90 70 101 105
FM7-12 12 7
FM12-12 12 12
FM81 76 167 167
FM24-12 12 24 75
FM38-12 12 38 70
FM65-12 12 65 350
FM100-12 12 100 407
FM120-12 12 120 407
FM 484
FM200-12 12 200 520 240 219 245
滨松蓄电池FM40-12 12V40AH参数及规格
随着资源再生公司浸出车间主任一声“投料一切顺利，车间正式进入试生产……”的汇报，衢州华友动力电池资源回收绿色循环利用项目建设进入了“投料生产”的新阶段。此项目于2017年8月份正式开工建设，历经一年，于8月15日完成了资源再生公司综合楼、浸出车间、萃取车间、水处理车间等11个主体厂房、生产装置及配套设施安装建设任务。其中浸出车间是整个生产工艺的源头，该车间主要包括废电池处理线和硫化镍钴回收料处理线。
同时，去年华友钴业还启动了废旧电池综合回收利用项目，就回收网络体系建设，目前正加快建设全国回收网络，“预计未来1—2年华友循环的回收网络能全面覆盖全国五大区域新能源汽车发展较好的地区。”工作人员在座谈中补充说。
梯次应用已开始试运营
对于分选检测后适合梯次利用的电池，将由华友电力对其进行梯次应用的技术研发与服务。目前，梯次电池主要在储能、低速电动车（物流车）及备电等方向进行探索、研究。
华友电力研究的储能系统是由多个储能变流器模块的并联组成，储能变流器模块交流侧并联后接入并网点，直流侧单独接入每簇电池］，电池簇之间处于独立状态。因此，一套储能系统中可选用多种退役动力蓄电池进行利用。
“当各方面的研究和条件成熟后，华友电力将在合适的区域或应用方向推广我们的商业模式，致力做好动力蓄电池退役后生命周期中梯次利用这一环节。”华友电力相关人士透露说。
以技术为载体 积极布局市场
据了解，华友电力致力于新能源与再生能源技术的研发、技术服务，电站及微电网的投资、建设等业务，协同华友循环科技、衢州华友资源再生科技、韩国TMC、中国中国台湾碧伦，均属于华友钴业四大业务板块之一华友循环板块。华友“锂离子电池材料全生命周期绿色制造项目”曾于2016年入选国家工信部绿色制造系统集成项目，目前年处理废旧动力电池产能可达6．5万吨。
另外，在8月30日于杭州举行的“浙江省新能源汽车动力蓄电池回收项目研讨会”上，华友循环科技总经理鲍伟讲到，作为国家工信部首批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业之一，华友循环将会以公共回收平台建设、战略合作模式、股权合作模式、代工模式这四个合作模式与整车、零部件以及电池回收企业开展紧密的合作，和有意愿合作的企业分享全国废旧电池循环再生体系资源及成果。
日前，天津力神与福田汽车集团签署战略合作协议，未来双方将在新能源汽车研发、制造、销售、服务、动力电池梯次利用、新能源汽车全价值链等领域展开深度合作，为新能源汽车和动力电池核心技术突破提供有力支撑，为促进新能源汽车产业链健康有序发展贡献力量。
电池了解到，此次天津力神与福田汽车集团的合作将开展深度联合研发，有针对性地开发、磨合产品，并把系统集成做成差异化竞争优势，在产品迭代上形成先发优势，共同打造核心、独有的三电动力链条。此外，双方还将在车联网应用方面开展深度合作，实现对整车全生命周期运行的深度分析和管理，智能调整电池状态和故障预警，为客户提供全新体验和服务，形成核心竞争力。
近年来，在国家产业政策的鼓励与补贴下，国内新能源汽车和动力电池市场发展迅猛。目前，我国新能源汽车销售总量超过全球份额的50％，预计到2020年，新能源汽车销量将有望达到200万辆，届时市场对于动力电池的需求将达到88GWh。
为适应市场发展需求，天津力神积极谋求与汽车企业的合作。早在2018年1月，天津力神就与东风实业有限公司签订了协议，双方共同出资组建东风力神动力电池系统有限公司，项目落户湖北十堰经济技术开发区，规划产能为动力电池系统30亿瓦时／年，主要为东风集团旗下新能源汽车提供动力电池系统。此次与与福田汽车集团达成战略合作，标志着天津力神在新能源汽车产业链的布局进一步深入。
天津力神是动力电池产业国际--企业，为全应用方向的绿色能源解决方案提供商及新能源汽车、储能和特种设备配套市场主力供应商，经过20年发展，从无到有、从小到大，已成为专业锂离子蓄电池制造商，拥有业内--的核心技术和自主知识产权、授权专利1800多项，具有100亿瓦时锂离子蓄电池的年生产能力，国际高端市场占有率位居全球锂电行业前列。
目前天津力神已成为国家认定企业技术中心、国家锂离子动力电池工程技术研究中心、央企电动汽车联盟电池组组长单位、《移动电话用锂离子蓄电池及蓄电池组总规范》等多项国家标准主起草单位，荣获、中国质量诚信企业和出入境检验检疫信用管理AA级企业等多项荣誉。
在国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项支持下，2018年天津力神研发出NCA三元高比能量动力锂电池，单体能量密度达到302Wh／Kg，体积能量密度大于642Wh／L，25℃下1C充放电循环710次（100％DOD），容量保持率达到80％；同时通过优化电解液配方，循环性能明显改善，目前循环285次（100％DOD）容量保持率高达96％。这一研发成果为开发出比能量300Wh／kg、循环寿命1500次的锂离子电池单体奠定了基础。
在注重创新研发，坚持以产品质量立足的基础上，天津力神坚持以市场为导向，以“小电池打基础，大电池谋发展”为发展理念，积极布局动力电池市场。随着动力电池产业的蓬勃发展，为保障公司可持续发展，力神电池目前已在北京、青岛、苏州、武汉、十堰和绵阳等地设立子公司及生产基地。
为全面提升新能源产业发展，天津力神将加快推进动力电池项目投资建设。计划到2020年，形成动力电池300亿瓦时年产能，2025年形成动力电池600亿瓦时年产能，天津力神致力于成为全应用方向的绿色能源解决方案提供商。
作为新能源汽车和动力电池产业两大具有影响力的重量级企业，力神电池与福田汽车集团的合作可谓强强联合。双方将携手在提升新能源汽车和动力电池产业竞争力，推动新能源汽车产业链发展等方面发挥强强联合的优势。未来，天津力神和福田汽车集团将整合双方资源，共同开拓市场，缔造新的商业模式，推动新能源汽车和动力电池产业的快速发展。