1、瑞达电池安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。 电池放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。
2、电池耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
4、耐冲击性好：完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
5、耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容 量在75以上.
6、耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上 95以.
7、耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形。
8、高压缩玻璃棉吸液式(AGM)技术。
9、内藏防爆装置，采用超声波焊接技术加强蓄电池的密闭性。
10、高级铅－锡－钙－银正极合金，有极强大电流放电后回充性及抗侵蚀能力。
RA12-7电压12V容量7AH尺寸长151宽65总高100
瑞达蓄电池-FM系列--设计寿命4-6年（10H）
蓄电池具有以下特点：
1、寿命长、自放电率极低：在25度温室下，静置28天，自放电率小于1.8%。
2、容量充足：保证蓄电池的容量充足及电压、容量均一性。
3、使用温度范围宽：蓄电池可在-40℃~+60℃的温度范围内使用。
瑞达RITAR蓄电池-采用独特的合金配方和铅膏配方，在低温下仍有优良的放电性能，在高温下具有强耐腐蚀性能。
4、 密封性能好：能保证蓄电池使用寿命期间的安全性及密封性，无污染、无腐蚀，蓄电池可卧放、立放使用。蓄电池的密封结构，能将产生的气体再化合成水，在使用的过程中无需补水、无需维护。
1. 蓄电池存放前应为满荷电状态，不允许放电后存放。
2、蓄电池存放环境应干燥、清洁，不受阳光直射。
3、蓄电池存放位置应远离火源或易于产生火花的物体。
4、蓄电池在-15～45℃环境下存放 。
5、蓄电池存放应避免有机溶剂或其他化学物品的腐蚀。
6、蓄电池在存放期间应对其定期进行补充充电。
注意事项：
请务必注意以下事项，否则蓄电池内部的酸性溶液、铅会对环境造成污染、给人体、配套设备
带来损害、甚至发生电击、火灾事故。
? 蓄电池连接到匹配的电源上，需按要求设置充电电压、电流等参数。
? 蓄电池若使用其他充电方法，请预先向本公司咨询。
? 蓄电池组连接线/排、端部引出线请选用合适的导线，且连接牢固、不松动。
? 连接时务必切断电源。
? 蓄电池在20～30℃的温度范围内使用。
? 保持蓄电池表面清洁，避免堵塞安全阀气体通道。
? 切勿在完全密闭的容器内充电，电池存放和安装应避免有机溶剂、塑化剂或其他化学物品的腐蚀。
? 如人和其它物品接触到电解液（酸），请立即用水冲洗。
? 避免蓄电池正、负极短路；远离火源，高压危险；避免儿童靠近。
? 蓄电池在寿命结束后，不能随意丢弃。
? 产品警示图标：
日常维护：
1、建立电池的日常运行记录并详实记录相关数据，以备利用。
2、保持电池表面清洁；定期检查电池的连接状况（是否松动）。
3、定期检查电池组输入端子是否发热、层间线连接端子是否发热。电池槽盖密封、端子、安全阀部位及壳体是否有漏液现象。
4、定期检查充电机温度补偿功能是否正常，参数设定是否准确。
5、定期检查电池是否超期使用。
6、保持电池表面清洁、无杂物。
7、在电池存放期间，定期进行补充充电（电池合格证上均印有检验日期）。
补充电方法：
：以 0.25CA 限流 2.40V/单格恒压充电 8~12h ，或以 0.10~0.15CA 限流、2.27V/单体的恒压充电 2~3 天。
瑞达RITAR蓄电池RT1280 12V80AH报价及参数
新能源车十年发展路线图确定
11月2日，新能源汽车产业未来十年发展路线图已经绘就。文件显示，到2025年，中国新能源汽车年销量将达到汽车市场需求总量的20%，自主新能源汽车市场份额达到80%以上，为了实现这个目标，国家层面将形成产业间联动的新能源汽车自主创新发展规划，并推出持续可行的新能源汽车财税鼓励政策等。
该路线图显示，随着新能源汽车在家庭用车、公务用车和公交客车、出租车、物流用车等领域的大量普及，2020年中国新能源汽车的年销量，将达到汽车市场需求总量的5%以上，2025年增至20%左右。
工信部：发布锂离子电池行业管理办法
11月3日，为推进实施《锂离子电池行业规范条件》，规范符合条件的企业和生产线名单公告工作，工业和信息化部组织拟制了《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法（征求意见稿）》。
意见稿指出，为推动锂离子电池产业健康有序发展，引导产业加快转型升级，贯彻落实《锂离子电池行业规范条件》，制定本办法。据了解，本办法适用于中华人民共和国境内所有类型的锂离子电池行业生产企业，主要包括从事正极材料、负极材料、隔膜、电解液（含电解质）、单体电池、电池组等生产企业。
三部门：调整公交油价补助政策推广新能源车
11月6日，财政部、工业和信息化部、交通运输部联合召开全国城市公交车成品油价格补助政策调整视频会。
会议指出，完善城市公交车成品油价格补助政策是在党中央、国务院的直接部署和指导下实施的，国务院办公厅下发文件并提出了明确要求；加快政策调整是公交行业可持续发展的必然选择，有利于理顺补贴机制、提升公交行业发展动力和促进行业健康发展；同时，政策调整有利于加快新能源公交车推广应用，进一步调动公交企业购买使用新能源汽车积极性。
三部门：新能源公交车推广每年一考核
11月12日，交通运输部、财政部、工业和信息化部联合发布《新能源公交车推广应用考核办法（试行）》《考核办法》明确，2016年至2020年，新能源公交车推广应用考核工作每年按程序进行一次。
《考核办法》规定了各省（区、市）每年度新增及更换比重的具体数值，其中，北京、上海等10省市的新增及更换比重要求相对较高，2015年至2019年应分别达到40%、50%、60%、70%和80%。
深圳市光明新区凤凰社区恒泰裕工业集团后侧发生一起山体滑坡事故，导致工业园区多幢厂房侧塌，多人被困，截至21日已有59人失联。
目前，山体滑坡已造成一栋楼坍塌，坍塌范围较大，消防官兵正在搜救被困人员。正在现场处置的消防人员说，工业园和城中村靠在一起，被吞没的也有一部分城中村，情况可能会比较严重。据救援指挥部消息称，初步调查结果显示滑坡前大部分人员已撤出，但不排除部分人员尚未撤离。目前，各项工作正在全力有条不紊组织之中。
深圳公安已组织消防、特警及相关技术部门700余人用生命探测搜索救援，搜救犬分队等也已到场。深圳消防方面介绍，目前已救出7人(1人轻伤，6人正常)，已确定第8名被困者位置正在施救，东莞消防已到场增援。
经初步核查，此次滑坡事故共造成22栋厂房被掩埋，涉及公司15家。截至发稿，现场已安全撤离约900人，尚有59人未取得联系，救出被困人员4人，其中 3人轻伤，暂无生命危险;另1人未受伤。目前消防、特警、卫生等近1500人，正全面开展搜救工作;准确人数正在核实中。
一线城市人口密集，发生这样的事实不应该，做设计时都应考虑安全问题，并提前预防和监控。地质灾害预防，其中对地貌变化的检测很重要，很多地方目前还是依靠人工定时检测，这已经满足不了当今人们对于预防自然灾害的需求，希望更多的从事安防的监控摄像企业，能够开发出针对地貌的监控系统，更精确，更及时的掌握地貌变化，能够针对地质灾害多开发解决方案，能够用科学的手段监测地质变化，及时预警，减少损害。从而更好的预防如泥石流，山体滑坡等地质灾害。
目前应用的比较多地质灾害监测仪器的有很多，利用这些设备，不仅能更好地协助基层监测人员做好地质灾害的监测预警，同时也将有助于提高当地群众的识灾、避灾和自救能力。
1. 表面位移(裂缝)监测仪
实时监测滑坡体表面裂缝变形情况，具有高精度(1毫米)及触发式采集、存储功能，系统通过GPRS/GSM、北斗卫星等远程网络传输实时数据到监控中心，可及时了解滑坡体表面裂缝实时变化情况。
太阳能、蓄电池供电，一体化结构，适应野外恶劣环境。
2. 深部位移(测斜)监测仪
采用钻孔倾斜仪监测滑坡深部水平位移的方法是判断滑坡深部滑带稳定性情况，判断滑坡深部位置岩土体活动和变化趋向的一种行之有效的重要方法。随着经济的高速发展,土工测试的重要性越来越突出,精度要求越来越高, 实时监测边坡、滑坡体等结构的倾斜、水平位移或沉降变形情况，通过GPRS/GSM、北斗卫星等远程网络传输实时数据到监控中心，及时了解滑坡体动态变化情况。
太阳能、蓄电池供电，一体化结构，适应野外恶劣环境。
3. 泥石流次声监测仪
次声波是一种频率低于人的可听声波频率范围的声波。次声波的频率范围大致为10-4Hz～20Hz。次声波产生的声源是相当广泛的，现在人们已经知道的自然界次声源有：火山爆发、泥石流、滑坡、山崩、雪崩、流星、极光、地震、海啸、台风、雷暴、龙卷风、电离层扰动，等等。由于次声波的频率很低，其显着的特点是传播的距离远，而且不容易被吸收。次声波不但“跑”得远，而且它的速度大于风暴、泥石流等传播的速度，所以它就成了海洋风暴、泥石流、滑坡等来临的前奏曲，可以利用次声波来预报灾害的来临。
泥石流次声报警器是通过敏度极高的声传感器捕捉泥石流源地的次声信号，并把采集的次声信号及时通过GPRS/CDMA等网络远程传输到监控中心，实现现场及远程报警。