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自放电率低：采用新型合金，网状板栅结构、超纯电解液，自放电率小，失水极少；

循环寿命长：应用高性能配方，具有长寿命特点，25

正常使用情况下可达360次以上。按规定维护使用，循环次数可达650次以上；

安全可靠：采用独特设计，流线型阀面的注液阀，使用时间耐久，安全性能优越；

全密封防泄漏结构：可使电池在任意方向使用（倒置除外）。既具有全密封阀控式的优点，又具有可维护结构的特点；

优化的设计：采用插式或扣式盖板，使蓄电池维护更加方便，定期维护可延长使用寿命50-100或更长；

使用形式多样：该电池既可浮充，又可循环使用；

二、奥特多蓄电池使用方法及注意事项

1、蓄电池在确认无破裂、异味、漏液后即可进行装箱。

2、在确定电池极性与车辆正、负线后，关闭电源，拔下钥匙切勿接反。

3、蓄电池安装应牢固，以免因车辆振动，导致蓄电池操作，漏液伤人及车辆。

三、奥特多蓄电池充电方法及注意事项

1、充电时应使用专用配套充电器对蓄电池组进行充电。

2、充电电源处于开路状态下，连接蓄电池箱，插好充电插头。

3、用专用配套充电器进行充电，一般充电时间为8-12小时（冬季为10-16小时）。

4、充电时切勿将电池的极性与充电器接反，插头接触务必良好。否则会影响充电效果或导致电池及充电器的损坏。

四、奥特多蓄电池充电过程中的维护及注意事项

1、蓄电池使用时，应将端子上涂以凡士林或黄油。

2、使用过程中切勿将电池封盖打开，以免影响电池使用寿命。

3、电动助力车在启动、上坡或逆风行驶时应辅以人力驱动，防止电池供电电流陡然增大，影响电池寿命。

4、加速时应避免直接加速至 快档，在路况允许条件下，尽可能以 高速行驶，这样可以延长电池寿命。

5、尽量减少频繁刹车、启动，这样也可以延长电池寿命。

6、电动助力车在每一次使用后，必须对电池及时充电，电池每次使用放电深度不宜过深，否则电池的寿命将缩短。

7、蓄电池长期不使用时，应充足电后存放，并每隔三个月进行一次全放全充维护。电压：12V 型号：OTP 化学类型：50HZ 电液量：足量L 外型尺寸：不同mm额定容量：380重量：10KG 用途：工业用电2、气体再化合3、免维护操作4、高放电能力

5、自放电率低：采用新型合金，网状板栅结构、超纯电解液，自放电率小，6、适用温度广7、恢复能力强8、循环寿命长：应用高性能配方，具有长寿命特点，25

正常使用情况下可达360次以上。按规定维护使用，循环次数可达650次以上；9、容量大、比能量高：采用特殊工艺制作、其容量大于100，比能量达36-40Wh/Kg；10、安全可靠：采用独特设计，流线型阀面的注液阀，使用时间耐久，安全性能优越

11、 优化的设计：采用插式或扣式盖板，使蓄电池维护更加方便，定期维护可延长使用寿命50-100或更长；

奥特多蓄电池使用形式多样：该电池既可浮充，又可循环使用。

使用环境应注意通风良好，利于散热，并保持环境的清洁。

2）切勿带感性负载，如点钞机、日光灯、空调等，以免造成损坏。

3）UPS的输出负载控制在60%左右为佳，可靠性。

4）UPS带载过轻（如1000VA的UPS带100VA负载）有可能造成电池的深度放电，会降低电池的使用寿命，应尽量避免。

5）适当的放电，有助于电池的，如长期不停市电，每隔三个月应人为断掉市电用UPS带负载放电一次，这样可以延长电池的使用寿命。

6）对于多数小型UPS，上班再开UPS，开机时要避免带载启动，下班时应关闭UPS；对于网络机房的UPS，由于多数网络是24小时工作的，所以UPS也必须全天候运行。

7）UPS放电后应及时充电，避免电池因过度自放电而损坏。

保修服务 服务内容：

1、本店提所销售产品均享有厂家标准保修期限及保修服务

2、保修期内由我们提供免费维修或换机服务（来回运费需由买家承担）

3、本店提供免费技术咨询和疑难解答；如需工程师上门安装调试或维修，需收取相应差旅费及安装费。

奥特多OUTDO蓄电池厂家直销 极速发货

随着电动汽车销量的大幅增长，国内动力电池市场也进入黄金期。据中国化学与物理电源行业协会预测，到2017年，动力电池产业规模将暴增至目前的400%。未来10年，国内动力电池产业规模有望突破1600亿元。

今年以来，国内相关企业纷纷加速在动力电池领域进行布局，以期抢占市场竞争制高点。

5月，比亚迪在港股市场配售1.22亿股新股，集资42.7亿元，并特别提到，该企业新能源汽车铁电池产能紧张，需要资金应付未来需求。

7月，骆驼股份发布公告，募资总额不超过20亿元完善新能源汽车产业链。其中，动力型锂离子电池项目总投资10亿元。同样是在7月，天津力神电池股份有限公司扩建电动汽车动力电池的环评审批公示显示，天津力神电池股份有限公司拟投资12.11亿元，建设电动汽车动力电池扩建项目。

8月，成飞集成发布公告称，其控股子公司中航锂电拟与江苏常州市金坛区金坛共同投资建设“中航锂离子动力电池项目”，总投资预计125亿，建成后将形成120亿瓦时的锂离子动力电池年生产能力。

10月下旬，雄韬集团发布非公开发行预案公告称，将募集资金不超过9.35亿元，其中8.25亿元用于建设10亿瓦时动力锂申池新能源建设项目。此外，早在今年7月，雄韬集团就与厦门华盈动力新科技有限公司签订《锂离子汽车动力电池战略合作协议》，双方将在新能源汽车动力电池的研发、生产和销售等方面展开互惠互利、共同发展的良性合作。

专家表示，目前动力电池约占纯电动汽车成本的近50%，因此新能源汽车销量的暴增，动力电池产业链-为受益。随着新能源汽车销量的进一步提高，动力电池生产企业将迎来业绩持续高增长阶段。

回收建设刻不容缓

随着国内电动汽车产销量的快速增加，相关企业加大动力电池生产规模，一个无法回避的问题成为关系到我国新能源汽车及动力电池产业能否健康发展的关键——动力电池回收体系建设。

中国汽车流通协会常务理事贾新光表示，动力电池容量衰减至初始容量的80%以下时，电动汽车续驶里程会明显缩短。虽然一般锂电池使用寿命为20年左右，但动力电池使用寿命一般为3-8年。

据了解，我国从2009年开始推广应用电动汽车至今，已逾6年时间。随着近年来我国新能源汽车推广使用数量的快速上升，动力电池也开始进入大规模报废期。