本公司凭借良好的公司信誉和工作业绩，已被多家品牌UPS电源厂商确定为合作伙伴，同时是山特，施耐德APC，艾默生，科华，科士达等在华东区和华北的代理，并且是艾特网能，依米康，大金，海悟机房空调在山东的代理 凭借雄厚的技术研发实力，可靠的产品品质，完备、快捷、高效的售后服务，产品广泛应用在市政、金融、电信、电力、财税、石化、安防、军队、教育、交通、制造等系统。

山东伊甸科技发展有限公司本着“以专业诚恳的态度，造--一流品质”目标为己任，坚持不断学习和勇于创新的精神，勇攀事业新高峰。

伊甸科技坚持“科技创新、以人为本”的经营宗旨，不断培养和造就企业适应全球竞争和企业发展的高级科技与管理人才，积极推进科技创新，整合科技资源，并加强具有自主知识产权的核心技术研发创新，不断增强企业竟争力，满足全球日新月异的技术与服务需求，帮助客户开户更出色、更可靠的产品。公司拥有众多经验丰富的工程技术人员，全员经过专业的技术培训与考核 山东伊甸科技发展有限公司严格按照ISO9001质量管理体系组织生产，控制生产过程，加强对产品的质量控制；采用先进的SPC，TQM/TQC 检测手段以确保产品质量符合国际标准、满足客户要求；依据ISO14000，进一步完善环境管理体系，加强了生产和建设过程中的污染治理与控制，全面推行清洁生产，以资源的高效利用和循环经济利用为核心，以减少自然资源的消耗，提高资源生产率为目标，大力发展循环经济，以实现可持续发展。我司生产的品牌及代理销售的不间断电源（UPS）产品获得了电信设备入网许可证、消防产品认可证书、全国工业产品生产许可证、CE认证、ROHS认证以及“发明创新成果金奖”、“全国质量合格品牌”、“消费者协会推荐信得过商品”等多项荣誉 企业愿景：为人类的终身健康与和谐提供养生服务，成为行业的领头军！

企业精神：创新用心，永争！

奥特多铅酸免维护阀控式蓄电池简介：

【主要用途】 ◎电力系统 ◎防盗系统 ◎医疗设备 ◎船舶系统 ◎电话和电讯设备 ◎各种试验机械 ◎无线电收发机 ◎银行系统不间断电源 ◎铁路机车、铁路通讯 ◎应急照明系统、小型灯具 ◎大型UPS和计算机备用电源 ◎消防系统和安全防卫系统不间断电源 ◎电子仪器及其他备用电源*

【特性】 1、全密封结构 2、气体再化合 3、免维护操作 4、高放电能力 5、自放电率低 6、适用温度广 7、恢复能力强 8、使用寿命长 * 【注意事项】 1.OUTDO系列蓄电池荷电带液出厂，不得试图拆卸电池，避免危险。 如不慎使电池壳体破损，接触硫酸，请即用大量清水冲洗，必要时 请就医； 2.不能将新旧蓄电池混合用； 3.不能在密封容器中使用蓄电池； 4.蓄电池应有完整的履历表，内容包括出厂日期、安装日期、运行情 况记录等； 5.定期（每年一次）检查连接线是否松动，如果有松动现象，应加以 紧固； 6.定期（每三个月一次）用柔软织物擦试蓄电池，使蓄电池保持干净； 7.不得使用有机溶剂清洁蓄电池 【安装使用与维护】

◎电池的联接： 实际容量相同的电池或电池组方可串联使用； 实际电压相同的电池或电池组方可并联使用； 联结部位要紧密，防止火花产生，接触不良，用苏打水清洗接触面。 正负极不得接反或短路。 ◎电池充电： 浮充（限制电压，控制电流）使用：充电电压13.56-13.8V， 电流不得大于1.75A；25℃时，电池浮充电流整到小 于2mA/AH； 循环使用（充饱即停，放完电即充）：充电电压14.1-14.7V/， 电流不大于2.1A； 注意：电池不可在密闭或高温环境中使用，远离火源！ 注：当环境温度低于20℃或高于30℃时，需对电池充电电压进行调 整，标准为18mV/℃。 ◎保存： 电池适合存放于低温、干燥、通风、洁净的环境中，充饱电存放* 奥特多蓄电池OT（6V/12V）系列产品特性 槽式化成保证电池达到100%容量,并使电池均衡性达到-优化。 高可靠的极柱双重密封结构，其抗冲击性能及密封性能大大提高，确保电解液不会渗出，提高了产品的可靠性。 安全可靠，内置国内先进防爆虑酸片安全阀，具有精确的开闭阀压力及防爆、过滤酸雾功能，一旦过充，可释放出多余气体，不会使电池胀裂、酸雾逸出。 采用超纯原辅材料和添加剂、特殊配方的电解液，具有内阻小，高倍率特性好、充电接受能力强的特点 采用先进的工艺技术（合金工艺、铅膏工艺、电解液配方、环氧封结工艺），确保产品良好性能。

使用蓄电池注意事项： 1、不同容量、不同性能、不同厂家、不同新旧程度的蓄电池不能混用。 2、安装、使用和维护过程中，应使用绝缘工具，并配带绝缘手套，以防电击和造成短路。 3、蓄电池出现异常时，应由专业人员处理或与厂家联系，禁止私自拆卸维修。 4、产品应在专用充电系统上充电，充电系统的直流输出电压波动应不大于百分之正负一。 5、禁止使用汽油、稀释剂等有机溶剂来清洗电池，否则会损坏电池外壳。 6:长时间过高充电（过充电）会缩短电池寿命。长时间过低充电（未充足）会影响负载工作或导致电压异常。充电用恒压限流充电器。勿并联充电，否则缩短电池寿命。充电时一定先把充电器的正(红)、负（黑）充电夹对应夹好电池，切勿反接。充好后，先关掉电源开关，再取电池夹。

OUTDO奥特多蓄电池应用于安防系统(消防报警器、应急灯、门禁等)衡器(计价台秤、吊钩秤、电子天平等)UPS电源，直流屏备用电源，电力通信系统，太阳能储能系统，电子设备，医疗设备，数控机床，电梯，移动音响，儿童玩具车，割草机和喷雾器等领域

1、具有长寿命特性：

理士蓄电池选用耐腐蚀性高的板栅合金和活性物质配方，一起选用生产技能及特别的构造规划、共同的气体再化合技能和紧安装技能 ，使蓄电池的运用寿命更长。

2、牢靠的密封构造：

理士蓄电池具有共同的密封构造，2V系列电池端子选用三层密封技能、12V系列蓄电池端子选用两层密封技能，以确保蓄电池在运用过程中不会漏液和爬酸，对环境无污染。蓄电池可卧放、立放运用。因蓄电池的密封构造，能将发生的气体再化组成水，在运用的过程中无需补水保护。

3、高能量密度规划：

理士蓄电池选用了特别的技能构造规划和紧安装技能，具有较高的体积比能量的分量比能量。

4、具有高容量特性：

理士蓄电池极板选用共同的活性物质配方，使蓄电池具有较高的容量，确保蓄电池在3次循环以内到达并超越100％额外容量。

5、较低自放电特性：

理士蓄电池选用了高纯度的原材料和添加剂，并选用严格的制程质量操控，使蓄电池在存储或不运用时自放电率小于2%/月。

我公司重要的原材料——铅，其纯度到达99.996%，选用国内铅业龙头企业生产的1#电解铅。

6、安全牢靠的防爆排气体系：

理士蓄电池选用共同的防爆排气构造，能确保蓄电池在运转过程中安全牢靠。即便蓄电池在非正常运用时，也不会出现因压力过大形成电池外壳鼓胀爆破表象。

7、导电性好：

导电功能--，使蓄电池可大电流放电。

8、超强的深放电康复能力：

理士蓄电池极板活性物质和电解液添加了共同的添加剂，使电池深放电至0V，2周内以不大于0.3CA的初始电流限压2.35/Cell进行充电，可康复至容量的90％以上。 9、专业和规模化的生产能力：

专业生产铅酸蓄电池，在国内有五家生产工厂，产能超越350万千伏安时。

10、多项专利技能：

理士蓄电池拥有多项自立专利技能，使蓄电池功能更加安稳牢靠。理士DJM系列阀控式密封铅酸蓄电池广泛使用在通信系统、电力系统、应急灯照明系统、自动化控制系统、消防和安全警报系统、太阳能、风能系统、计算机备用电源、便携式仪器、仪表、系统设备、电动车、电动工具等。

【安装使用与维护】

◎电池的联接：

实际容量相同的电池或电池组方可串联使用；

实际电压相同的电池或电池组方可并联使用；

联结部位要紧密，防止火花产生，接触不良，用苏打水清洗接触面。

正负极不得接反或短路。

◎电池充电：

浮充（限制电压，控制电流）使用：充电电压13.56-13.8V，电流不得大于1.75A；25℃时，电池浮充电流整到小于2mA/AH；

循环使用（充饱即停，放完电即充）：充电电压14.1-14.7V/，电流不大于2.1A；

注意：电池不可在密闭或高温环境中使用，远离火源！

注：当环境温度低于20℃或高于30℃时，需对电池充电电压进行调整，标准为18mV/℃。

◎保存：

电池适合存放于低温、干燥、通风、洁净的环境中，充饱电存放

奥特多蓄电池OT（6V/12V）系列产品特性

槽式化成保证电池达到容量,并使电池均衡性达到优化。

高可靠的极柱双重密封结构，其抗冲击性能及密封性能大大提高，确保电解液不会渗出，提高了产品的可靠性。

安全可靠，内置国内先进防爆虑酸片安全阀，具有的开闭阀压力及防爆、过滤酸雾功能，一旦过充，可释放出多余气体，不会使电池胀裂、酸雾逸出。

采用超纯原辅材料和添加剂、特殊配方的电解液，具有内阻小，高倍率特性好、充电接受能力强的特点。

采用先进的工艺技术（合金工艺、铅膏工艺、电解液配方、环氧封结工艺），确保产品良好性能。

奥特多OUTDO蓄电池OT12-12 12V12AH规格及参数详情

国家能源局下一步将把各项目标任务分年度分解到各地和各相关单位，按国家要求各地在明年3月底前发布充电基础设施专项规划，制定出台充电基础设施建设运营管理办法，国网、南网等企业也要有相关的五年安排和每年计划。此外，充电设施建设的全国性示范文件和标准很快就会出台。

五部门联合发文推进黄标车淘汰严格报废注销

记者21日从环保部获悉，环保部、、财政部、交通运输部、商务部等五部门近日联合印发《关于全面推进黄标车淘汰工作的通知》，要求各地积极开展营运黄标车集中清理工作，督促企业及时淘汰2005年底前注册登记的营运黄标车，集中排查达到强制报废标准的机动车，严格查处报废车上路行驶违法行为。

截至9月底，全国累计淘汰2005年底前注册营运的黄标车82.36万辆，占淘汰任务的70.73%，尚未达到时间进度要求。其中河南、湖南、江西、海南、山东进展缓慢，淘汰完成比例不足60%；山西、陕西、青海、贵州进展严重滞后，淘汰完成比例不足50%。

八部委：汽车维修技术信息须无差别无延迟公开

据交通运输部网站消息，日前，交通运输部、环保部、商务部、国家工商总局等八部委联合发布《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(简称《办法》)，自2016年1月1日起实施，明确汽车生产者应采用网上信息公开方式，公开所销售汽车车型的维修技术信息。汽车维修技术信息须无差别无延迟公开。

根据《办法》，汽车生产者应以可用的信息形式、便利的信息途径、合理的信息价格，向所有维修经营者及消费者无差别、无歧视、无延迟地公开所销售汽车车型的维修技术信息；不得通过设置技术壁垒排除、限制竞争，封锁或者垄断汽车维修市场。