用途：该产品广泛应用于通信,电力,储能,不间断电源UPS系统,程控电话/移动通讯,电力直流电源,铁路系统微波通讯,应急照明安全系统,太阳能等储能系统,小灵通机站电源,户外备用电源 ,UPS/EPS等领域。
特点：浮充期待寿命6年(25℃)/10年(20℃)；更高比能量；
采用阻燃材ABS槽壳，符合UL94V-0标准，降低壳体燃烧可能；
优板栅合金、独特生产工艺，增强板栅抗腐蚀能力，延长产品使用寿命
友联蓄电池特点
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电
池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀
及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放
电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开
路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。
友联蓄电池小密规格参数一览表:
致力于为中国经济的发展打造出UPS不间断电源销售平台的品牌。我们拥有完善的销售网络和服务网络，凭着、开拓、创新、诚信”的精神，坚定不渝地秉承“精湛技术、精诚服务、精心敬业”的理念，一如既往的为客户提供一LIU的技术、一LIU的产品、一LIU的服务； 十几年来主营电源保护工程?UPS长时间供电系统、免维护电池?发电机。尤其在电源保护工程项目全面解决方案设计及工程实施方面,得到了同行及广大用户的肯定。2007年1月1日被授权为山特的ABP代理商,山特总公司对我司销售的山特产品提供相关的技术支持及服务。短短几年来，山特产品销售量一路攀升，在华北地区名列前茅。 为保证高质量的服务,我们对人员进行了精心的选拔和专业技术培训,并配备了素质好技术硬的维修队伍,及时为用户排忧解难。坚持用户至上,广交朋友,完好的售前及售后服务为方针,因此深受广大用户的信赖,在全国的范围内已有众多的用户及合作伙伴。 以人为本?敬业进取?周全服务?诚久取信”是雷思盾电子立足的根本。根据市场需求,公司将不断开拓市场,开展新业务,加强与同行的合作,加深与广大用户的沟通,以得到同行及客户的关照与支持。
公司旗下授权代理ups电源品牌有，APC ups电源、山特ups电源、梅兰日兰ups电源、科士达ups电源、科华ups电源、台达ups电源、艾默生ups电源、山顿ups电源、SAGTARups电源、滨力ups电源、STSPOWERups电源、艾博伦ups电源、华为ups电源、易事特ups电源、金武士ups电源等知名品牌。
公司旗下授权代理蓄电池品牌有，汤浅蓄电池、松下蓄电池、德国阳光蓄电池、圣阳蓄电池、双登蓄电池、理士蓄电池、南都蓄电池、光宇蓄电池、奥特多蓄电池、东洋蓄电池、OTP蓄电池、GNB蓄电池、科士达蓄电池、科华蓄电池、CSB蓄电池、三瑞蓄电池、赛特蓄电池、鸿贝蓄电池、长光蓄电池、恒力蓄电池、广隆蓄电池等知名品牌。
公司自成立以来，做到兢兢业业，得到广大客户一致好评。
友联UNIOn蓄电池MX12800 12V80AH尺寸及规格
动力锂电池作为新能源汽车的核心部件，随着我国新能源汽车产业的爆发而迎来了高速发展期，在现阶段我国车用锂电池产业取得了良好的成绩，但问题也十分突出。本文首先从行业产量、出货量、技术水平、政策法规等方面梳理了国内车用锂电池产业发展的现状与背景；其次，全面剖析了车用锂电池产业在产能、公告管理、技术路线与技术水平、电池安全以及回收等方面存在的各种问题；-后，给出了提升我国车用锂电池产业竞争力的相关建议。
在全球经济相对低迷的形势下，2015年我国车用锂电池产业却取得了不错的成绩，如出货量快速增加，产业投资激增，技术水平明显提升，政策法规不断完善等。但是在市场火热的背后，还要清晰地认识到我国车用锂电池产业的发展还存在着一些突出问题，与国外相比还存在着一定差距，必须从政策法规、标准体系、关键技术研究等方面不断培育和提升我国车用锂电池产业的竞争力。
我国车用锂电池产业发展现状
1.锂电池产量小幅增长，动力型占比快速提升
2015年我国锂离子电池累计完成产量56.0亿自然只，同比增长3% 。虽然我国锂离子电池产量仅实现小幅增长，但锂电池应用领域却发生了根本性变革，动力型锂电池市场份额首次超过消费型锂电池，达到52%，较2014年提升了约39个百分点。预计今后动力型锂电池将继续主导锂电池市场，消费型锂电池市场还会进一步下滑，另外随着动力电池梯次利用技术在储能市场的逐步成熟，储能型锂电池市场规模将会扩大。
2012-2015年我国锂离子电池应用领域变化情况
2.动力电池出货量激增，磷酸铁锂依然占主导
2014年以来，随着新能源汽车产量的快速提升，车用锂动力电池的需求持续爆发，据高工锂电数据显示，2015年我国动力电池出货量达到15.7GWh，同比增长3.24倍。从近5年的出货量趋势来看，2014年以前动力电池出货量一直低于1GWh，2014年首次突破了3GWh，市场开始进入爆发期，这与我国新能源汽车市场的发展趋势密切相关。
2010-2015年我国动力电池出货量情况
从电池材料类型来看，新能源汽车电池主要以磷酸铁锂材料为主，占比69%，其次为三元材料电池占比27%，锰酸锂、钛酸锂、超级电容、镍氢电池等其他材料电池出货量仅占比4%。分车型来看，乘用车以三元材料为主，商用车以磷酸铁锂为主。
3.技术水平明显提升，部分指标达到国际水平
应用材料方面，目前国内正极材料磷酸铁锂容量达到了160mAh/g，负极材料石墨容量可达到360mAh/g，电解液主要技术指标可达到国际先进水平，室温电导率≤10ms/cm，水分含量≤110ppm，HF含量≤130ppm。成组技术方面，我国车用锂电池成组应用技术和储能电源系统集成关键技术研究，也已经取得了重大进展，干燥注液，化成分容，PACK等技术已经达到国际先进水平。产品性能方面，目前产业化的车用锂离子电池功率密度已经能够达到3500W/kg，三元锂电池能量密度达到180-200Wh/kg，多元复合锂电池成组寿命达到8000次，能够满足车辆整个生命周期使用。规模化生产方面，我国已经成为全球车用锂离子动力电池主要生产基地，电池系统价格从2012年的5元/Wh降到目前的2.5元/Wh左右，磷酸铁锂产业成熟度和规模国际，三元、锰酸锂和钛酸锂电池实现大规模应用。设备和工艺方面，我国锂电池生产设备自动化程度已有大幅提高，已经开发出圆柱动力电池自动化生产线，能够一次性完成汇流盘焊接、包胶、入壳、极耳焊接、合盖、壳盖预顶焊、壳盖密封焊等7大工艺、27道自动化分解步骤，全产线装卸料和巡视只需配备3人/班次。
4.上游锂供应高度集中，碳酸锂价格持续疯涨
我国锂资源丰富，但分布相对集中，重点分布于青海、西藏、四川、江西等省市，国内锂精矿主要由天齐锂业、众和股份、赣锋锂业等少数企业提供。受锂资源供应高度集中、少数企业主导价格、碳酸锂需求增加等诸多因素影响，2015年电池级碳酸锂价格由年初的4.3万元/吨疯涨至年底的12.3万元/吨，上涨近3倍。2016年以来，电池级碳酸锂价格依旧延续了去年的上涨态势，6月第二周市场电池级碳酸锂成交主流在15.5-16.5万元/吨，部分高端成交价格在16.5-17万元/吨附近，18万元/吨少量成交。上游锂资源及碳酸锂等材料价格的非理性上涨，在一定程度上对锂电池产业的发展会产生一定的不利影响。
5.政策法规体系不断完善，行业管理得到加强
我国高度重视车用锂电池产业，不断推动行业规范升级。国务院在2016年初国务院常务会议上强调：“加快实现动力电池革命性突破。推动大中小企业、高校、科研院所等组建协同攻关、开放共享的动力电池创新平台，在关键材料、电池系统等共性、基础技术研发上集中发力。中央财政采取以奖代补方式，根据动力电池性能、销量等指标对企业给予奖励。加大对动力电池数字化制造成套装备的支持”。自2015年以来，我国先后颁发了数项电池方面的政策文件，旨在加强产业规范和引导，促进产业健康有序发展，这些政策主要体现在以下方面：
一是加强电池公告管理。2015年3月，工信部发布《汽车动力蓄电池行业规范条件》，通过对动力电池行业实施公告管理，对企业产能等指标做出了规范化要求。2016年4月29日，工信部发布关于符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业申报工作的补充通知，明确要求：已列入公告的单体企业，应按照GB/T 31484-2015、GB/T 31485-2015和GB/T 31486-2015三项标准要求，对典型产品进行重新检测。这意味着我国以前电池检测推荐性标准已转换为强制标准，电池管理更加趋于严格化、规范化。
二是重视废旧电池回收。2016年以来，工信部相继出台了《新能源汽车动力蓄电池回收利用技术政策（2015年版）》、《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》3项文件，明确废旧电池回收责任主体，加强行业管理与回收监管。
三是明确产业发展目标。在《中国制造2025》重点领域技术路线图中，提出了新能源汽车动力电池发展目标，即到2025年动力电池系统电池单体比能量达到400Wh/kg以上，成本降至0.8元/Wh，系统成本降至1元/Wh。