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光宇蓄电池6-GFM-5 12V5AH参数及规格
发布时间:2020-07-18 16:24:40  点击:0
 光宇蓄电池6-GFM-5 12V5AH参数及规格

光宇蓄电池要装置结实,应坚持表面面的清洁枯燥。

2、要用高纯度的光宇蓄电池公用硫酸和蒸馏水配置电解液,不能用普通工业硫酸,也不能用清洁的井水和雨水。配置好的电解液要贮存在陶瓷或工程塑料容器内,不能贮存在金属容器内,加注时也要用塑料用具,并保证清洁。

3、尽能够使光宇蓄电池处于充足电形态。大电放逐电后要及时补充充电。车用蓄电池每三个月做一次预防性去硫充电。

4、依据时节的变化正确选用电解液浓度,特别是夏季用高浓度的电解液,夏季当时应及时停止调整,不应终年运用浓度偏高的电解液。另外,只需不是由于渗漏缘由而惹起的电解液液面降低,只允许参加蒸馏水来调整液面的高度,不能参加电解液。

光宇电池端子要良好密闭,设计上要求电池端子高出外壳立体,避免端子金属局部遭到走漏酸液的腐蚀,增大接触电阻。

电缆应满足正常运用时的电缆标称参数--温度、电流、电压(电压要思索整个电池组的总电压)的要求,电缆尺寸要求满足相关配电手册中的规则,用于信息技术设

螺钉固定要具有足够的扭矩,保证在装置时电缆接头和电池端子严密牢靠的固定,而且要保证在正常运用的时分,不会惹起电缆接头和螺钉处松动。

光宇蓄电池额外容量

指在一定放电条件下,光宇蓄电池放电至截止电压时放出的电量。IEC规范规则镍镉和镍氢电池在20±5℃环境下,以0.1C充电16小时后以0.2C放电至1.0V时所放出的电量??电池的额外容量,以C5表示。而关于锂离子电池,则规则在常温恒流(1C)恒压(4.2V)控制的充电条件下,充电3 h再以0.2C放电至2.75V时,所放出的电量??其额外容量光宇电池容量,电池容量的单位有Ah、mAh(1Ah=1000mAh)-光宇蓄电池。

6-GFM系列电池特点维护简单

本系列电池采用耐腐性能好的特种铅钙合金作板栅,采用超细玻璃纤维作隔板,利用阴极吸收技术,实现内部氧的循环复合,因此电池实现了密封,在整个寿命期间无须定期补水或补酸等维护。

安全可靠

安全阀开闭阀性能卓越,寿命长久,既可以放出由于操作失误或过充电引起的过多气体,保证了安全,又可防止外部气体或火星进入电池内部引起自放电或爆裂。

自放电小

因电池采用特种合金作板栅,并对隔板电解液及各生产工序的杂质进行严格的控制,所以自放电极低。

密封可靠

采用进口树脂胶,与ABS形成腐蚀性密封,且胶固化后韧性极好,因此确保不漏酸。

内阻小

极板、汇流排、极柱等采用优化设计,隔板电阻也极低,因此电池内阻小,大电流放电性能好。

恢复性能好

--的板栅合金,优良稳定的工艺,独有配方的电解液添加剂使得电池深放电后只要充分充电,电池容量基本不降低。

售前服务承诺

1、提供专业咨询。在2小时之内答复您提出的专业技术问题。

2、提供详细资料。在4小时之内将您所需要的技术资料邮出,并争取您能在两日内收到。

3、提供合理报价。在2小时之内为您提供合理报价。

4、提供考察接待。随时接待您的考察,并尽力为您的考察工作提供各种便利条件。

二、售中服务承诺

1、采用全国统一的《工业品买卖合同》与您签订合同和技术协议。

2、自觉遵守合同法的规定,确保合同及技术协议顺利履行。

3、竭力按时按量为您提供--产品,并采用-优运输方式,确保您收到货物完好无缺。

4、积极与使用人员沟通,尊重用户安排,为用户提供周到的技术支持。

5、按合同的规定为您提供送检、安装、调试及培训等服务。

6、无论合同大小,所有客户在价格及服务方面都是公平的。

三、售后服务承诺

1. 建立客户档案,并将按照客户的要求提供相关的技术培训和技术资料。

2. 产品有质量问题,,一年免费保修,终生维护,有合同约定的按合同约定。并长期提供备品备件,软件免费升级。

3、我们保证在15分钟内进行电话指导,由您自行排除设备的简单故障

光宇蓄电池6-GFM-5 12V5AH参数及规格

“启动蓄电池”目前已广泛应用于汽车、摩托车、发电机等通用设备中,作为其中的重要部件,用于设备的启动过程。同时,由于其的这一作用,则对蓄电池进行耐久性测试即非常关键,关系到其作用的诸多设备能不能顺利完成启动过程。

在蓄电池耐久性测试领域,福禄克BT510蓄电池内阻测试仪是其中技术较为--的一款设备。以重庆宗申动力为例,重庆宗申动力主要从事通用发电机和摩托车制造,是国内专业化热动力机械产品制造基地之一,福禄克BT510蓄电池内阻测试仪为其提供了更便捷、高效的解决方案。其企业广泛应用该蓄电池内阻测试仪,助力其日常的蓄电池测试工作。

蓄电池实际应用中,通常会出现的问题主要有下述两点:

其一,传统蓄电池测试主要的技术指标是电池的抗振动性能,达标的蓄电池如果工作环境恶劣,经常发生震动,十分容易受损,影响寿命;

其二,蓄电池的电量状态直接影响了发动机的点火效果。蓄电池点火效果差,也加大了发动机的故障频率。

为了避免出现由蓄电池问题所造成的发动机启动问题,宗申动力研究中心开始关注蓄电池电参数测试和长久使用电参数变化。主要测试点为全新蓄电池的电压、内阻参数,以及点火100-500等长期使用后蓄电池的电压以及内阻,用于评估蓄电池的质量。同时,为了同蓄电池厂家所提供的参数进行对比,经常需要批量测试蓄电池。对于企业的这些工作上的技术需求,福禄克BT510蓄电池内阻测试仪的出现,让该企业的相关序列测试变得高效快捷,并能够对所测批次蓄电池的内阻提供分析,让企业工程人员更加了解所测试蓄电池的性能,满足设备对电池的需求。

1、为什么高型电池-好采用卧放,低型电池-好采用竖放?

答:高型电池竖放易导致电池内部电解液分层,放置时间久后,上层的硫酸密度变稀,下层硫酸密度变浓,从而形成浓差微电池,长期如此导致电池自放电严重,缩短电池使用寿命。

低型电池电解液分层的可能性小得多,而采用竖放将有效地减少电池漏液的可能,因此矮型电池宜选择坚立放置。

2、怎样确定电池的安装方式?

答:对于采用AGM技术的阀控电池,高型设计的电池在安装时应选择水平卧放,以免在使用过程中产生电解液分层。安装时,主要考虑安装面积和地面承重,用户可根据电池安放区情况选择二层、四层和八层的安装方式,在地面承重允许的情况下,选择四层或八层方式安装可节省占地面积,这种方式较适合于电池放在一楼或地下室,对于有足够的面积而地面承重能力差的情况,宜采用二层方式安装。具体安装方式参照“电池安装手册”。超出“安装手册”以外的,由公司技术人员为客户进行专项设计,也称之特殊设计。

3、为什么新旧电池、不同类型电池,-好不要混合使用?

答:由于新旧电池、不同类型电池的电池内阻大小不一,电池在充放电时差异明显,如串联使用会造成单只过充或欠充;如果并联使用,则会造成充放电偏流,各组电池的电流不一致。

4、电池在运行维护过程中,需经常检查哪些项目?

答:(1)电池的总电压、充电电流及各电池的浮充电压;

(2)电池连接条有无松动、腐蚀现象;

(3)电池壳体有无渗漏和变形;

(4)电池的极柱、安全阀周围是否有酸雾溢出。

5、什么叫浮充电压?怎样确定电池的浮充电压?

答:浮充使用时蓄电池的充电电压必须保持一恒定值,在该电压下,充放电量应足以补偿蓄电池由于自放电而损失的电量以及氧循环的需要,保证在相对较短的时间内使放过电的电池充足电,这样就可以使蓄电池长期处于充足电状态,同时,该电压的选择应使蓄电池因过充电而造成损坏达到-低程度,此电压称之为浮充电压。

6、新安装的电池,有些压差较大,会影响使用吗?

答:新安装的电池,经过一定时间浮充运行后,浮充电压将趋于均匀,因为刚使用硫酸饱和度较高,气体复合效率差,运行后饱和度略微会下降,电池浮充电压也会均匀。

7、电池在长期浮充运行中,电池电压不均有哪些原因?

答:目前VRLA电池存在着浮充电压不均匀的现象,这是由生产电池的各个环节中所用配件和材料的质量、数量以及含量的误差累积所致,特别是VRLA电池采用了贫液式设计,误差将影响到电池内部的硫酸饱和度,这直接影响电池浮充时氧气的再化合,从而使浮充时电池的过电位不同,电池的浮充电压也就不一样。但VRLA电池经过一定时间的浮充运行后,浮充电压将趋于均匀。因为硫酸饱和度高的电池氧气复合效率差,使饱和度略微下降,电池的浮电压也就趋于均匀。

另电池串联的连接条压降大;极柱与连接条接触不良;新电池在运行三~六个月内均有可能存在不均匀现象。

8、电池浮充运行时,落后电池如何判断?

答:落后电池在放电时端电压低,因此落后电池应在放电状态下测量,如果端电压在连续三次放电循环中测量均是-低的,就可判为该组中的落后电池,有落后电池就应对电池组均衡充电。

例如,对于在浮充状态的电池,如果浮充电压低于2.16V应予以引起重视。

9、电池有时有略微鼓胀,会影响电池使用吗?

答:由于电池内存在着内压,电池壳体出现微小壳体的鼓胀程度,一方面厂家要注意安全阀的开阀压,使电池内压不致太大,以及选择合适的壳体材料,壳体厚度;另一方面用户要对电池进行正常的维护保养,以免过充和热失控。


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