MCA蓄电池-产品特点：
●维护简单
●充电时，电池内部产生的氧气大部分被极板吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。
●持液性高
●电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）
●安全性能卓越
●由于极端过充电操作失误引起过多的气体可以放出，防止电池的破裂。
●自放电极小
●用特殊铅酸合金生产板栅，把自放电控制在 小。
●寿命长、经济性好
●电池的板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性●物质，防 落，所以是一种寿命长、经济的电池。
●内阻小
●由于内阻小，大电流放电特性好。
●深放电后有优良的恢复能力
●万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。
MCA蓄电池-12V系列产品列表
产品特点
1、采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。
2、采用特殊的设计，电池在使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间完全无需加水。
3、采用独特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。
4、全部采用高纯原材料，电池自放电极小。
5、采用气体再化合技术，电池具有极高的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，无污染。
6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术，确保电池密封，使用安全、可靠。
应用领域
1、通讯：汽车电话、移动电话系统、手提式无线电发报机、手提式终端机。
2、动力：电动工具、玩具、携带式吸尘器、无人搬运机器人。
3、信号系统、应急照明系统、安防系统。
4、EPS和UPS系统。
5、其他便携式设备或便携工具电源
日前，3月2日，工信部、科技部、环保部、交通部、商务部、质检总局、国家能源局等七部局联合发布了《关于组织开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》（以下简称《通知》）。
《通知》要求，到2020年，建立完善的动力蓄电池回收利用体系，形成一批先进示范项目、一批标杆企业、一批关键技术、一批技术标准。《通知》的主要内容是落实生产者责任延伸制度，构建回收利用体系；探索多样化商业模式，推动梯次利用的规模化和智能化；推动先进技术的创新与应用，建立完善的政策激励机制。
尤其值得一提的是，中国铁塔成为了试点企业。《通知》称，“支持中国铁塔公司等企业结合各地区试点工作，充分发挥企业自身优势，开展动力蓄电池梯次利用示范工程建设”。
这对于坐拥近200万铁塔急需大量备电电池的中国铁塔来说，无疑是重大利好。目前，中国铁塔能源创新中心已完成《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》的编制和上报，正在全力开展动力电池梯次利用的研究和落地实施工作。
电动车动力电池回收迫在眉睫
2013年起，我国新能源汽车快速发展，截至2017年，中国新能源汽车保有量已经达到160余万辆。按照新能源车电池5～8年的使用年限计算，目前已经有部分新能源车面临电池回收的问题。
中国汽车技术研究中心数据显示，2020年，仅国内纯电动商用车和乘用退役电池容量将分别达1737万KWh和684万KWh，合计将有2421万KWh转入梯次利用市场。2020年后，这一数值将攀升至7786万KWh。
有统计显示，2016年国内进入拆解程序的新能源车电池不足1万吨，超过八成的回收电池滞留在车企，既潜藏环境污染和安全风险，也不利于资源的梯次利用。
中国铁塔早已开展电动汽车电池回收工作
事实上，在国家尚未发布《通知》前，中国铁塔已经就电动车动力电池回收利用开展行动。
自2015年10月起，中国铁塔已在福建、广东、河南、黑龙江、山东、上海、四川、浙江、天津9个省份，共计建设了57个电池回收试验站点，涵盖各类型应用工况。
而在去年11月份，中国铁塔在线商务平台发布一则消息称，将面向社会全面拓展长期、稳定的战略合作伙伴渠道，并大量采购电动汽车退役动力电池及B品动力电池。
今年1月4日，中国中国铁塔在北京与重庆长安、比亚迪、银隆新能源、沃特玛、国轩高科、桑顿新能源等16家企业，举行了新能源汽车动力蓄电池回收利用战略合作伙伴协议签约仪式。
或将成未来动力电池回收利用大户
数据显示，中国铁塔目前在全国范围内拥有近200万个铁塔，备电需要电池约4400万kWh；60万座削峰填谷站需要电池约4400万kWh；50万座新能源站需要电池约4800万kWh。合计需要电池约13600万kWh。
此外，以存量站电池6年的更换周期计算，每年需要电池约2260万kWh；以每年新建基站10万个计算，预计新增电站需要电池约240万kWh。合计每年共需要电池约2500万kWh。
这一需求量无疑让中国铁塔成为了电池回收利用大户，但收购价格将成为摆在中国铁塔和电动车企业之间的巨大难题。目前因为价格、使用寿命等因素影响，大多数铁塔仍旧以铅酸电池为主。这也意味着，中国铁塔给出的动力电池回收价格会十分低廉。不过，随着中国铁塔与16家车企签约，也许中国铁塔与车企已经就价格、回收方式等达成一致。尤其是，《通知》的下发将让中国铁塔在动力电池回收走上快车道。