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冠通蓄电池凭着产品的过硬质量和诚信天下的服务理念在行业内有着良好的声誉。公司是一家集免维护铅酸蓄电池、太阳能光伏系统、UPS电源，LED光源，电源等研发、制造、销售、服务为一体的科技主导型的股份企业。专业生产铅酸蓄电池、太阳能光伏电源，LED光源。工厂占地面积为50亩，年产值可达5000万至1亿的能力。总公司还在国内设有多家直属法人的销售公司. 实行董事会领导下的总经理负责制的治理结构，决策层和执行层、职责明确。公司自组建以来，秉承“发展、责任、回报”企业核心理念，坚持“共创伟业、共享未来”为员工共同价值导向的企业精神，经过所有员工多年不懈的努力，公司规模慢慢发展壮大。

冠通6-GFM系列蓄电池

1. 引用标准 MF系阀控密封式铅酸蓄电池符合如下标

● JIS C 8707-1992 阴极吸收密封固定型铅蓄电池标准

● JB/T8451-96 中华人民共和国机械行业标准

● YD/T 799-2002 中华人民共和国通信行业标准

● DL/T 637-1997 中华人民共和国通信行业标准

2．应用领域 不间断电源 军备电源 医疗设备 监控系统 通信设备 航空/航海系统 石化工业 电厂/电站等

3．铅酸蓄电池特性

● 免维护（寿命期内无需加酸加水）。

● 使用严格的生产工艺，单体电压均衡性佳。

冠通电池产品特性：

免补水、维护简单

采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象，电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化，因此电池在使用寿命期间完全无需补水，维护简单。

密封安全、安装简单

电池内没有流动的电液，电池立式、侧卧安装使用均可，无电液渗漏之患，而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内，而无需另建专用电池房，降低工程造价。

使用寿命长

采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅，在25℃的环境温度下，正常浮充寿命可达10年以上。

高功率放电性能好

采用了内阻值很小的--极板和玻纤隔板，而且装配较紧，使得电池内阻极小。在-40℃~60℃温度范围内进行大电流放电，其输出功率比常规电池可高出15%左右。

安装使用方便

电池出厂时已经完全充电，用户拿到电池后即可安装投入使用。

应用领域 不间断电源 军备电源 医疗设备 监控系统 通信设备 航空/航海系统 石化工业 电厂/电站等

冠通蓄电池特性

免维护（寿命期内无需加酸加水）。

使用严格的生产工艺，单体电压均衡性佳。

采用特殊板栅合金，抗腐蚀性能及深循环性能好， 自放电极小。

吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%且内 阻低，大电流放电性能优良。

冠通铅酸蓄电池安装要求

使用前检查电池外观有无裂纹，破损，漏液现象， 一经发现应及时查找原因或进行更换。 ● 电池应安装在远离火源，热源（大于2M）的地方， 必须有良好的排气通风条件，应确保电池运行的环镜温度在15-25度。使得电池有较长的使用寿命。

保修服务 服务内容：

1、本店提所销售产品均享有厂家标准保修期限及保修服务

2、保修期内由我们提供免费维修或换机服务（来回运费需由买家承担）

3、本店提供免费技术咨询和疑难解答；如需工程师上门安装调试或维修，需收取相应差旅费及安装费。

如属下列情况之一，不在保修之列：

A 不按使用手册任意操作和使用；

B 未经同意自行改换机器而导致故障；

C 公害，地震，雷电以及人力不可抗拒的自然因素

铅酸蓄电池特性

冠通蓄电池6-GFM-7 12V7AH型号及参数

2016年新能源汽车仍将高速增长，但还存在很多不确定因素，互联网企业造车、电池企业准入、低速电动车企业能否借机“转正”等悬念是否能揭晓？2016年国家还将出台哪些新能源汽车政策？让我们先来预测一下。

电池产品编码可追溯

《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》

状态：征求意见

预发布时间：2016年初

2015年9月11日，国家发展改革委环资司、工业和信息化部装备司联合发布《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》（征求意见稿）。根据征求意见稿要求，国家将推动建立统一的动力蓄电池产品编码制度。动力蓄电池生产企业应对所生产（或进口）的所有动力蓄电池产品进行编码，并建立追溯系统追踪动力蓄电池流向。编码应与电池产品及整车具有惟一对应性，编码应标识在动力蓄电池产品显著位置，且具有较高的牢固性。

点评：动力电池的回收是业内非常关注的话题，作为节能环保的车辆，电池的处理方式备受关注。编码制度的设立或许可以为心悬电池的业内人士吃一颗定心丸。中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙认为，目前动力电池的数量还不是特别巨大，此时设立编码可追溯非常合时宜，避免重蹈铅酸电池的覆辙，这为相关部门监督动力电池的回收情况提供了便利，为后续奖惩措施的出台奠定了基础。

燃料消耗量积分可交易

《乘用车企业平均燃料消耗量管理办法(草稿)》

状态：草稿阶段

预发布时间：2016年

据悉，《乘用车企业平均燃料消耗量管理办法(草稿)》已经制定完成，即将征求意见。草案中-重要的内容是企业平均燃料消耗量积分转结及交易制度，不达标企业将有巨额罚款。根据草稿，乘用车企业平均燃料消耗量不达标罚款纳入预算内，作为汽车行业节能管理专项资金，其中40%用于汽车节能管理，60%用于支持企业为改善燃料经济性而进行的产品研发。

点评：交通运输部规划研究院环境资源所副所长黄全胜在谈到积分交易制度时表示，当市场制度由于责任、利益等问题不能实现有效调节的时候，需要的强制力和政策压力介入调整，因此，罚金制度的设立，是保证积分交易制度得以实施的重要条件。

充电接口标准统一

“电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准”

状态：已发布

实施时间：2016年1月1日

2015年12月28日，质检总局、国家标准委联合国家能源局、工信部、科技部在京发布新修订的电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准。在交流充电部分，禁止采用存在安全隐患的直通电缆加普通家用插头的连接方式；针对大于16安培的充电方式强制要求在车辆插座和供电插座安装电子锁和温度传感器，防止带电拉弧及过热引起的设备损坏和火灾等事故……

点评：中国电力企业联合会标准化管理中心副主任刘永东表示，此次发布的五项标准提升了充电设施的兼容性和安全性，将有效促进我国电动汽车产业发展。后续还需要行业部门加快标准推广应用，为电动汽车产业化提供基础设施保障。