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结构特点：1、初始容量大，比能量高

采用新型合金板栅材料专利技术，优化设计的产品结构，容量比同类产品高出5%，比能量达 35~38Wh/kg。

2、低温性能优越

采用特殊的耐低温添加剂材料，电池能够在-15℃～40℃环境下正常使用。

3、组合一致性

采用***的和膏设备、极板分选取设备、电池动态配组技术，能有效提高整组电池的一致性。

4、高功率放电性能好

正、负极板均采用涂膏式结构，紧装配工艺，内阻小，高功率放电性能好，具有***的起动能力，30°斜坡爬坡轻松自如。

5、安全可靠

安全阀能自动开启，既可以排出由于误操作或过充电导致的多余气体，又能防止外部气体或火花进入电池内部引起自放电或***。

全密封防泄漏结构：电池可倾斜、卧放使用，但不允许倒置。

6、使用寿命长

长寿命活性物配方，具有极强的耐深循环充放电能力，在25℃下，80%DOD循环寿命可达600~700次；100%DOD寿命循环达300~350次。

7、绿色环保

鑫星电池以绿色环保为本，采用新型密封结构优化设计，确保使用过程无漏酸及酸雾溢出现象，安全可靠。

8、免维护

密封反应效率高，电池在整个使用过程中无需***或补酸维护。维护简单本系列电池采用耐腐性能好的特种铅钙合金作板栅，采用超细玻璃纤维作隔板，利用阴极吸收技术，实现内部氧的循环复合，因此电池实现了密封，在整个寿命期间无须定期***或补酸等维护。安全可靠安全阀开闭阀性能***，寿命长久，既可以放出由于操作失误或过充电引起的过多气体，保证了安全，又可防止外部气体或火星进入电池内部引起自放电或爆裂。自放电小因电池采用特种合金作板栅，并对隔板电解液及各生产工序的杂质进行严格的控制，所以自放电极低。密封可靠采用进口树脂胶，与ABS形成腐蚀性密封，且胶固化后韧性***，因此确保不漏酸。内阻小极板、汇流排、极柱等采用优化设计，隔板电阻也极低，因此电池内阻小，大电流放电性能好。

鑫星蓄电池6-FM-55 12V55AH规格及参数

说起汽车保养，我想绝大部分车主都知道什么时候该换发动机油、三滤、定期洗车，也知道大保养的时候该做什么项目，例如更换全车油液、换掉磨损过度的刹车盘/片，或者换个火花塞等，然而很少人会想到车载蓄电池（电瓶）也需要保养。那你知道为什么有些车主1年左右甚至3-4个月就要更换蓄电池，而有些车主甚至5年都没换过一次蓄电池吗？按道理，汽车蓄电池正常寿命也就3年，为何差距那么大？这就是有保养和欠缺保养的问题。

用于传统燃油发动机的家用轿车启动蓄电池-常见的有普通蓄电池，干荷蓄电池和免维护蓄电池，都可以统称为铅酸蓄电池。不过随着电池技术的发展和应用的便捷性，前两者逐渐被淘汰已经不多见，你所看到的汽车蓄电池绝大多数都是免维护铅酸蓄电池了，其充放电的工作原理就是如下图的一个重复的化学反应过程。

但话说回来，免维护蓄电池就不需要保养了吗？显然答案是否定的。其实所谓保养，可以看作是保护和养护的意思，有些车主对蓄电池并没有做过任何“保养”却能使用四五年不用更换，其实是因为车主拥有一个非常良好的用车习惯，因而电池得到了正确的保护。

电器使用方面，该如何保护车载蓄电池？

1、少长时间怠速开空调

开空调和蓄电池有什么关系？当然有关系，怠速开空调的时候，由电机驱动的散热系统和排风系统都需要耗费大量的电能，若再开个音响，行车记录仪录起、手机充电等，发动机怠速下发电机转速不足，发电量通常都难以满足各种电器的耗电量，这时候就需要从电瓶“借电”了，电瓶电量就会慢慢下降，时间长了必然会对电瓶造成亏电，不过谁没事会以小时为单位怠速开空调？当然了长时间怠速开空调并不健康，不是吗？总之，少长时间怠速开空调为妙。

2、开音响之前请着车

这一点和前面怠速开空调其实有相同之处，很多车主为了省油钱，车子在熄火状态开音响听歌，如果蓄电池性能本身不佳，半小时过后可能就没有足够的电量支持发动机启动了。笔者改装的车载CD机具有电压显示功能，在熄火状态下开音响，电压下降到11.5V就很难启动发动机了。所以，不要熄火状态下听歌，怠速听歌也只是“缓兵之计”，不宜长久，这样蓄电池会表示很受伤。

国轩高科乘用车配套新进展 与众泰签战略协议

2月15日，国轩高科与众泰汽车举行了战略合作签约仪式，双方将共同探索新能源汽车电池、电芯等产品技术的研发，在新产品开发上实现深入合作。

众泰汽车在2008年开始便布局新能源汽车业务，先后两次和福特签署合作协议，达成了打造纯电动合资品牌和进军新能源网约车市场的共识。

国轩高科董事长李缜表示，以“电动化”为基础，以“网联化”为纽带实现大数据收集，从而逐渐达到“智能化、共享化”出行将成为未来汽车产业“新四化”的发展趋势。国轩高科将积极发挥创新优势，进一步提升产品品质，为众泰汽车提供更多更优的产品。