储霸CNW蓄电池6-GFM-80 12V80AH技术参数说明

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产品特点：

1、军工技术，铅筋合金结晶微密，电阻低，耐腐蚀，使用寿命长。

2、电池容量高。正极板采用高性能活性物质配方，因此电池容量大。

3、自放电小。该电池活性物质材料采用高纯度电解铅，配方与外化成使用硫酸均为分析纯级。

4、自放电极低，长期预存仍能保持高能量。

5、

低温性能优良。该电池采用德国低温配方及制造技术，在寒冷的冬季仍能正常使用。

6、

使用寿命长。该电池充放电循环容量衰减缓慢，寿命曲线平稳，牢固耐用。

产品型号：

安装调试

⑴ 运用带有缘套的工具如钳子等。运用不缘的工具或许会形成电池短路、发热或焚烧，危害电池。

⑵ 不要将电池放置在密闭的房间或近火源的当地，否则或许会因为电池释放的氢气形成或起火。

⑶ 不要用稀释剂、汽油、火油或合成液去清洁电池。运用上述材料会导致电池外壳决裂走漏或起火。

⑷ 当处理36伏或更高电压的电池时，要采纳安措施带上缘橡皮手套，否则或许会遭到电击。

⑸ 不要将电池放在或许被水淹的当地。如果电池浸在水中，它或许会焚烧或电击伤人。

⑹ 拆卸电池时请缓慢处理。不要使电池决裂、走漏。

⑺ 将电池装在设备中时，应尽量将它装在设备的下面、靠外，以便检查、保养和替换。

⑻ 电池充电时不要搬动电池。不要轻视电池的分量，不仔细的处理或许会对操作者形成损伤。

⑼ 不要用能产生静电的材料掩盖电池。静电会引发起火或。

⑽在电池端子、连接片上运用缘盖，以防电击伤人。

⑾电池的装置和保护需求合格的专人进行。不熟练的人进行那样的操作或许会形成危险。

免维护铅酸蓄电池内阻介绍：

蓄电池的内阻是指蓄电池在工作时，电流流过蓄电池内部所受到的阻力，一般分为交流内阻和直流内阻，由于充电电池内阻很小，测直流内阻时由于电极容量极化，产生极化内阻，故无法测出其真实值，而测其交流内阻可免除极化内阻的影响，得出真实的内值。

蓄电池的容量主要是和极板上活性物质的利用率有关。

而蓄电池极板上的活性物质是：二氧化铅、铅

在蓄电池内部的化学反应过程中，其实质就是极板上的活性

物质和稀硫酸电解液发生的电化学反应，产生电流。

在这个电化学反应过程中，经常伴随着一种学名叫“硫酸盐化的”负反应，也就是铅和硫酸生成了一种硫酸铅，这中硫酸铅是一种绝缘体，它的形成必将对电池的充放电产生极不好的影响，因为在负极板上形成的硫酸盐越多，电池的内阻越大，电池的可充放电性能越差，负极板上吸收不了正极产生的气体，久而久之电池失效。

随着国内新能源产业推行和快速开展，德富力蓄电池作为应用为普遍的化学“电源”之一在国内外工业消费、交通运输、信号基站、通讯机柜机房以及居民生活等范畴中越来越受关注。目前，蓄电池在国内消费过程中的化成方式普通采用水浴降温内化成

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近日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布《废铅酸蓄电池回收技术规范》。

《废铅酸蓄电池回收技术规范》规定了废铅酸蓄电池的收集、贮存、运输、转移过程的处理方法及管理措施，有利于规范生产企业对废铅酸蓄电池的回收利用，防止二次污染，同时对规范废蓄电池回收行业的整体发展起到示范作用。

根据新国标的规定，生产者应按照《生产者责任延伸制度推行方案》的要求，建立“销一收一”的回收体系，应采取自主回收、联合回收或委托回收模式，通过生产者自有销售渠道或专业回收企业在消费末端建立的网络回收废电池。

蓄电池是化学电源，在使用过程中一些蓄电池会提前老化或损坏，从而严重影响整个蓄电池组的供电水平甚至无法供电。UPS电池组在运行过程中，随着使用时间的增加必然会有个别或部分蓄电池出现老化现象。整组电池的容量是以状况-差的那一块电池的容量值为准，而不是以平均值或额定值为准。若不及时检测，找出老化电池给予调整，电池组的容量将变小，电池寿命缩短，影响系统的高效安全运行。

如果不能及时发现存在问题的蓄电池，将影响系统安全供电，有可能带来灾难性后果。所以让每一块蓄电池时刻处于完好状态是蓄电池监测管理的-主要的目的。目前，蓄电池运行中存在的隐患主要有：

1）蓄电池寿命无法达到设计要求

目前我们使用的蓄电池或许存在这样的问题：在蓄电池安装时，蓄电池的厂家称阀控铅酸蓄电池在浮充下的使用寿命可以达到10年以上，但在实际中，蓄电池可能在2－3年左右就出现劣化，以致使用不到5年的蓄电池就得淘汰。有的蓄电池甚至工作半年就出现异常。

2）蓄电池浮充下缺乏温度补偿

由于蓄电池的工作环境比较复杂，而环境温度对于蓄电池的影响，特别是电压、电流的影响较大。在25℃以上，每增加1℃，蓄电池充电电流将会增加10％，蓄电池失水将会增加1．5％。

3）对于蓄电池的运行情况、性能状况不明

由于没有良好的手段以及管理，蓄电池的使用者对于蓄电池的运行情况缺乏足够的了解，特别是对于蓄电池历史数据的整理以及分析。

4）蓄电池管理维护的理念和方法需要改进

很多蓄电池的维护人员，受到蓄电池厂家的误导，认为“免维护”就是无需维护，其实“免维护”仅仅是不需要定期对蓄电池进行加水。