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储霸蓄电池有限公司是一家出产、出售阀控式密封铅酸蓄电池和不间断电源(UPS)厂家。通过多年的开展，不断的技能改良，并与--多国的电化专家、科学家、高科技的科研的技能交流与合作，研宣布一种当今免保护铅酸蓄电池升级换代新产品，名副其实为无可代替的新概念、新的产品。

储霸蓄电池有专门的研制中心、实验中心和极富创造力的研制部队，始终坚持不断创新

CNW储霸蓄电池特性

1．密封性：选用电池槽盖、极柱两层密封规划，避免漏酸，牢靠的安全阀可避免外部H2、O2 和尘土进入电池内部。

2．免保护：H2O 再生能力强，密封反响效率高，因此在整个电池的运用过程中无需补水或加酸保护。

3．安全牢靠：无酸液溢出，牢靠的安全阀的主动闭合， 防爆设备的设备使赛能电池在整个运用过程中更加安全牢靠。

4．长寿命规划：计算机精规划的耐腐蚀铅钙铅合金板栅、ABS耐腐蚀材料的运用和极高的密封反响效率保证了蓄电池的长寿命。

5． 性能高

(1) 体重比能量高，内阻小，输出功率高。

(2) 充放电性能高，自放电控制在每个月2%以下（20℃）。

(3) 康复性能好,在深放电或许充电器呈现故障时，短路放置30天后，仍可运用均衡充电法使其康复容量。

(4)因为单体电池的内阻、容量、浮充电压*性好，因此电池在浮充运用状态下无需均衡充电。

免维护铅酸蓄电池内阻介绍：

蓄电池的内阻是指蓄电池在工作时，电流流过蓄电池内部所受到的阻力，一般分为交流内阻和直流内阻，由于充电电池内阻很小，测直流内阻时由于电极容量极化，产生极化内阻，故无法测出其真实值，而测其交流内阻可免除极化内阻的影响，得出真实的内值。

蓄电池的容量主要是和极板上活性物质的利用率有关。

而蓄电池极板上的活性物质是：二氧化铅、铅

在蓄电池内部的化学反应过程中，其实质就是极板上的活性

物质和稀硫酸电解液发生的电化学反应，产生电流。

在这个电化学反应过程中，经常伴随着一种学名叫“硫酸盐化的”负反应，也就是铅和硫酸生成了一种硫酸铅，这中硫酸铅是一种绝缘体，它的形成必将对电池的充放电产生极不好的影响，因为在负极板上形成的硫酸盐越多，电池的内阻越大，电池的可充放电性能越差，负极板上吸收不了正极产生的气体，久而久之电池失效。

随着国内新能源产业推行和快速开展，德富力蓄电池作为应用为普遍的化学“电源”之一在国内外工业消费、交通运输、信号基站、通讯机柜机房以及居民生活等范畴中越来越受关注。

储霸CNW蓄电池6-GFM-100 12V100AH技术参数

重磅！汽车等产品更新消费征求意见稿：或逐步传导至电池需求提升

据近日网传，国家发改委产业发展司近期向工信部、财政部等国家部委和各省、自治区、直辖市发改委以及有关行业协会和企业下发了《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费 促进循环经济发展实施方案（2019年－2020年）》的征求意见稿，旨在进一步扩大汽车、家电、消费电子产品更新消费市场，促进循环经济发展，深化供给侧结构性改革。上证报得到新能源汽车厂商人士的证实，近日确有这份文件正在征求意见中，确实提出了部分促进汽车消费内容。

2、中国能建启动500MW太阳能项目和大型储能系统建设

中国中国香港联合交易所的一份文件显示，国有能源集团中国能源建设集团有限公司的子公司已开始建设两个大型太阳能电站以及中国-大的储能系统之一。中国能源建设集团山西省电力勘测设计院已开始建设一处500MW太阳能光伏项目，该项目分为两个250MW电站，位于山西省黎城县和平顺县。

3、2019年河北将推广应用新能源汽车3．55万辆

河北省新能源汽车发展和推广应用工作领导小组办公室日前印发《2019年河北省新能源汽车发展和推广应用工作要点》，提出2019年全省推广应用新能源汽车3．55万辆（标准车）。其中，全省公务用车领域新增或更换车辆选用新能源汽车比例逐步提高；更新或新增的公交车中，新能源公交车比例不低于80％；累计建成充电站1576座，充电桩52500个。

4、研究认为2024年全球储能容量将达到158GWh

调研机构Wood Mackenzie公司日前表示，在未来六年内，全球的电网规模储能容量将增加13倍。研究表明，在美国和中国市场发展的驱动下，到2024年全球储能容量将达到158GWh。

5、湖南长沙电池储能电站一期示范工程220千伏延农储能站正式投产

近日，湖南省长沙市河西地区--电池储能电站项目——长沙电池储能电站一期示范工程220千伏延农储能站正式并入电网运行。该项目由国网湖南综合能源公司牵头推进，由国网湖南检修公司、湖南省超高压电力建设股份有限公司承建。

6、京东加码氢能源汽车 拥抱上海士码上海舜华

4月18日，京东物流搭载氢燃料电池的氢能源物流车亮相上海车展，并与上海士码新能源汽车科技有限公司以及上海舜华新能源系统有限公司达成战略合作。三方表示，此次合作，上海士码与上海舜华将围绕京东物流使用氢能源物流车的实际场景，对整车、电堆、加氢站、车载供氢系统、投资运营等提出方案，推动氢能源物流车的实际落地。

7、重庆启动铅蓄电池收集转运处置试点 4月30日前试点申报

重庆市日前发布了《铅蓄电池生产企业集中收集和跨区域转运制度试点工作方案》，方案指出试点期限为2019年4月1日至2020年12月31日。到2020年，全市铅蓄电池领域的生产者责任延伸制度体系基本形成，试点单位在重庆市的废铅蓄电池规范回收率达到40％。

有一种时尚，叫“Made in china”；有一种骄傲，叫“长虹造”。

今年上半年，高技术制造业增加值增长9％，战略性新兴制造业增加值增长7．7％。在轨道交通电源、氢燃料压缩机等准入壁垒较高的产业，增长趋势明显快于整体制造业。

“我们希望中国制造的轨道交通电源系统，能匹配全球更多国家的轨道交通项目，广泛应用于地铁、轻轨、高铁动车、磁悬浮、空铁、铁路等领域。”长虹电源公司营销中心总经理邓秀睿接受记者采访时表示。

邓秀睿，身形略显消瘦，却透露出一股精明干练。言谈举止间，始终保持着“长虹人”特有的亲切感。在她看来，长虹电源公司能有今天的一切成绩，除了身后母公司长虹的鼎力支持外，还要归功于团队永不服输的拼搏精神和持之以恒的创新精神。

每个人坚守自已的堡垒

据介绍，轨道交通电源属于轨道交通装备，多配套装备于地铁、轻轨、高铁动车等项目上。轨道交通电源系统属于高端技术产业，其产品质量与行车安全直接关联。与普通的制造公司不同，轨交产业相关主管部门和单位对于电源系统产品质量、可靠性、材质等，都有近乎苛刻的要求。

“这个行业要求有足够时间和经验的上道应用验证。如果你是一家新进入企业，那进入轨道交通电源相关企业供应商名单是一件很困难的事情。”邓秀睿说。

据了解，长虹电源公司轨道交通应用领域，提供产品和配件包括锂电应用解决方案，镍铬应用解决方案、维护设备解决方案等，其代表性应用案例包括上海磁悬浮项目、欧洲地区铁路项目，以及CRH380系列动车项目等。

早在2016年，高速磁浮试验样车项目汇聚了相关领域的挺好的科研院所和企业共攻克，其中，磁浮样车所搭载的440V及24V蓄电池组的研制工作意义重大，该项目的研发重任交由长虹电源公司进行。

“那段时间，我们整个团队都是幸福并艰苦着，大家都明白这个项目的重要性和挑战性。团队作战，每个人都要坚守自已的堡垒，完成各自岗位职责，确保项目研发推进。等到技术成熟时，就是我们的冲锋日。”长虹电源公司技术中心主任刘明章说。

他表示，磁浮列车由无接触的磁力支撑、磁力导向、线性驱动系统组成的新型交通工具。车辆在起伏、停车阶段需要强大的自身供电能力。长虹电源公司440V蓄电池主要为磁浮试验样车起伏、加速、紧急停降、紧急制动等提供电源，蓄电池的产品质量、耐用性、材质、安全性等，都有较高要求。

“磁浮试验样车重量超过60吨，起伏瞬间负载功率极大。车辆加速和紧急情况下，对电源系统是严峻考验。磁浮试验样车属于国家新型研发项目，没有可供借鉴的案例，因此我们面临着研发创新和巨大的心理压力。前期研发测试过程中，由于蓄电池多项指标较高，我们经历了多次失败，后来经过技术改良，-终采用了自制的高功率钛酸锂离子电池。”刘明章说。

2018年10月，长虹电源公司为时速600公里高速磁浮试验样车提供了4套440V蓄电池组及1套24V蓄电池组。今年4月完成了车辆下线前的全部试验，长虹电源公司研发和制造的蓄电池组为委托方留下的印象是，循环寿命高、放电倍率高、安全性能高，产品各项性能均达标。

向全球市场发起冲锋

在国内企业中，提起“长虹”二字可谓家喻户晓，其企业名气不亚于中石油、华为、小米等企业。上世纪80～90年代，长虹研发和生产的国产电视曾风靡大江南北。近些年，长虹推出的AI电视、激光电视、全面薄冰箱、AI空调等，也深受年轻人喜爱。这也让很多90后、00后形成“长虹＝家电”的片面认知。

事实上，长虹除了深耕电视、冰箱、空调等家电主业，还围绕主业构建上下游产业。其中轨道交通电源、冰箱压缩机、大数据存储、物联网模块等产业，均已发展为行业佼佼者，并诞生多个行业，甚至全球--。

和家电业务与长虹全产业相比有异曲同工之处，轨道交通电源只是长虹电源公司多个应用领域的其中之一。

“公司的业务领域覆盖广泛，包括航空航天、轨道交通、石油化工、电力通讯、应用车辆、储能市场在内的多个产业中，都有我们的产品。长虹电源公司研发和生产的产品不仅在国内市场中深受客户好评，在亚太地区、欧洲地区、美洲地区、澳洲地区和非洲地区，也有多项大型项目，以及众多合作伙伴。”邓秀睿说。

在谈及长虹电源公司作为一家中方企业，因何赢得国际客户一致认可这一问题时，邓秀睿给出的回答是“技术创新”。

“我们坚持自主研发、自主创新，力争服务好每个客户。我们的蓄电池系统技术源自于航空领域，多年来一直坚持技术创新、产品创新，我们的产品指标普遍高于客户要求标准。”邓秀睿说。

据了解，长虹电源公司每年研发投入超过销售收入的10％，公司培养与发展技术型人才同时，鼓励员工“走出去”，向技术先进型企业学习、交流。还巧借“一带一路”等政策东风，满足国内相关领域产品刚需同时，积极参与国际项目竞标，获得多项国际订单。

今年初，长虹电源公司顺利接下青岛8号线地铁和青岛6号线地铁项目，以及国际订单斯里兰卡高山线DMU项目，公司整体发展形势良好。