本公司主要销售：德国阳光蓄电池，松下蓄电池，汤浅蓄电池， 蓄电池，赛特蓄电池，京科蓄电池，风帆蓄电池，理士蓄电池，大力神蓄电池，科士达蓄电池及UPS电源，山特UPS电源及电池，科华蓄电池及UPS电源等！
1、 免维护
采用独特的气体再化合技术（GAS RECOMBINATION）。不必定期补液维护，减少用户使用的后顾之忧。
2、 安全可靠性高：
采用自动开启、关闭的安全阀，防止外部气体被吸入蓄电池内部，而破坏蓄电池性能，同时可防止因充电等产生的气体而造成内压异常使蓄电池遭到破坏。全密闭电池在正常浮充下不会有电解液及酸雾排出，对人体无害。
3、 使用寿命长：
在20℃环境下，FM系列小型密封电池浮充寿命可达3年，FM固定型密封电池浮充寿命可达6年，FML系列电池浮充寿命可达8年，FMH系列电池浮充寿命可达10年，GFM系列电池浮充寿命可达15年。
4、 自放电率低：
采用 的铅钙多元合金，降低了蓄电池的自放电率，在20℃的环境温度下，Kstar蓄电池在6个月内不必补充电能即可使用。
5、 适应环境能力强：
可在-20℃～+50℃的环境温度下使用，适用于沙漠、高原性气候。可用于防暴区的特殊电源。
6、 方向性强：
特别隔膜（AGM）牢固吸附电解液使之不流动。电池无论立放或卧放均不会泄露，保证了正常使用。
7、 绿色无污染：
蓄电池房不需要用耐酸防腐措施，可与电子仪器设备同置一室。
8、 全新FML系列电池具有更长的使用寿命及深循环特性
采用铅锡多元特殊正极合金，比传统的铅钙合金耐腐性更强，循环寿命更优越。
优化珊格放射形设计，具有更强劲的输出功率。
独特的铅膏配方及制造工艺，充分利于4BS的形成，确保电池具有较长的浮充使用寿命。
添加剂的合理使用。使PCL（容量早期损失）得以更好的解决。
全新的顶部和侧位连接方式，方便用户以各种方式连接电池，铜芯镀银端子及特别设计，保证 的电气性能
ALLWAYS蓄电池SS150-12 12V150AH价格及参数自锂电池进入电池市场以来，便逐渐取代了铅蓄电池的部分市场地位，从数码产品到新能源汽车再到储能电站，无处不充斥着锂电池的身影，特别是在新能源汽车飞速发展的带动下，锂电池也进入了产业发展的黄金阶段，与之相比，铅蓄电池的发展未免有些逊色。但在微型电动车、电动自行车、电动三轮车等低速电动车市场的带动下，铅蓄电池再次迎来了巨大的市场商机。
微型电动车爆发在即
微型电动车是在没有国家政策和资金支持的情况下，完全依靠市场需求而发展起来的产业。山东是微型电动车的主要生产地和销售市场，其产销量均能占到全国市场近一半份额。据山东省汽车行业协会不完全统计，去年全国微型电动车产量约为70万辆，其中山东省主要微型电动车企业产量达到34.7万辆，同比增长53.7%，产量连续三年增长超过50%。
微型电动车采用的蓄电池多为铅蓄电池。与锂电池相比，铅蓄电池在价格上更具竞争优势，此外，由于铅蓄电池容量大、性能稳定、安全性较好等诸多因素，微型电动车更青睐于选择铅蓄电池作为动力源。近年来铅蓄电池厂家通过工艺改革、优化配方，以及充电技术的进步，使得铅蓄电池性能有了新突破，电池的使用寿命也大有提高。
2015年工信部发布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》指出，规范条件所指动力蓄电池包括锂离子动力蓄电池、金属氢化物镍动力蓄电池和超级电容器等，不包括铅酸类蓄电池。这就限制了铅蓄电池在电动汽车领域上的应用。如今微型电动车的身份认证遭遇尴尬，在微型电动车国家标准出台之前，有观点指出铅蓄电池升级成锂电池将是大势所趋，锂电池或将成为其升级门槛。
目前来讲，铅蓄电池在微型电动车领域所占的市场份额在短时间内是无法撼动的。微型电动车领域并没有限制铅蓄电池的使用，但巨大的市场份额已经足够证实铅蓄电池在微型电动车领域的市场价值。如今我国首部《微型低速电动车技术条件》团体标准正式实施，在相应国家标准陆续出台以及市场需求的双重刺激下，微型电动车有望迎来市场爆发期，铅蓄电池也将获得巨大的市场发展空间。
电动自行车、电动三轮车需求旺盛
铅蓄电池在电动自行车、电动三轮车领域中的市场也极为广阔，在这两个领域中，铅蓄电池的市场份额高达80%以上。虽然锂电自行车所占比例有所提高，但市场需求主要集中在一二线城市或用于国际出口，在三、四线城市以及乡镇地区，使用铅蓄电池的电动自行车、电动三轮车的市场需求更为旺盛。