“我们不会积极发展国内快递，而是选择专注于国际业务。”近日DHL快递首席执行官林经纶对本报表示。

同日，有消息指DHL与中外运合资的中外运敦豪国际航空快件有限公司，正与一家民营企业深圳市友和道通实业有聊城到肇东物流专线运输15166565819限公司洽谈转让全一快递100%股权，而相关程序目前已基本接近尾声。

2009年，中外运敦豪以3亿元收购全一快递100%股权，对于退出的原因，DHL方面归咎于同年实施的新《邮政法》。2009年10月1日，《快递业务经营许可管理办法》和新修改的《邮政法》同步实施，除了首次在法律上明确快递企业的地位、提出快递业准入门槛以外，还规定外商不得投资经营信件的国内快递业务。

“这一规定不仅包括独资国外快递企业，还包括了合资的快递企业，这就意味着，被中外运敦豪收购的全一快递按照法律规定将不能从事相关文件递送业务，这一业务量可以占据整体业务量35%。”DHL国际速递亚太区总裁许克威表示。

淡出国内快递

同城、异地、国际及港澳台快递业务收入分别占全部快递收入的8.8%、58.2%和26.9%

2005年12月，中国按照WTO协议全面对外资开放物流及快递业。当年，DHL在中国的合资方中外运，便曾有意收购申通快递51%的股权，但**后由于中外运总裁张斌的突然去职而不了了之。