若由于紧急停车等原因，需要制动或停车，则变频调速柜就需要制动模板和制动电阻器。

制动模块含有功率电子器件及其相应的控制电路。电路的控制电压从直流链路获得。

工作期间，直流链路的电能在一个外部制动电阻上转变为热损耗。

制动模板独立于变频器控制而自主工作。如果除了此处列出的制动模板可提供的制动功率之外，还需要更大的制动功率，则可以将制动模板并联以实现更高的变频调速柜功率（根据要求提供）。在此情况下，每个制动电阻都连接一个制动模块。

制动模板的激活阈值可通过一个 DIP 开关直接调整。技术数据中规定的制动功率值为激活阈值上限。

制动模板安装在电源模板内的一个插槽中，它可获得电源模板风扇提供的强制空气对流。

电源模板可以使用几个制动模板：

• 框架规格 HX：2 个制动模板
• 框架规格 JX：3 个制动模板

制动模板总是配有专用的制动电阻器。

制动模板通过模板随附提供的母排或软电缆与直流链路相连。

制动模板标准提供有下列接口：

• 直流链路接口
• 制动电阻接口端子；
• 1 点数字量输入（禁用制动模块/确认故障）
• 1 个数字输出端（制动模块故障）
• 1 个 DIP 开关，用于调节应用阈值

有关制动模板激活阈值及其详细组态说明，请参见《SINAMICS 低压工程手册》。该工程手册以 PDF 文件格式随附在产品目录光盘中。