品牌:全新赛特蓄电池BT-HSE-80-12价格
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全新赛特蓄电池BT-HSE-80-12价格
发布时间:2019-09-03 10:03:09 产品编号:GY-5-223464299 分享
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品牌:全新赛特蓄电池BT-HSE-80-12价格
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全新赛特蓄电池BT-HSE-80-12价格
全新赛特蓄电池BT-HSE-80-12价格
产品名：阀控式免维护铅酸蓄电池
全新赛特蓄电池BT-HSE-80-12价格
全新赛特蓄电池BT-HSE-80-12价格
产品名：阀控式免维护铅酸蓄电池
品牌:赛特蓄电池
型号：BT-MSE-500 简称：2V500AH
制造厂商：赛特蓄电池有限公司
产品特征：
· 容量范围（C10）：12V系列-5.5Ah—200Ah ，OPZV-2V系列-150-2000Ah
· 电压等级：12V；2V
· 设计浮充寿命：在25℃±5℃环境下，12V系列为15年；2V系列为18年
· 循环寿命：在标准使用条件下，A400-12V系列25%DOD循环2950次； 2V系列25%DOD循环3500次
· 自放电率≤2%/月；
· 充电接受能力高，节时节能；
· 工作温度范围宽：-20℃～55℃
· 搁置寿命：充足电后，在25℃环境下静置存放2年，电池剩余容量仍在50%以上，充电后，电池容量可以恢复到额定容量的100%。
· 抗深放电性能好： 100％放电后仍可继续接在负载上，四周后再充电可恢复原容量。
结构特点
·电解质：呈凝胶状态，电解液无分层、电池循环性能好；电解液密度低、减缓对板栅腐蚀，电池浮充寿命长；
·气相二氧化硅：采用德国进口，分散性能好，性能稳定；
·极板：放射状筋条设计、涂膏式活物质，大电流放电性能好；
·隔板：欧洲Amersil生产PVC-SiO2胶体电池专用隔板，内阻小，孔率高，使用寿命长；
·过量电解液设计：电解质载液量高，充满极板、隔板和壳体型腔，电池散热好，不易发生热失控现象；
·胶体紧包覆极群：防止活性物质脱落；
·专利胶体蓄电池安全阀，灵敏度高，使用安全可靠；
·电池壳体：槽、盖加厚设计，采用抗冲击、耐震动的ABS材料，运输、使用中无漏液、鼓壳等危险，安全可靠；
应用范围
·⑴ 电话交换机；办公自动化系统
·⑵ 电器设备、医疗设备及仪器仪表；无线电通讯系统
·⑶ 计算机不间断电源UPS；应急照明EPS
·⑷ 输变电站、开关控制和事故照明； 便携式电器及采矿系统
·⑸ 消防、安全及报警监测；交通及航标信号灯
·⑹ 通信用备用电源；发电厂、水电站直流电源
·⑺ 变电站开关控制系统；铁路用直流电源
·⑻ 太阳能、风能系统；移动机站
赛特蓄电池规格型号：
|
型 号 |
规 格 |
外 形 尺寸 (mm) |
参考 |
内 阻 |
|||
|
长 |
宽 |
高 |
总高 |
||||
|
BT-6M1.0AC |
6V1.0Ah/20HR |
51 |
42 |
51 |
56 |
0.275 |
|
|
BT-6M1.3AC |
6V1.3Ah/20HR |
98 |
24 |
52 |
58 |
0.305 |
55.0 |
|
BT-6M2.8AC |
6V2.8Ah/20HR |
66 |
33 |
97 |
103 |
0.550 |
40.0 |
|
BT-6M3.2AC |
6V3.2Ah/20HR |
124 |
33 |
61 |
67 |
0.603 |
28.7 |
|
BT-6M4AC |
6V4Ah/20HR |
71 |
47 |
101 |
107 |
0.725 |
24.0 |
|
BT-6M4.5AC |
6V4.5Ah/20HR |
71 |
47 |
101 |
107 |
0.786 |
18.3 |
|
BT-6M7AC |
6V7Ah/20HR |
150 |
34 |
94 |
98 |
1.306 |
11.1 |
|
BT-6M10AC |
6V10Ah/20HR |
150 |
50 |
94 |
98 |
1.870 |
12.0 |
|
BT-HSE-110-6 |
6V110Ah/10HR |
274 |
173 |
215 |
240 |
20.70 |
4.3 |
|
BT-HSE-200-6 |
6V200Ah/10HR |
375 |
170 |
212 |
236 |
34.25 |
1.7 |
|
12V系列 |
|||||||
|
型 号 |
规 格 |
外 形 尺寸 (mm) |
参考 |
内 阻 |
|||
|
长 |
宽 |
高 |
总高 |
||||
|
BT-12M0.8AC |
12V0.8Ah/20HR |
96 |
25 |
62 |
62 |
0.382 |
120 |
|
BT-12M1.3AT |
12V1.3Ah/20HR |
97 |
44 |
52 |
59 |
0.580 |
102 |
|
BT-12M2.2AT |
12V2.2Ah/20HR |
178 |
35 |
61 |
67 |
1.000 |
63.7 |
|
BT-12M3.3AT |
12V3.3Ah/20HR |
134 |
67 |
61 |
66 |
1.285 |
58.7 |
|
BT-12M4AC |
12V4Ah/20HR |
90 |
70 |
101 |
107 |
1.620 |
46.9 |
|
BT-12M7AT |
12V7Ah/20HR |
151 |
66 |
96 |
102 |
2.580 |
21.3 |
|
BT-12M10AC |
12V10Ah/20HR |
152 |
99 |
96 |
101 |
3.513 |
17.6 |
|
BT-12M12AC |
12V12Ah/20HR |
152 |
99 |
96 |
101 |
3.800 |
14.9 |
|
BT-12M14AC |
12V14Ah/20HR |
152 |
99 |
96 |
101 |
4.098 |
12.0 |
|
BT-12M17AC |
12V17Ah/20HR |
180 |
77 |
167 |
167 |
6.050 |
10.9 |
|
BT-12M24AT |
12V24Ah/20HR |
177 |
166 |
126 |
126 |
8.700 |
9.6 |
|
BT-12M24AL |
12V24Ah/20HR |
166 |
126 |
177 |
177 |
8.390 |
9.8 |
|
BT-HSE-38-12 |
12V38Ah/10HR |
198 |
165 |
170 |
170 |
12.95 |
8.5 |
|
BT-HSE-65-12 |
12V65Ah/10HR |
349 |
166 |
174 |
174 |
21.10 |
5.3 |
|
BT-HSE-100-12 |
12V100Ah/10HR |
328 |
173 |
216 |
229 |
32.00 |
4.5 |
|
BT-HSE-120-12 |
12V120Ah/10HR |
406 |
174 |
209 |
233 |
39.10 |
? |
|
BT-HSE-150-12 |
12V150Ah/10HR |
484 |
168 |
240 |
240 |
41.40 |
4.1 |
|
BT-HSE-200-12 |
12V200Ah/10HR |
523 |
241 |
219 |
245 |
63.00 |
2.8 |
|
2V系列 |
|||||||
|
型 号 |
规 格 |
外形 尺寸 (mm) |
参考 |
内 阻 |
|||
|
长 |
宽 |
高 |
总高 |
||||
|
BT-MSE-100 |
2V100Ah/10HR |
170 |
72 |
205 |
229 |
8.80 |
F12 |
|
BT-MSE-200 |
2V200Ah/10HR |
172 |
108 |
330 |
367 |
14.5 |
F12 |
|
BT-MSE-300 |
2V300Ah/10HR |
168 |
149 |
330 |
367 |
20.5 |
F12 |
|
BT-MSE-400 |
2V400Ah/10HR |
210 |
175 |
330 |
367 |
30.00 |
F12 |
|
BT-MSE-500 |
2V500Ah/10HR |
241 |
171 |
330 |
367 |
34.8 |
F12 |
|
BT-MSE-600 |
2V600Ah/10HR |
302 |
175 |
330 |
367 |
42.0 |
F12 |
|
BT-MSE-800 |
2V800Ah/10HR |
410 |
175 |
330 |
367 |
62.5 |
F12 |
|
BT-MSE-1000 |
2V1000Ah/10HR |
482 |
175 |
330 |
367 |
78.0 |
F12 |
|
BT-MSE-1500 |
2V1500Ah/10HR |
400 |
345 |
345 |
370 |
113.0 |
F12 |
|
BT-MSE-2000 |
2V2000Ah/10HR |
485 |
345 |
345 |
370 |
147.0 |
F12 |
|
BT-MSE-3000 |
2V3000Ah/10HR |
705 |
345 |
345 |
370 |
223.0 |
F12 |
当铅酸蓄电池处于短路状态时，短路电流可达几百安培。短路接触越多，短路电流越大，所有连接部件都会产生大量的热量，薄弱环节的热值越大，接头就会被吹断，产生短路现象。可以在局部产生爆炸气体(或充电时集存的可爆气体)，当连接被吹开时产生火花，并可引起电池爆炸；如果蓄电池短路时间短或电流不特别大，可能不会引起接头熔断现象，但短路仍会过热，连接带周围的粘结剂会被损坏，从而留下漏液等隐患。因此，铅酸蓄电池不能由短路产生，安装或使用时要小心。使用的工具必须绝缘。在布线的情况下，除电池以外的电器应连接良好。检查是否有短路，**后，上面的电池和布线规范应该有很好的绝缘。防止重叠压缩破裂。
全新赛特蓄电池BT-HSE-80-12价格全新赛特蓄电池BT-HSE-80-12价格
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