• 胶体电池隔板厂商打造的高孔率PVC-SiO2隔板，**的防氧化性能，使其寿命超过30年；孔率为74%，排酸量180 mL/m2，孔径多在1~10μm之间，有效地防止了铅枝晶短路；
• 深放电恢复能力强；可以在30日内未及时补充电的情况下达到100%的容量恢复，因此可以用于不能及时补充电的工况下如天气情况多变的太阳能光伏系统等。
• 独特的铅钙锡铝板栅深循环极板配方与铸造工艺，能够提高电池的深循环寿命并且环保节能。
• 富液式设计，采用低密度的胶体电极液，有效保护了正板栅，大程度上延长了电池的寿命。
• 电池采用低密度的电解液与独特的纳米二氧化硅凝胶工艺，浮充电压较低，使板栅的受腐蚀程度达到了大程度的缓解，延长了浮充使用时的寿命。

防止高温曝晒。电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。

故障检修：在电动车主要部件中，蓄电瓶的故障率较高，以下列举了一些典型的故障现象及其检查处理方法：一、电瓶漏液：1、故障现象：常见的漏液现象，一是上盖与底槽之间密封不好或因碰撞，封口胶开裂造成漏液；二是帽阀渗酸漏液；三是接线端处渗酸漏液；四是其他部位出现渗酸漏液。