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1.00/只
品牌:大力神蓄电池C&D12-9LBT总代理商
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供应:1111只
发货:3天内
信息标签:大力神蓄电池C&D12-9LBT总代理商,供应,能源,电池
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大力神蓄电池C&D12-9LBT总代理商
大力神蓄电池C&D12-9LBT总代理商
因而使得**充电设备相当庞大,我国蓄电池的结构也不适应如此强大的电流。出气量和出气率出气是蓄电池充电过程中极其重要的问题。出气量是指完成蓄电池完全充电的整个充电过程中,在一个大气压下,正负极板析出气体的总和,单位为“升”。出气率是指蓄电池充电的某一阶段,在一个大气压下,单位时间内正负极板析出的气体量,单位为“升/分”。充电过程中,由于出气,将迫使电解液从极板孔隙内流出,造成极板的局部表面缺乏电解液。会降低充电速度。出气率过大时,产生的气体冲刷极板,还会破坏极板结构,造成活性物质脱落。在充电后期,有出气现象是不可避免
适用领域:备用电源
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应用:
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电力系统
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电信控制系统
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发电站、核电厂
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不间断电源(UPS)
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医院及医疗设备
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轨道交通及其辅助系统
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火警探测及灭火系统
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船用设备
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报警及安全系统
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产品特性
设计寿命:15年(≥200Ah)
3年质保
高可靠的专业设计
电池标称容量为100-3000安时
正极板是由铅钙合金铸造的板栅结构
内部气体复合率大于99%,使电解液具有免维护功能
极低的自放电率(在20℃下每月大约3%)
UL认证的组件
阻燃外壳材料,符合UL94--Vo标准(可选)
符合国际航空运输协会/国际民间航空组织(IATA/ICAO)的特别规定A67,可以航空投运
可以以非危险品(DOT-CFR 49款 171-189部分)进行地面运输
可以以非危险品(根据IMDG 修正27款)进行水路运输
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产品特点:
(1)粗壮的极板使电池具有更长的寿命
(2)阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命
(3)持久耐用的聚丙烯(PP)电池槽盖
(4)槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏
(5)吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%,使电解液具有免维护功能
(6)UL的认证
(7)多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
(8)可以以任何方位使用。竖直,旁侧或端侧放置
(9)符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67,可以航空投运。
(10)可以以无危险材料进行地面运输
(11)可以以无危险材料进行水路运输
(12)计算机设计的低钙铅合金板栅,大限度降低了气体的产生量,并可方便的循环使用
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应用范围:
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航空、航海设备
监控系统
电厂、电站
应急灯
LBT系列(7AH-242AH)技术规格
型号 |
V |
容量 /Ah |
尺寸/mm
(L*W*H* Total Height) |
重量 /Kg |
端柱类型(螺栓) |
(C20,1.75V@25℃) |
C&D 12-7A LBT |
12 |
7 |
151 |
65 |
94 |
100 |
2.2 |
Faston Tab 187/250 |
C&D 12-9A LBT |
12 |
9 |
151 |
65 |
94 |
100 |
2.6 |
Faston Tab 187/250 |
C&D 12-12A LBT |
12 |
12 |
151 |
98 |
95 |
101 |
3.6 |
Faston Tab 187/250 |
C&D 12-18A LBT |
12 |
18 |
181 |
77 |
166 |
166 |
5.0 |
嵌入式 (M5) |
C&D 12-26A LBT |
12 |
26 |
166 |
175 |
125 |
125 |
8.1 |
嵌入式 (M5) |
C&D 12-40N LBT |
12 |
42 |
197 |
165 |
170 |
170 |
13.4 |
嵌入式 (#10-32UNF) |
C&D 12-54 LBT |
12 |
54 |
228 |
139 |
201 |
225 |
17.0 |
L-型 (M6) |
C&D 12-65N LBT |
12 |
65 |
331 |
164 |
171 |
174 |
21.3 |
嵌入式 (1/4-20UNC) |
C&D 12-76 LBT |
12 |
76 |
273 |
174 |
201 |
224 |
23.3 |
L-型 (M6) |
C&D 12-88 LBT |
12 |
88 |
319 |
173 |
203 |
230 |
26.0 |
L-型 (M6) |
C&D 12-100 LBT |
12 |
100 |
319 |
173 |
203 |
230 |
29.0 |
L-型 (M6) |
C&D 12-114 LBT |
12 |
114 |
341 |
173 |
213 |
241 |
32.5 |
L-型 (M6) |
C&D 12-127A LBT |
12 |
127 |
407 |
177 |
225 |
225 |
35.0 |
嵌入式 (M8) |
C&D 12-150A LBT |
12 |
150 |
483 |
170 |
241 |
241 |
44.5 |
嵌入式 (M8) |
C&D 12-158A LBT |
12 |
158 |
483 |
170 |
241 |
241 |
47.0 |
嵌入式 (M8) |
C&D 12-200A LBT |
12 |
200 |
522 |
239 |
218 |
223 |
60.0 |
嵌入式 (M8) |
C&D 12-211A LBT |
12 |
211 |
522 |
239 |
218 |
223 |
62.5 |
嵌入式 (M8) |
C&D 12-242A LBT |
12 |
242 |
521 |
269 |
203 |
208 |
67.0 |
嵌入式 (M8) |
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有的**充电方法由于出气率高,造成损害蓄电池和浪费电能是不可取的。**充电的**出气率应比常规充电“沸腾”阶段的出气率低才好。**充电总的出气量应比常规充电总出气量小。温升铅酸蓄电池在**充电时,可能会产生较大的温升。高温会缩短蓄电池的使用寿命。在充电过程中,电化学极化、蓄电池内电阻和化学反应的热力学过程是蓄电池温升的三个热源,将造成充电时的热效应。**充电也应当把电解液的温升限制在常规充电所允许的范围内。电解液**高温度不应超过45℃。寿命**充电由于充电电流大(如1C安培),容易出现出气率大和温升高的现象,影响蓄电池的寿命。应用**充电时,蓄电池所能达到的充放电循环数,是衡量充电设备质量的重要指标。使用我国研制的****充电机,进行充电的蓄电池寿命,可以达到部颁标准的要求,但比采用常规充电制度实际达到的寿命略低。
大力神蓄电池C&D12-9LBT总代理商
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