随着电力供配电行业，通信、通讯行业及电动车辆的发展，也带动了为其配套的电源--蓄电池行业的发展和技术上的进步与创新。由于铅酸蓄电池具有优异的性价比，所以目前国内外市场上除了便携式电子产品外，为电动车辆、UPS系统、电讯设施（电信中心，卫星地面站）、内燃机车、汽车、电站、变电站、应急电源、船舶及无电区光明工程的储能电源等95%以上都是使用的铅酸蓄电池。型号不同、使用环境条件不同的电池，其设计使用寿命也不同。如固定型排气式的铅酸蓄电池在20℃~25℃，浮充充电条件下使用其寿命有15年；VRLA铅酸蓄电池在浮充电条件下使用其寿命在5~10年；牵引型（动力型）排气式铅酸蓄电池寿命为1500周次；动力型VRLA铅酸蓄电池寿命为700次左右；

美国GNB蓄电池蓄电池优点：

 在正常的充电条件下，电池内部水份损耗非常小。??
德国**技术造就的高分子聚合物隔板，提高了电池的性能及寿命。
隔板超高机械强度隔板的应用，避免了短路的产生的可能。
在没有完全充足电的情况下，可以对电池进行放电，且对电池不会有任何损坏。
完全的密封，免维护设计。
设计寿命6V、12V可达12年,2V长达18年。
迎合了高频率，深程度放电的需要，极大地提高了放放电的持久性及深循环放电能力。
浸泡式极板化成（独特的FTF极板化成工艺）。
分析纯硫酸电解液。
无泄漏。??
阀控式，**开启压力为2Psi（1Psi≈7KPA）。
任意方向使用。
电池外壳及盖材料采用ABS，强化阻燃料（V0级）可可供用户选用。
自放电低。

公司宗旨是：对产品负责,对客户负责,对消费者负责,诚信服务是的服务宗旨。公司自成立以来,一直保持着强劲,稳健的发展势头,凭借其高效,安全的产品,真诚,踏实的精神,**的终端服务和良好的商业信誉,在激烈的市场竞争中得到迅速的发展壮大。面对新的机遇和挑战,遵循现代企业的发展思路,加快自身的发展步伐,努力开发新的营养保健产品,不断为广大消费者提供**高效的产品。愿我们携起手来,共同开拓销售市场,为全人类的营养健康服务 !规格齐全,价格低廉,税后服务,免维护,用户至上,信誉**,质量**,竭诚服务。以高效率的工作方式及良好的商业道德认真对待每一位客户,真正让每一位客户无任何后顾之忧。
服务理念：
使命：用户是庆讯达的良师益友,通过为用户提供完善的服务 , 让用户通过我们的服务享受到信息化的便捷,高效,实用。
责任：以国际标准衡量服务水平,保证每项服务完美无缺,达到甚至超过客户期望 ; 
创新：跟踪行业发展 , 结合实际情况不断推出新的符合用户利益的有效方案使用户利益达到**化。
合作：紧密联系用户 , 根据用户需求作出完善的解决方案 , 使我们的服务让用户体会到满意的享受,意外的惊喜,温馨的关怀

【美国GNB蓄电池简介】

美国EXIDE是美国的工业电池生产商，也是生产高科技阀控式密封铅酸蓄电池的专业厂商，在积累了多年生产经验的基础上，仍然不断地进行技术研究及产品改良。经多年技术革新的GNB第三代阀控式密封铅酸蓄电池品质更优秀，性能更可靠。GNB蓄电池就是美国EXIDE集团荣誉产品。
在美国、加拿大、欧共体、日本、澳大利亚等国家、地区的通信、电力、铁路、航空、航天等行业早已认可并大量采用GNB电池。在中国，邮电干线以及各省市的市话、长话、移动通讯及数据网络、发电厂、供电局、铁路局以及UPS系统用户都信赖并广泛采用GNB电池作为后备电源。

【美国GNB蓄电池技术特点】

 吸液技术：GNB采用玻璃绵吸液技术令电解液不流动，选用多微孔，内阻低和弹性强的玻璃绵，令电池体内气体符合率>99%；
安全阀：GNB大型电池的开阀压是6psi(41.3kpa)，而中小型电池是3psi，是同类之中**高，开压频率低，减少水分流失，电池体内压力经常保持于3-6psi，在此压力下气体复合效率**高；
聚丙烯外壳：聚丙烯的水气渗漏率比聚氯乙烯（PVC）及ABS/SAN塑料低四倍以上，把水份流失量减至**少；
四价盐基化成：用长时间高温和湿度化成极板，化成后极板活性物料的结晶体特大而且硬度高，因此不容易脱落，电池会更加耐用，结晶体之间形成较大的通道让硫酸迅速浸透活性物料，使电解液能够深入铅膏的内部结构，增强放电性能和充放电循环性能；
组装后化成：GNB采用的是组装后化成方法，先把极板组装成电池，灌电解液后充电化成，然后独立测试每只单体电池的电压和电容量，此方法化成减少人手接触极板的次数，减低极板被损毁、污染及氧化的机会；
防止渗漏措施：GNB采用——外壳和盖的焊接，氩弧焊接极板，“重量”灌电解液，氩气测泄漏，等措施；
MFX合金正极板：与一般铅钙合金比较，GNB充电时气体产生量较少，极深度放电后复原性好，充放电循环次数达1250次，抗腐蚀力特强；
GNB电池散热效率高：GNB把电池单体放进钢壳内，散热效率比塑料高16倍。

电动自行车、电动摩托车、电动三轮车配套的铅酸蓄电池寿命只有350周次左右，即一年；汽车上配套的点火，照明，起动用的VRLA铅酸蓄电池一般寿命为3~5年；所以铅酸蓄电池的修复对于市场占有量较大，使用频率较高，使用范围较广、寿命较短且易出现早期失效的铅酸蓄电池是主要工作的对象。这些易出现早期失效的电池对其修复后可以再次提交使用，因此大大的延长了电池的使用寿命，达到了既环保又节约节能的目的。这种方法是当单节电池标称电压低于12V时就可以采用这个办法。例如，市面上有可以充电应急灯而常常采用的6V4Ah的蓄电池，而测试仪单路输出为12V，这时就可以串联两个6V电池，把它们接入测试仪进行硫修复。对于那种放了很久的电池或者说自放电很严重以及硫化很严重的电池。