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品牌:精卫蓄电池6-GFM-150-YT详情咨询
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电解液的密度不进行检查和调整，特别是冬季来临时，造成蓄电池容量不足，甚至造成电解液结冰的现象。误区五：冬季使用蓄电池启动时，不间断地使用启动机，导致蓄电池因过度放电而损坏。

电瓶回收：如何处理电动自行车废旧电池成为一个当今环保焦点，国家相关部门和高校**学者呼吁，应尽快建立电动自行车废旧锂电池回收机制，做到绿色环保消费，在电动自行车环保方面，众人认为，电动自行车电池在生产和回收环节的环保问题不容忽视，企业应从履行社会责任的角度，本着谁生产谁负责的原则，加强对铅酸电池的生产及回收管理，确保将环境代价降到**。同时，呼吁政府部门对电动自行车锂电池产品予以政策支持，并尽快建立起对电动自行车废旧锂电池的回收机制。

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精卫蓄电池优点：

※免维护的专业设计
※高可靠的专业阀控密封式设计，有效确保电池不漏（渗）液，无酸雾，不腐蚀
※ 充电时产生的气体基本被回收还原成电解液，使用时无需加水，补液和测量电解液比重
超长的使用寿命
※独有配方，有效抵抗极板腐蚀；卓越的打电流放电特性，可靠的**充电性能，优越的深度放电恢复能力，确保电池的使用寿命
※浮充设计寿命可达6年以上（25℃）
极小的自放电电流
※ **高纯度材料，每月小于4%的自放电电流，减轻客户电池维护工作
合理的安装和结构设计
※ 采用0新国际化结构设计，安装方便，易于维护
电池充电注意事项
※ 具有稳定标准的充电电压
※长时间未使用电池应进行均充调整电池
※均充至90%以上容量时应进入浮充使电池达到量大容量

电解液的密度不进行检查和调整，特别是冬季来临时，造成蓄电池容量不足，甚至造成电解液结冰的现象。误区五：冬季使用蓄电池启动时，不间断地使用启动机，导致蓄电池因过度放电而损坏。

电瓶回收：如何处理电动自行车废旧电池成为一个当今环保焦点，国家相关部门和高校**学者呼吁，应尽快建立电动自行车废旧锂电池回收机制，做到绿色环保消费，在电动自行车环保方面，众人认为，电动自行车电池在生产和回收环节的环保问题不容忽视，企业应从履行社会责任的角度，本着谁生产谁负责的原则，加强对铅酸电池的生产及回收管理，确保将环境代价降到**。同时，呼吁政府部门对电动自行车锂电池产品予以政策支持，并尽快建立起对电动自行车废旧锂电池的回收机制。

序号	电池型号	额定电压（v）	额定容量（Ah）	长（mm）	宽（mm）	高（mm）	重量（kg）
1	6-GFM-24-YT	12	24	166	175	125	7.3
2	6-GFM-38-YT	12	38	197	165	172	11.7
3	6-GFM-65-YT	12	65	350	166	174	19.5
4	6-GFM-100-YT	12	100	330	172	214	28
5	6-GFM-120-YT	12	120	410	176	227	33.4
6	6-GFM-150-YT	12	150	482	170	240	44
7	6-GFM-200-YT	12	200	522	238	223	59

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