品牌:现货Panasonic蓄电池LC-P1242
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信息标签:现货Panasonic蓄电池LC-P1242,供应,能源,节能设备
沈阳松下蓄电池厂(简 称PSBS)是松下集团的中小型阀控式铅酸蓄电池生产基地。创建于1994年10月18日,由松下电器产业株式会社和沈阳东北蓄电池股份有限公司(原沈阳蓄电池厂)共同投资兴建。公司全面引进了日本松下公司**技术、设备和检测系统,为**各地提供40多种规格的“Panasonic”品牌中、小型密 闭铅酸蓄电池,主要应用于UPS电源、应急灯、电动工具、电动自行车以及金融、通讯系统等领域。其中后备电源用电池由于产品具有一致性好、比能量高、寿命 长、安全可靠不漏液等特点得到了广泛的认可。
根据输入市电的品质,市电的电压与频率波动,这一UPS系统的工作可分成下列三级:
**级??绿色休眠在线模式。当市电的电压与频率波动较小时,UPS内部的整流器、逆变器、充电器均处于在线休眠状态,不仅基本不损耗电能,而且使主功率器件也处于电休眠状态,提高了这些UPS内部核心部件工作的可靠性并延长其使用寿命。
第二级??双变换在线模式。当市电的电压与频率波动超限时,UPS立刻转切到整流、逆变的双变换模式,此时UPS的 40%负载工作效率通常在85~94%左右,与目前数据机房UPS的工作模式完全相同。
产品简介 »
长寿命、高容量、优越的过放电后的恢复性;
气密性好、安全性高、可**充电;
防漏液的结构、具有免维护的特性;
具有抗过充电、抗过放电、耐振动、耐冲击的特点,可任意位置放置,便于保护和使用;
能量密度的提高,实现了电池的小型化,轻量化;
能满足客户需要,被广泛应用于各个领域
产品构造: |
松下电池部分LC系列规格:
LC-P列---后备浮充使用长寿命品用途:大、中、小型UPS、通讯领域、医疗设备、安全系统等特点:浮充期待寿命6年(25℃)/10年(20℃);更高比能量;采用**阻燃材ABS槽壳,符合UL94V-0标准,降低壳体燃烧可能;**板栅合金、独特生产工艺,增强板栅抗腐蚀能力,延长产品使用寿命。 | ||||||||||
型 号 | 电压(V) | 容量(Ah)20小时率 20HR | 外型尺寸(mm) | 端子型号 | 单重(约Kg) | |||||
长(L) | 宽(W) | 高(H) | 总高(TH) | |||||||
LC-P127R2 | 12 | 7.2 | 151 | 64.5 | 94 | 100 | 187& 250M | 2.50 | ||
LC-PA1212 | 12 | 12 | 151 | 98 | 94 | 100 | 187& 250M | 3.65 | ||
LC-PA1216 | 12 | 16 | 151 | 98 | 99 | 105 | 187& 250M | 4.10 | ||
LC-PD1217 | 12 | 17 | 181 | 76 | 167 | 167 | M5 L& M5 A | 5.45 | ||
LC-P1220 | 12 | 20 | 181 | 76 | 167 | 167 | M5 L& M5 A | 5.80 | ||
LC-P1224 | 12 | 24 | 165 | 125 | 175 | 179.5/175 | M5 L& M5 A | 8.05 | ||
LC-P1228 | 12 | 28 | 165 | 125 | 175 | 179.5/175 | M5 L& M5 A | 9.40 | ||
LC-P1238 | 12 | 38 | 197 | 165 | 175 | 180/175 | M6 L& M5 A | 12.5 | ||
LC-P1242 | 12 | 42 | 197 | 165 | 175 | 180/175 | M6 L& M5 A | 13.5 | ||
LC-P1265 | 12 | 65 | 350 | 166 | 175 | 175 | M6 L | 19.0 | ||
LC-P1275 | 12 | 75 | 350 | 166 | 175 | 175 | M6 L | 21.5 | ||
LC-P12100 | 12 | 100 | 407 | 173 | 210 | 236 | M8 L | 29.0 | ||
LC-PB12100 | 12 | 100 | 407 | 173 | 210 | 236 | M8 L | 36.5 | ||
LC-P12120 | 12 | 120 | 407 | 173 | 210 | 236 | M8 L | 34.5 | ||
LC-P12150 | 12 | 150 | 532.4 | 183.3 | 209 | 235/214 | M8嵌入式铜芯 | 45.0 | ||
LC-P12200 | 12 | 200 | 533 | 236.5 | 211 | 237/216 | M8嵌入式铜芯 | 56.0 |
保证所售商品均为行货,承诺假一罚十。
松下全系列蓄电池提供全国联保。
LC-P全系列蓄电池提供三年保修(大于26AH)。
(1)阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命
(2) 吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%,使电解液具有免维护功能
(3) UL的认证的组件
(4) 多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
(5) 可以以任何竖直,旁侧或端侧方位放置
(6) 符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67,可以航空投运。
(7) 可以以非危险品(DOT-CFR 49款171-189部份)进行地面运输
(8) 可以以非危险品(根据IMDG修正27款)进行水路运输
(9) 计算机设计的低钙铅合金板栅,大限度降低了气体的产生量,并可方便的循环使用
( 25℃) :7-10年(40Ah以上) 5年(26Ah以下)
松下蓄电池特性
◆槽式化成保证电池达到100%容量,并使电池均衡性达到优化。
◆高可靠的极柱双重密封结构,其抗冲击性能及密封性能大大提高,确保电解液不会渗出,提高了产品的可靠性。
◆安全可靠,内置国内**防爆虑酸片安全阀,具有的开闭阀压力及防爆、过滤酸雾功能,一旦过充,可释放出多余气体,不会使电池胀裂、酸雾逸出。
◆采用超纯原辅材料和添加剂、特殊配方的电解液,具有内阻小,高倍率特性好、充电接受能力强的特点。
◆采用**的工艺技术(合金工艺、铅膏工艺、电解液配方、环氧封结工艺),确保产品良好性能。
通过对UPS系统故障的原因进行统计分析后得出结论,70%的故障来自于电池部分,蓄电池的良好维护将有效减少和避免系统故障的发生。
电池维护除了以月、季度或年为周期做定期保养外,更加重要的是关注电池本身的各项运行参数,其中包括内阻、均浮充电压、充放电电流、容量、外观等。本文将通过实际案例对UPS蓄电池的在线容量测试方法进行介绍。
本次维护是针对某办公大楼的UPS电池组织进行的,UPS共6台分AB两路,每路3台组成并机,每台UPS带192支2V1085AH的电池,UPS和电池均为国际**品牌。
1.测试前准备
1.1 测试必要的工具准备
测试所需工具包括:绝缘手套、万用表、测温仪、钳形直流表、蓄电池内阻仪、棘轮扳手、测试记录表、警示标示、防护眼镜、手电筒、PH试纸。
1.2 环境检查
机房环境检查:机房应该凉爽、干燥,机房内的通风和制冷设备需运行正常,温湿度监控设备运行正常。
UPS设备检查:协调UPS厂家技术人员对设备参数进行确认,根据电池方提供的数据设置UPS参数,其中包括:放电截止电压、均充限流、均充时间限制、均浮充电压的设置。
1.3 电池检查
电池外观检查:检查外观是否清洁,有无液体或污渍,如有液体或污渍可借助PH试纸帮助判断,并做好设备间的清洁工作帮助对故障点的判断。
电池连接检查:对电池间的连接铜排是否紧固做检查,检查组间接线应无扭力。
1.4人员准备
带载测试一般由建设方组织,承建方和重要设备的厂家技术人员配合完成。
2.测试方案
本测试方案依据国标GBT19638.2-2005和行业标准YD/T799-2010制定。
在多种容量测试方案的选择上,受资金和设备的制约,实际工作中更多采用在线容量测试,由于后端负载稳定,以恒电流放电,根据放电电流的大小,又分为10小时率放电测试,3小时率放电测试等。因为本项目中电池放电电流在100A左右,并对应电池厂家提供的(蓄电池恒电流表/恒功率表)查得,此电池的10小时率放电电流为108.5A,故实际电流满足测试要求。
本次测试采用10小时率放电测试。
2.1 完全充电的蓄电池静置1h~24h,在25℃±5℃环境中开始放电。
2.2 放电前,在电池浮充状态下测量并记录电池的电压和内阻。
2.3 放电前,对所有操作人员进行交底,包括技术交底和安全交底。
2.4 放电开始前后应测量蓄电池的端电压,放电时应测量电流,其电流波动不得超过规定值的1%
2.5 放电期间应测量蓄电池的端电压及室温,10h率试验的测量时间间隔为1h,3h率试验的测量时间间隔为1h,1h率试验的测量时间间隔为10min,放电末期应随时测量,以保证准确确定终止电压时间。
2.6 如果温度不是25℃,则需按照公式(1)换算成25℃的容量。
Ce=Ct/[1+K(t-25℃)]………………………………………(1)
式中:
t——放电时的环境温度
K——温度系数:10h率容量测试时,K=0.006/℃
3h率容量测试时,K=0.008/℃
1h率容量测试时,K=0.01/℃
2.7 对并机系统,每次操作一台测试,保证其余两台作为备份保证负载的安全供电。
2.8 对放电过程中的电压及时测量并记录,并在操作区域挂警示标示。
3.测试结论
截取部分如下:
根据记录数据可知目前电池容量达到设计要求,运行正常。
由于电池采用卧式安装,且安装在金属壳内,外观需抽出电池检查,在检查过程中发现个别电池底部有破损,而在浮充时的电压和内阻值上都无法检查出来,这也凸显了外观检查的必要性,由于在前期的方案中对故障应急处理有说明,测试前已备有电池,对于破损电池的处理十分及时,保障了客户设备的安全稳定,**限度的缩短了处理时间。