品牌:劲博蓄电池12M15AC尺寸特点
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劲博铅酸蓄电池:
1、**的设计理念:采用新的集成功率元器件及DSP技术,大幅降低了体积及重量。同时,新的设计理念采用高密度表面处理,简化电路,减少接点及联线,不但降低电磁干扰,还提高UPS可靠性。
2、在线式双重变换技术:保证了高质量电源的持续供应,电网上任何形式的干扰,被**滤除,输出波形是经过重组再生的纯正正弦波;电池仅用作后备电源考虑。
3、宽广的输入电压范围:PULSAR DX具有宽广的输入电压范围,范围从179-275伏,能保持正常电压输出,极大地减少了转换到电池供电的机会,充分延长电池寿命。
4、高性能的电池充电:PULSARDX充电器是均浮充二段式的充电设计,可对电池**充电,并提供充放电保护,延长电池寿命;电池低电压保护,防止电池因过茺放电造成性损坏;功率因数校正,提高了能源的利用率,并与发电机完全兼容。
5、灵活性和扩展性:后备时间,从10分钟到数小时
PULSARDX可以连接长延时电池组到UPS,而不会干扰UPS电源的正常工作,也可采用长延时充电器,使UPS在满负载条件下,提供长达8小时的后备时间。
蓄电池目前多采用在线浮充方式运行,在线蓄电池的浮充电压必须保持恒定电压,在该恒定电压工作下,充放电量应该足以补偿蓄电池由于本身自放电而损失的电量及氧循环的需要,保证短时间内使放电的蓄电池充足所需电量,使蓄电池在浮充情况下长期处于充足电状态,该浮充电压的设定值即满足用电设备的供电电压的要求,又满足蓄电池浮充电压需要,也使蓄电池因过充电所造成的损坏程度**,所以必须设定好开关电源的充电限流数值和开关电源模块个数,达到浮充限流安全系数,以确保蓄电池运行在佳状态下,延长蓄电池使用年限,节约维护投资成本。通信基站开关电源参数设置表如表5所示。
具体操作方法:某枢纽楼的电源机房蓄电池的浮充限流设置,枢纽楼为有人值守机房,两路市电引入,一台柴油发电机组为备有电源,事故停电极少。直流供电系统负载电流为480A,蓄电池2000Ah两组,开关整流模块100A的14块,环境温度保持在23~25℃之间。由于市电停电后,可以在15min内起动油机发电,为了使开关电源工作在佳效率状态,同时为了节约电能,对开关电源监控模块充电限流设置为0.1C10,即每组蓄电池充电电流为200A,开关整流模块N+1配置开启10块,使每块工作在额定功率50%左右,同时使开关电源工作在佳的节能状态。
劲博蓄电池9大注意事项:
1、劲博蓄电池的电极接线处是这个季节容易出现问题的地方,所以要注意随时检查。检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。检查时,如果发现电极接线处有绿色的氧化物,要记住拿开水冲掉,这些绿色氧化物不清除的话,会引起发电机发电量不足,使电瓶处于亏电状态,严重时会引起电瓶的早期报废,或者是打不着车。用开水冲掉后,并要用压缩空气吹干水分,然后喷涂上专用的防护剂,防止氧化层再次出现。
2、点火系统保养关乎车辆能否启动,因而应仔细检查插头部位,看是否生锈。一旦生锈,就要使用专业清洗剂处理。此外,对于火花塞的保养也不能掉以轻心。
3、充电系统要着重检查发电机皮带是否在经过雨打高温后有老化现象或者开裂情况发生。如果没有发生上述情况,还要记住看看皮带的松紧度。皮带过松,会引起皮带的嚣叫,使皮带早磨损;皮带过紧,又会造成发电机轴承的偏磨。
4、劲博蓄电池长久不用,它会慢慢自行放电,直至报废。因此,每隔一定时间就应启动一次汽车,给蓄电池充电。蓄电池有一定的使用寿命,到一定的时期就要更换。
5、有时在路途中发动机熄火启动不了,作为临时措施,可以向其他的车辆求助,用它们车辆上的蓄电池来发动车辆,将两个蓄电池的负极和负极相连,正极和正极相连。
6、电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。
7、在缺电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素,对蓄电池会造成不良影响。
8、在启动汽车时,不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒,再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。
9、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵,产生的氢气和氧气排不出去,电解液膨胀时,会把蓄电池外壳撑破,影响蓄电池寿命。
(1)蓄电池的运行环境要求
蓄电池运行环境要求:安装蓄电池的机房应配有通风换气装置,温度不宜超过28℃,建议环境温度保持在10~25℃之间。避免阳光对电池直射,朝阳窗户应作遮阳处理。确保电池组之间预留足够的维护空间。
(2)蓄电池使用的注意事项
不同规格、型号和使用寿命不同的蓄电池禁止在同一直流供电系统中使用,新旧程度不同的蓄电池不应在同一直流供电系统中混用。如具备动力及环境集中监控系统,应通过动力及环境集中监控系统对电池组的总电压、电流、电池单体电压及温度进行监测,并定期对蓄电池组进行检测。通过电池监测装置了解电池充放电曲线及性能,发现故障及时处理。
(3)蓄电池经常检查的项目
蓄电池应经常检查极柱、连接条是否清洁;有否损伤、变形或腐蚀现象;连接处有无松动,电池极柱处有否爬酸、漏液;安全阀周围是否有酸雾、酸液溢出;电池壳体有无损伤、渗漏和变形,电池及连接处温升有否异常。根据厂家提供的技术参数和现场环境条件,检查电池组及单体均、浮充电压是否满足要求,浮充电流是否稳定在正常范围。检测电池组的充电限流值设置是否正确。检测电池组的低压告警、高压告警设置是否正确。如直流供电系统中设有电池组脱离负载装置,应检测电池组脱离电压设置是否准确。
(4)蓄电池均衡充电的注意事项
①蓄电池的均衡充电:一般情况下,密封蓄电池组遇有下列情况之一时,应进行均衡充,均衡充电电流不得大0.2C10:浮充电压有两只以上低于2.18V/只,搁置不用时间超过三个月。放电深度超过额定容量的20%。如有特殊技术要求的,按厂家产品技术说明书要求为准,不能随意进行均衡充电,均衡充电时电压设定值不能高于通信设备电压上限值。一般开关电源均衡充电电压设定55~56.4V为佳。
劲博蓄电池型号规格:
编号 |
型号 |
规格 |
外型尺寸(mm) |
重量(kg) |
1 |
6M1.3AC |
6V1.3Ah/20HR |
98*24*58 |
0.29 |
2 |
6M3.2AC |
6V3.2Ah/20HR |
124*33*67 |
0.62 |
3 |
6M4AC |
6V4Ah/20HR |
71*47*107 |
0.68 |
4 |
6M5AC |
6V5Ah/20HR |
169*34*75 |
0.98 |
5 |
6M10AC |
6V10Ah/20HR |
150*50*98 |
1.65 |
6 |
12M1.3AC |
12V1.3Ah/20HR |
97*44*59 |
0.55 |
7 |
12M2.2AC |
12V2.2Ah/20HR |
178*35*67 |
0.96 |
8 |
12M3.3AC |
12V3.3Ah/20HR |
134*67*66 |
1.32 |
9 |
12M4AC |
12V4Ah/20HR |
90*70*107 |
1.32 |
10 |
12M7AC |
12V7Ah/20HR |
151*66*102 |
2.16 |
11 |
12M10AC |
12V10Ah/20HR |
152*99*101 |
3.28 |
12 |
12M12AC |
12V12Ah/20HR |
152*99*101 |
3.68 |
13 |
12M15AC |
12V15Ah/20HR |
152*99*101 |
3.97 |
14 |
12M17AC |
12V17Ah/20HR |
180*77*167 |
5.27 |
15 |
12M24AT |
12V24Ah/20HR |
177*166*126 |
8.06 |
16 |
12M24AL |
12V24Ah/20HR |
165*125*175 |
8.06 |
17 |
12M31AL |
12V31Ah/20HR |
194*129*179 |
10.3 |
18 |
HSE38-12 |
12V38Ah/10HR |
198*165*170 |
12.7 |
19 |
HSE55-12 |
12V55Ah/10HR |
229*138*228 |
17.5 |
20 |
HSE65-12 |
12V65Ah/10HR |
349*166*174 |
21.0 |
21 |
HSE70-12 |
12V70Ah/10HR |
260*168*228 |
21.7 |
22 |
HSE80-12 |
12V80Ah/10HR |
260*168*228 |
26.5 |
23 |
HSE90-12 |
12V90Ah/10HR |
328*173*229 |
27.4 |
23 |
HSE100-12 |
12V100Ah/10HR |
328*173*229 |
29.5 |
24 |
HSE120-12 |
12V120Ah/10HR |
406*174*233 |
35.2 |
25 |
HSE150-12 |
12V150Ah/10HR |
484*168*240 |
44.5 |
26 |
HSE200-12 |
12V200Ah/10HR |
523*241*245 |
62.0 |
27 |
MSE-100 |
2V100Ah/10HR |
170*72*229 |
6.10 |
28 |
MSE-200 |
2V200Ah/10HR |
172*108*367 |
14.6 |
29 |
MSE-300 |
2V300Ah/10HR |
168*149*367 |
20.5 |
30 |
MSE-400 |
2V400Ah/10HR |
210*175*367 |
28.4 |
31 |
MSE-500 |
2V500Ah/10HR |
241*172*367 |
32.8 |
32 |
MSE-800 |
2V800Ah/10HR |
410*175*367 |
57.0 |
33 |
MSE-1000 |
2V1000Ah/10HR |
475*175*367 |
65.0 |
为了延长劲博蓄电池的使用寿命,要求开关整流电源系统要检测电池放电情况,根据放电时间和放电电流积分计算放电容量,放电容量达到20%要能在监控模块上记录下来,在市电正常后要进行均充。同时在开关整流电源系统监控模块上可以设置定期均充周期,一般**是3个月。均充电压设置为,其单体电池控制在2.35V,充5~6小时(注意,一次均充时间不宜太长),对于市电不稳定的地区,如果开关整流电源在市电正常后不能进行均充,维护人员要根据电池的放电情况,通过动力环境监控系统,在监控中心进行远端手动遥控开关整流电源对电池均充。
正常浮充的情况下,充电电流极小,劲博电池负极析出的H2和正极析出的O2几乎完全化合成H2O;在均充时如果电流过大,气体难以再化合,导致电池内部气压增大,引起排气阀门开启,造成电池失水。因此,在电池均充或浮充时候要限制电池的充电电流,称为“限流值”。在大多数情况下,限流值在0.05C~0.25C之间。
对于通信用开关整流电源系统,从整流器控制限流点的方法可以分为调压型和调限流点型两种。 为了使多个电池特性基本上都达到比较均匀,一般3个月要进行一次补充电。补充电未完成前不得投入使用。(6)蓄电池宜在15~25℃的环境下充电,当环境温度超过35℃时,应采取降温措施。(7)蓄电池小电流法充电不能使电池恢复容量,可用相当于额定容量1~3倍的冲击大电流进行充电,仍不能达到活化后将不能沿用。(8)蓄电池因单只容量不够需更换时,只能全部更换,不能仅把性能指标不够的蓄电池单独更换下来,否则会因蓄电池的内阻不平衡而影响整组电池的发挥,(9)免维护蓄电池应定期检查直流系统正常运行状态下的单只端电压及总电压,其误差应保持在±1%范围内。一般一个月进行一次检查,并做好记录。(10)免维护蓄电池的**次充电。
调限流点型开关整流电源统监控模块首先根据电池限流值和负载电流的大小,计算出系统限流值以及分配到每个整流模块的限流值,然后把此参数下发给各个整流模块即可。同时每隔一段时间,监控模块根据负载电流的变化和检测到的电池电流值,重新计算调整限流值并且下发。监控模块不需调压,只把温度补偿后的浮充,均充电压值下发即可。此种方式,电池可以获得恒定的充电电流。调压型开关整流电源系统监控模块通过闭环调整整流模块电压来达到限流。当电池充电电流大于1.1倍限流值时,降低整流模块电压;当劲博电池充电电流小于0.9倍限流值时,提高整流模块电压,直至到达预设定电压点为止;其它情况则维持整流器输出电压不变。
劲博铅酸蓄电池好坏的综合测试方法有哪些?
通过以上比较可知,目前所常用的几种劲博蓄电池的测试方法中单独的任何一种都难以准确、高效的确定劲博蓄电池的容量与好坏,只有针对不同的维护对象根据目前电信的维护模式和维护手段,综合利用劲博蓄电池的几种测试方法,才能保证维护质量,确保安全供电。
第三种方法:全在线充、放电过程:被测电池组的正极与全在线(充)放电设备串联,不需要调整开关电源的浮充电压值,使被测组电池组所在支路的电压略高出开关电源输出或另一组电池的浮充电压,这样使该电池组对实际负荷进行放电,放电过程中被测电池组电压随着放电时间的变化而逐渐下降,通过全在线(充)放电设备进行自动电压补偿调整,保证被测电池组始终保持恒定电流或恒定的功率进行放电,当电池组放电终止即电池组总电压、容量、时间和单体电池电压达到预期所设置的放电门限值时,放电试验自动结束。自动转入对被测电池组的全在线充电恢复过程,以消除两组电池之间存在的电压差,并引导在线开关电源输出,经过充电、等电位控制保护电路自动对被测放电后的电池组进行限流充电,自动完成在线等电位连接,恢复系统的正常连接后,全在线充、放电设备退出,结束蓄电池组充电恢复等电位连接过程。实现了该电池组在线充、放电试验目的和了解了该电池组的续航能力。
劲博蓄电池12M15AC尺寸特点