主要经营、山特ups电源、APCUPS电源、山顿ups电源、匹克蓄电池、德国阳光蓄电池、松下蓄电池、汤浅蓄电池、**蓄电池、太阳能蓄电池等，完备、快捷、高效的售后服务体系，得到了国内各行业用户的一致肯定，，数以 千万的用户正在依靠ups电源、匹克蓄电池为其设备提供安全、可靠的电源环境。
公司承诺：凡我公司售出产品均享有3年质保，36个月内出现任何质量问题（人为除外）我公司将免费更换。同时可享受公司专职人员跟踪服务，可上门安装、调试。全国免运费。以质量求发展，以诚信为原则。

理士国际技术有限公司（理士国际）始于1999年，是专门从事全系列铅酸蓄电池的研制、开发、制造和销售的国际化新型高科技企业，香港主板上市企业（理士国际00842.HK）。经过多年成长，理士国际已成为中国**的铅酸蓄电池制造商及**的铅酸蓄电池出口商。

        理士国际在国内广东、江苏、安徽和国外马来西亚、斯里兰卡、印度建有8个区域性生产基地，占地面积100多万平方米，共有员工近10000余人，其中技术研发人员400余人。理士国际拥有的76条电池生产线及相应的检测设备，以及广东、江苏两个专门的蓄电池研发中心，共同构成了企业**而雄厚的研发制造能力，企业生产的备用型、起动型、动力型全系列铅酸蓄电池包括：AGM阀控式密封铅酸蓄电池，胶体（GEL）阀控式密封铅酸蓄电池，纯铅电池，UPS用高功率系列电池，船舶用电池，铁路用电池，起停电池，汽车用铅酸蓄电池，摩托车用铅酸蓄电池，OPzV、OPzS、PzS、PzV、PzB管式极板铅酸蓄电池，高尔夫球车用铅酸蓄电池，扫地车电池，电动助力车用铅酸蓄电池等系列产品。产品广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太阳能、UPS、应急灯、安防、报警、园艺工具、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、电动车、童车等十几个相关产业，年生产能力总和超过2000万千伏安时。

        前瞻的研发队伍和高素质的制造水准让理士国际具有国际性的竞争力和全球性的**，企业在美国、欧洲、东南亚等地成立有销售公司及仓库，拥有国内外40多个销售公司和办事处，产品销往全球100多个国家和地区。

        理士国际在实践中不断开拓创新、努力进取。在品质控制上，成立有专业的质量管理中心，成功通过了ISO9001、TS16949、ISO14001、OHSAS18001等一系列认证。在技术创新上，企业与国外**电池公司进行了多项技术协作，引进国内外**设备和仪器，拥有多项国家专利技术，制造能力达到了国际**水平。并与国内**高校进行持续地技术交流合作，建立产学研基地，提高企业自主创新能力，为企业早日成为全球化的，有竞争力的蓄电池**制造商，奠定了坚实的基础。

仓库实拍大图：

 

 储能技术也是此次会议关注的焦点，埃克塞德铅酸蓄电池在全球核电行业得到了广泛应用。旗下Classic, Sonnenschein等品牌更是拥有专门针对核电行业研发的产品系列。Classic OCSM产品系列设计寿命长，维护方便，适合深放电，拥有出色的可靠性和安全性，是核电行业储能应用的。与会代表在埃克塞德展台参观了展品，并就蓄电池储能技术、行业要求规范的话题与埃克塞德值班人员进行了深入交流。

GNB蓄电池是免维护阀控式铅酸蓄电池；它的使用和寿命蓄电池的寿命有两项权衡目标，

一是浮充寿命，即在规范温度和延续浮充形态下，蓄电池能放出的**容量不小于额外容量的80%时所运用的年限；二是80%深度轮回充放电次数，即满容量德国阳光电池放失落额外容量的80%后再充溢电，如斯可轮回运用的次数。凡间，工程技能人员仅注重前者，而疏忽了后者。80%深度轮回充放电次数代表着GNB蓄电池实践可以运用的次数，在常常停电或市电质量不高的状况下，当蓄电池的实践运用次数曾经超越规则的轮回充放电次数时，虽然实践运用工夫还没到达标定的浮充寿命，但蓄电池其实曾经掉效，假如不克不及实时发现则会带来较大的变乱隐患。所以，在选择蓄电池时，我们对两项寿命目标都应予以注重，在市电常常中缀的前提下，后者就尤为主要。在选择UPS配套GNB电池时，我们应思索足够的浮充寿命裕量。依据经历，蓄电池的实践运用寿命往往只要标定浮充寿命的50%～80%。这是由于蓄电池实践浮充寿命与界说规范温度、实践情况温度、电池充电电压、运用维护等很多要素有关。当实践情况温度比界说规范情况温度，蓄电池会由于内部化学反响速度添加一倍而招致浮充寿命缩短一半，所以，UPS蓄电池机房应装备空调设备。在界说温度值方面，欧洲规范为20，中国、日本、美国等规范为2510年浮充寿命的蓄电池如换算到25　配套蓄电池的标称浮充寿命应该是用我们但愿的蓄电池实践运用寿命除以一个寿命系数后所得的数值。这一寿命系数凡间凭经历确定，蓄电池牢靠性高的可取为0.8，牢靠性低的可取为0.5。

 

蓄电池的使用与保养方法

随着天气越来越炎热，蓄电池是汽车不可缺少的一部分，广大车主对维护和保养也需要重视起来，市场上现有蓄电池的品种大致可分为两种：传统的铅酸蓄电池和近年使用比较多的。国内大多数汽车都是使用免维护蓄电池。  免维护蓄电池是用铅钙合金制造成的，因为蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，开释出来的硫酸气体也比较少，所以它与传统蓄电池比拟，具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线和车身侵蚀少，抗过充电能力强，起动电流大，电量储存时间长等长处，在海内外很受青睐。 下面的一些内容的就是有关蓄电池在使用及保养方面需要留意的一些方法。   1.蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需留意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(+)的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不外在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。   2.当电流表指针显示蓄电量不足时，应该及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。   3.电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照尺度进行相应的调整。   4.当电解液不足时应增补蒸馏水或专用补液。切忌用纯净水代替。由于纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。   5.在启动汽车时，不中断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。准确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过7秒，再次启动距离时间不少于15秒。在多次启动仍不启动车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。   6.日常行车时应常常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气是排不出去的，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。   7.检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处。   8.检查电路各部门有无老化或短路的地方。防止电池由于过度放电而提前报废更换。