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伤残，才不得不改行从事机动性不强的木工活。他的**项发明便是1778年的抽水马桶，莫兹利开始一直帮助布拉默设计水压机和其他机

械，直到26岁才离开布拉默，因为布拉默粗暴地拒绝了莫利兹提出的把工资增加到每周30先令以上的请求。 

　　就在莫兹利离开布拉默的那一年，他制成了**台螺纹车床，这是一台全金属的车床，能够沿着两根平行导轨移动的刀具座和尾座。

导轨的导向面是三角形的，在主轴旋转时带动丝杠使刀具架横向移动。这是近代车床所具有的主要机构，用这种车床可以车制任意节距的

精密金属螺丝。 

　　3年以后，莫兹利在他自己的车间里制造了一台更加完善的车床，上面的齿轮可以互相更换，可改变进给速度和被加工螺纹的螺距。

1817年，另一位英国人罗伯茨采用了四级带轮和背轮机构来改变主轴转速。不久，更大型的车床也问世了，为蒸汽机和其他机械的发明立

下了汗马功劳。 

　　1.5 各种专用车床的诞生为了提高机械化自动化程度，1845年，美国的菲奇发明转塔车床；1848年，美国又出现回轮车床；1873年，

美国的斯潘塞制成一台单轴自动车床，不久他又制成三轴自动车床 ；20世纪初出现了由单独电机驱动的带有齿轮变速箱的车床。由于高

速工具钢的发明和电动机的应用，车床不断完善，终于达到了高速度和高精度的现代水平。 

　　**次**大战后，由于军火、汽车和其他机械工业的需要，各种高效自动车床和专门化车床迅速发展。为了提高小批量工件的生产

率，40年代末，带液压仿形装置的车床得到推广，与此同时，多刀车床也得到发展。50年代中，发展了带穿孔卡、插销板和拨码盘等的程

序控制车床。数控技术于60年代开始用于车床，70年代后得到迅速发展。 

　　1.6 车床的分类车床依用途和功能区分为多种类型。 

　　普通车床的加工对象广，主轴转速和进给量的调整范围大，能加工工件的内外表面、端面和内外螺纹。这种车床主要由工人手工操作