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本周球墨铸铁管港口库存继续呈现上升态势
本周球墨铸铁管港口库存继续呈现上升态势。截至5月17日,全国30个主要港口球墨铸铁管库存数量为6962万吨,较前一周增加51万吨,周环比增长0.74%。
分港口来看,本周球墨铸铁管库存上升的港口数量明显高于下降的港口数量。其中,库存上升的港口由前一周的14个增加到17个,且分布比较广泛,其中曹妃甸增量继续居首,较前一周增加58万吨。库存下降的港口与前一周持平,依然为13个,且主要集中在北方及华东地区港口,其中青岛港和日照港减量居首,均较前一周减少40万吨。
从进口来源地看,本周三大主要来源地球墨铸铁管数量继续表现为增减不一。其中,来自澳大利亚的球墨铸铁管数量为3222万吨,较前一周增加42万吨;而来自巴西的球墨铸铁管数量为1299万吨,较前一周减少31万吨;来自印度的球墨铸铁管数量为176万吨,较前一周增加7万吨。本周巴西、印度、澳大利亚三大来源地总库存为4697万吨,占港口总库存的67.47%,连续第十一周表现出下降趋势,主流矿资源占比继续下降。
本周外矿招标量价齐跌,且平台交易也不积极,带动普氏指数明显下滑,62%PB粉单周下调7.25美元,已跌破125美元一线支撑。受此影响,港口现货成交更加低迷,再加上钢价跌势不止,金融市场萎靡不振,贸易商普遍不敢接货,钢厂继续谨慎采购,延续低库存操作。另有传闻称近日有钢厂在现货市场抛售协议球墨铸铁管,此举不仅加重港口贸易球墨铸铁管库存压力,而且也表明钢厂对未来矿价走势依然不乐观,对市场而言又形成一个利空。
富宝资讯认为,目前各方消息均显示钢铁行业依然深陷泥潭,短期钢价及矿价上涨难度都很大。不过中钢协**数据显示,5月上旬全国粗钢日产达到219.3万吨,再创新高,表明国内球墨铸铁管的刚性需求依然很大,因此疲软的市场中依然有商机。但仅仅从港口库存上看,由于市场交易清淡,下周库存变化仍不会很明显,预计继续以小幅上升为主。