嘉兴带式输送机运行可靠 寿命显著Y2    嘉兴带式输送机运行可靠 寿命显著Y2     嘉兴带式输送机运行可靠 寿命显著Y2

  爬坡皮带输送机是皮带线的一种。通过它可以将物料从初的供料点运送到卸料点，它可以与企业生产流程中的工艺流程相互配合，企业的生产效率。
设备特点：
1、输送量大，结构简单；
2、方便，各部件化；
3、根据输送工艺要求，可以单台输送，也可多台组成；
4、可以与其他输送设备组成水平或倾斜的输送，以不同布置型式的作业线需要。
5、皮带流水线的输送带有橡胶、帆布、PVC、PU、PVK等多种材质，除用于普通物料的输送外，还可耐油、耐腐蚀、防静电等有特殊要求物料的输送。
6、皮带输送机采用专用的食品级输送带，可食品、制药、日用化工等行业的要求。
7、输送平稳，物料与输送带间没有相对运动，能够避免对输送物的损坏。
8、与其它输送机相比噪音较小，适合于工作要求比较安静的。
应用范围：
      该产品主要用于电子、家电、通讯、计算机、线路板、仪表、家具、服装、汽车、轮胎、食品、饮料的生产、组装、检测、包装、快递物流行业等。 技术参数：
1、皮带线架材质：碳钢、不锈钢、铝型材。
2、线体支架有：不锈钢、铝型材、碳钢喷塑等。
3、皮带常用宽度为：20～ 2000mm，也可根据客户要求定做。
4、输送速度一般为：0.1～10M/min； 也可根据用户需要采用调速或定速。

 台商李政宏掀起阀门业界的，带领他的冠龙阀门企业实现了“阀门不漏”的神话。12年前李政宏在刚接手冠龙时，公司的销售额仅有目前的1%。到目前，公司已累计了15个高科技含量的新产品，申请及获准的专利达25项。“我们的市场占有份额目前还不是大的，但阀门的品质却一直秉承精良。”李政宏说。目前，工程、东方明珠电视塔、上海市、洋山深水港等国内知名建筑项目都有冠龙的阀门在工作。学财税出身的李政宏对阀门是外行，但他却认为技术是制造企业立身发展的关键。机械设备

 连续空缺6年后，技术发明奖一等奖“花落两家”。其中，由中南大学黄伯云等人完成的“高性能炭／炭制动材料的制备技术”让人疑窦丛生：小小的刹车片，何以“撬开”一等奖的大门？连续6年严格“把门”的评委，何以2／3举起了赞成的手？

 小小刹车片确非“等闲之辈”刹车副是飞键性零部件---“如果没有刹车副，飞机上得了天下不了地”，又是耗材---一架飞机所有刹车副的轮换周期是一年半左右，我国方面对刹车副的需求在急剧。“前人尚未发明或者尚未公开”---经过20多年的不懈努力，科学家攻克了高性能炭／炭制动材料制备、工艺装备、性能和评价等一系列技术难题，形成了重大发明：在国内外设计采用全炭纤维预制体及炭纤维表层原子结构处理技术，由此制得的材料与制造的材料比，弯曲强度、压缩强度、剪切强度等力学性能均30％以上；在国内外逆定向流－径向热梯度沉积热解炭技术，使沉积速度了一倍；发明了热解炭和树脂炭两相复合结构技术、系列高处理工艺技术和自愈合抗氧化特种复合涂层技术。这一项目形成了9项发明专利。科研人员还建立了我国个炭／炭刹车材料地面试验装置，规范并制定了我国个适航。“20年磨就倚天长剑”“我们的制备技术完全是新的，就连涂层都是自己的专利。”项目完、中南大学校长黄伯云院士说，“只有超越，才不会受制于人。而我们在核心技术上实现了超越。”

 长期以来，炭／炭复合材料刹车副只有美、英、法三国能生产，垄断了市场，并实行严密的技术，我国每年需进口数亿元炭／炭刹车副。与国外同类产品相比，我国科学家不仅依靠独特技术路径制备生产出了炭／炭复合材料刹车副，而且性能指标“一路攀高”：使用强度30％，耐磨性20％，寿命9％，价格21％，生产效率100％，高能制动性能超过25％。“换句话说，100米能刹住的飞机，用我们的75米就能刹住。”黄伯云说。“显著经济效益或者社会效益”，无疑也是评委们举手赞成的重要原因。总局颁发的个大型飞机炭／炭刹车副零部件制造人批准书的，标志着我国实现了高性能制动材料国产化，具有显著的社会效益和经济效益。，解决了我国高性能制动装置用材问题，确保了战略；第二，其产品已应用于国内航线的大型飞机等，并已和签订合同为新型俄制图－204、图－214大型飞机提供炭／炭刹车副；第三，利用该技术平台研制生产的复合材料，已成功应用于火箭，了产品工艺定型书。