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信息标签:生产地美国POWER PA12-8.0 蓄电池报价,供应,电子、电工,电池
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美国POWER电池公司是设计和生产电池、电池管理系统和高能耗设备的业内--供应商,在近一个世纪的公司历史中,产品涉及航空、船舶、工业、医学和商业领域。公司是业内在电池电化学方面专业有经验且能力范围广泛的卓越企业。公司已通过AS9100-B&ISO 9001-2000认证。
美国POWER铅酸电池制造线包括各种类型的工业电池。从60年代后期已经产生吸收玻璃垫(AGM)电池,2000年后美国POWER电池公司与法国军工部门合作,扩大了产品线,其中包括深循环电池。每个电池的设计提供了独特的特点,以适应用户的专业苛刻的需求。
随着用户使用范围广泛的增进,我们提供的尺寸和容量也不断更新。如今,美国POWER电池可在全球各地各个行业被发现。例如:我们的AGM电池是专业有效地在严酷应用,如应急照明和电信备份使用中,而我们的深循环电池是专业适合的循环应用的,如轮椅和太阳能发电。我们的铅酸电池也存在于军事应用,高可靠性的数据存储备份系统,以及电动栅栏充电器。
型号 |
电压 |
容量 |
型号 |
电压 |
容量 |
PRC-1225 |
12 |
25 |
CV210 |
2 |
210 |
PRC-1235L |
12 |
35 |
CV315 |
2 |
315 |
PRC-1250S |
12 |
50 |
CV420 |
2 |
420 |
PRC-1265S |
12 |
65 |
CV525 |
2 |
525 |
PRC-1290S |
12 |
90 |
CV630 |
2 |
630 |
PRC-12100S |
12 |
100 |
CV840 |
2 |
840 |
PRC-12120S |
12 |
120 |
CV945 |
2 |
945 |
PRC-12150C |
12 |
150 |
CV1050 |
2 |
1050 |
PRC-636 |
6 |
36 |
CV1155 |
2 |
1155 |
PRC-6200S |
6 |
208 |
CV1260 |
2 |
1260 |
PRC-6225S |
6 |
225 |
CV1365 |
2 |
1365 |
TC-2550C |
2 |
550 |
CV1470 |
2 |
1470 |
TC-2600C |
2 |
600 |
CV1575 |
2 |
1575 |
SLF-12105 |
12 |
105 |
CV1680 |
2 |
1680 |
SLF-12205 |
12 |
205 |
CV1890 |
2 |
1890 |
CV2100 |
2 |
2100 |
|||
CV2520 |
2 |
2520 |
|||
CV2835 |
2 |
2835 |
|||
CV3150 |
2 |
3150 |
|||
CV3465 |
2 |
3465 |
|||
CV3780 |
2 |
3780 |
|||
CV4095 |
2 |
4095 |
|||
CV4410 |
2 |
4410 |
|||
CV4725 |
2 |
4725 |
|||
CV5040 |
2 |
5040 |
技术特色(TECHNICAL FEATURES)
●密闭结构(Sealed Construction)
●电解液悬浮系统(Electrolyte Suspension System)
●气体再组合(Gas Recombination)
●使用免保养(Maintenance-Free Operation)
●任何方向可使用(Operation In Any Position)
●低压力排气系统(Low Pressure Venting System)
●高负荷格子体(Heavy Duty Grids)
●低自行放电-长保存寿命(Low Self Discharge-Long shelf Life)
●宽广的温度使用范围(Broad Operating Temperature Range)
●高回复容量(High Recovery Capabillity)
应用(APPLICATIONS)
美国POWER电池是被设计应用在浮动充电及循环充电使用,高重量能量密度结合了大小和形状的宽广选择,让电池在众多应用下有合理的选择,部分共同应用项目包括但不**于常备或主要电源。
美国POWER蓄电池CV840/2V840AH代理商使用与维护 铅酸蓄电池以其制造工艺简单、原材料来源丰富、价格适中在二次化学电源中起着不可替代的作用,特别是阀控电池的出现又使传统的蓄电池焕发出了勃勃生机。蓄电池使用寿命与制造有着密切的关系,同时与使用方法也有很大的影响,正确掌握的使用方法对延长蓄电池的寿命大有益处。对于传统开口式蓄电池日常须对以下几方面注意: ①电解液的数量、密度以及充电程度等方面加以注意,尤其是与其密切相关的充电系统特别关心,若充电量较大则蓄电池失水多,容易造成极板的活性物质脱落,造成底部短路使电池内部温度较高而缩短寿命,若充电量较小则容易造成电池的亏电,蓄电池在长期亏电的情况下,可导致极板的不可逆硫酸盐化,其表现是充电过程电压上升较快,很短时间完成,放电时电压下降迅速。 ②电解液的纯度,一般采用蓄电池专用电解液或补充液灌注,严禁用普通硫酸和自来水替代。 ③日常使用表面保持清洁,排气口畅通。 ④放置不用时应先充满电,同时三个月进行一次补充电。 对于密封阀控铅酸蓄电池日常须对以下几方面注意: ①注意充电电压的范围浮充使用时电压一般控制在2.15±0.1V/单格,循环使用时电压一般控制在2.35±0.1V/单格,若说明书有要求时应按说明书操作。 ②注意使用环境温度,一般不超过30度为宜。温度变化较大时应加强对电压的调节。 ③对于不同厂家的产品不可混用,同一厂家的产品新旧不可混用。 ④密封阀控铅酸蓄电池-好不要自己打开盖子补充电解液和更换安全阀。 铅酸蓄电池简介 一个多世纪以来,铅酸蓄电池已有成功的商业产品,且在汽车和其他应用领域中,至今仍然是广泛采用的电能源。它的优点在于低成本、成熟的技术、相对的高功率容量。这些优点对其应用于混合动力电动汽车是有吸引力的,因为在混合动力电动汽车中高功率是首要考虑的技术条件。当铅酸蓄电池与其他较**的对应物相比时,其有关材料(铅、铅氧化物、硫酸)的成本是相当低的。铅酸蓄电池也有若干缺点,如其能量密度低(主要是由于铅的高分子量);温度特性差(当低于10℃时,其比功率和比能量显着降低,这一状况严格地限制了铅酸蓄电池在冷气候下的车辆牵引中的应用)。 高度腐蚀性的硫酸是对车内人员的安全隐患。通过自放电反应所释放的氢则是另一种潜在的危险,因为这一气体甚至在微量集聚态中都是极度易燃的。氢的排放也是密封式蓄电池应用中的一个问题。事实上,为了提供防止酸泄漏的可靠防护层,必须将蓄电池密封,从而在其外壳内截留所派生的气体。因此,蓄电池内的压力增加,在外壳和密封处可引起膨胀和结构性制约。因铅具有毒性,电极上的铅是一个涉及环境的问题。在蓄电池制造期间、如果车辆失事(因开裂电解液流出)或在蓄电池寿命终止进行处理期间,都可以发生连续使用铅酸蓄电池所形成的铅的排放。 各种改进性能的铅酸蓄电他已开发应用于电动汽车和混合动力电动汽车,已制成具有**充电能力、比能量超过40Whkg的改进型密封铅酸蓄电池。其中之一为Electrasource's Horizon蓄电池,它采用了由铅丝编织的横向板结构,从而呈现高比能量(43Whkg)、高比功率(285Wkg)、长循环寿命(对用于道路上的电动汽车,超过600次循环)、**再充电能力(8 min可充电至50%容量,而充电至100%容量的时间少于30min )、低成本(用于电动汽车每个2000一300(〕美元)、机械上加强结构(增强的横向板结构)、免维护条件(密封式蓄电池技术)和对环境的友好性等竞争性优点。其他现代的铅酸蓄电池技术包括双极式设计和微管状板栅设计等。 已开发的现代铅酸蓄电池补救了它的缺点。由于减少了不活泼物质,例如壳体、集电极和隔膜等,比能量已经提高。其寿命也已增加50%以上,但这是以成本升高为代价获得的。利用所设计的电化学过程吸收氢和氧寄生物的释放,从而安全性问题已经得到了改进。 蓄电池介绍 蓄电池蓄电池是电池中的一种,它的作用是能把有限的电能储存起来,在合适的地方使用。它的工作原理就是把化学能转化为电能。 它用填满海绵状铅的铅板作负极,填满二氧化铅的铅板作正极,并用22~28%的稀硫酸作电解质。在充电时,电能转化为化学能,放电时化学能又转化为电能。电池在放电时,金属铅是负极,发生氧化反应,被氧化为硫酸铅;二氧化铅是正极,发生还原反应,被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时,两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后,它又恢复到放电前的状态,组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池,叫做二次电池。它的电压是2V,通常把三个铅蓄电池串联起来使用,电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。铅蓄电池在使用一段时间后要补充硫酸,使电解质保持含有22~28%的稀硫酸。 放电时,电极反应为:PbO2 + 4H+ + SO42- + 2e- = PbSO4 + 2H2O 负极反应:Pb + SO42- - 2e- = PbSO4 总反应: PbO2 + Pb + 2H2SO4 === 2PbSO4 + 2H2O(向右反应是放电,向左反应是充电) 蓄电池的应用十分广泛,可用于UPS,电动车,滑板车,汽车,风能太阳能系统,安全报警等等方面。 铅酸蓄电池产品主要有下列几种,其用途分布如下: 起动型蓄电池:主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明; 固定型蓄电池:主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源; 牵引型蓄电池:主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源; 铁路用蓄电池:主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力; 储能用蓄电池:主要用于风力、太阳能等发电用电能储存; 蓄电池结构 铅酸蓄电池是蓄电池的一种.以其低廉的价格, 良好的高倍率放电性能,应用非常广泛,如汽车、摩托车、火车、轮船、通信以及UPS等均需运用.铅酸蓄电池主要由正极板、负极板、电解液、容器、极柱、隔膜、可导电的物质等组成。 (一) 正极板(正极活性物质) 正极板活性物质的主要成分是二氧化铅.具有较强的氧化性,放电时,与硫酸发生反应生成硫酸铅,并吸收电子,二氧化铅有两种类型晶格,一种是α—Pb02 另一种是β—Pb02.这两种二氧化铅活性物质差别很大,它们在正极板所起的作用也不相同.?—Pb02 给出的容量是α—PbO2 的1.5~~~3倍.而α—Pb02具有较好的机械强度,它的存在,正极板活性物质不宜软化脱落,只有α—Pb02 和βα—PbO2 的比例达到0.8时,铅蓄电池会表现出良好的性能 . 正极活性物质在放电状态下,与电解质硫酸发生反应生成硫酸铅与水.其反应式如下:Pb02+3H++HSO4+2e==PbSO4+2H2O 充电时,在外线路的作用下转化为ρbO2与H2SO4放电时,二氧化铅的ρb4+接受了负极送来的电子形成ρb+2与溶液中的硫酸根离子结合生成ρbSO4 .当硫酸铅达到一定量时,变成沉淀物附着在极板上.充电时硫酸铅中的铅离子 的电子被外线路带走转化为 二氧化铅.将水中 氢离子留在溶液中.氧离子与铅离子结合生成二氧化铅进入晶格,形成正极活性物质. (二)负极板(负极活性物质) 在铅酸蓄电池里,为了供负极活性物质充分与电解液发生反应,故将铅制成多孔海棉状,又称为海绵铅,在放电时,铅给出外线路电子形成 Pb+2 与溶液的硫酸根 结合生成硫酸铅,充电时,部分PbSO4首先溶解成Pb2+与SO4.Pb+2接受电子还原成铅进入负极活性物质晶格。 ( 三)电解液 硫酸是铅酸蓄电池电解液中的重要原材料之一,市场上浓硫酸一般分为两种:一种是工业用浓硫酸,纯度较低,不适用于铅酸蓄电池;另一种为纯度较高的分析纯,较适合于铅酸蓄电池,硫酸的分子量为98,浓硫酸中硫酸含量为98%是无色透明油状液体,具有很强的吸水性和腐蚀性,与水结合后,可放出大量的热.所以在电解液配制过程中,一定要注意防护,以免出现危险,配制时,千万不要把水加入浓硫酸中,而是将浓硫酸缓慢加入水中。铅酸蓄电池电解液配制过程中,对水的要求较高,水中含杂质的多少,直接影响电池的质量.铅蓄电池用水外观是无色透明的,残渣含量应小于0.01%.一般检验水的标准用电阻率(Ωcm)或电导率来表示,比较简单的方法是:采用电阻率测量法:用数字式万用表将档位拨至20MΩ处,将万用表两只表笔相距1厘米,测出水的电阻阻值在5——10MΩ即可。 (四) 隔板 隔板也是铅蓄电池主要组成部分之一,其质量对电池影响很大,隔板的主要功能是防止电池正负极板短路,蓄电池中,对隔板的要求是:采用多孔质隔板,允许电解液自由扩散和离子迁移,要有比较小的电阻,隔板孔径要小.空隙总面积要大,要防止脱落的活性物质 到达对方的极板. 因此, 隔板的孔径要小, 孔数要多。正板合金为高锡低钙合金,其组织结构晶粒细小致密,耐腐蚀性能好,电池具有长使用寿命的特点