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龙工装载机以下全系列产品升级配备潍柴斯太尔国三发动机（电喷高压共轨，EPU控制，虹吸进气，增压中冷技术）
，衍生设备有黑金王，侧卸机，抓草机，夹木机，高卸王，井下机）
6吨系列 LG863N(杭齿变速箱) CDM860N（采埃夫变速箱）LG866N（采埃夫箱桥）
5吨系列 ZL50NC LG856N LG855N LG853N LG850N ZL50NC砂石王 ZL50NC岩石王
4吨系列 LG843N
3吨系列 LG833N
云浮市龙工厂家授权火爆进行时助力开春高速小装系列 LG825（玉柴）LG820（玉柴） LG816R（东方红）
滑移装载机系列 LG307 LG308 LG312
龙工装载机LG855N（国三）特点/参数
整机类型
行走方式 ---------------------------------------轮式
装卸方式 -------------------------------------前卸式
类型 ---------------------------------------------大型
性能参数
爬坡能力(%)------------------------------------ 70
整机工作重量(kg)-------------------------- 16600
标准斗容(m3) -----------------------------2.7～3.0
额定载重量（kg）---------------------------- 5000
**挖掘力（kN） ------------------------------170
卸载高度（mm）------------------------------ 3103
卸载距离（mm）------------------------------ 1210
提升时间（s） -----------------------------------6.0
发动机
发动机型式 -------------直列、水冷、四冲程、直喷
发动机型号 -------------------------WD10G220E11
额定功率-----------------------------KW（HP） 162
额定转速(rpm)--------------------------------- 2200
**扭矩(N·m)---------------------------------- 860
发动机总排量(L)----------------------- 9.726/8.82
燃油消耗率（g/kw·h）---------------------- 225±5
制造厂家 ----------------------------------潍柴斯太尔
传动系统
前进速度--------------------------1档（km/h） 11.5
前进速度----------------------------2档（km/h） 36
后退----------------------------1档速度（km/h） 16
驱动桥/主传动/轮胎
主传动型式 .---------------------螺旋伞齿轮一级减速
轮边减速型式----------------- 直齿圆柱齿轮行星传动
轮胎规格 -------------------------------23.5-25-16PR
转向系统
型式 -------------------------全液压负荷传感转向系统
转向泵型号--------------------------------- CBGj2100
转向泵排量------------------------------------------ 80
工作压力（MPa）---------------------------------- 14
制动系统
行车制动型式 ----------------气顶油钳盘式四轮制动
驻车制动型式 -------------------软轴操纵钳盘式制动
制动气压（MPa）----------------------- 0.70～0.78
液压装置
油类容量 ----------------------云浮市龙工厂家授权火爆进行时助力开春高速--------------------285
整机尺寸
轮距（mm）------------------------------------- 2240
轴距（mm）------------------------------------- 3230
总长（mm）--------------------------------------8015
总宽（mm）------------------------------------- 3000
总高（mm）------------------------------------- 3480
电子油泵，也是龙工标配 博世高压共轨，之前对这个油路了解很清楚，后来很久没有接触了，现在又忘了，有空了一 ... 博世高压共轨，之前对这个油路了解很清楚，后来很久没有接触了，现在又忘了，有空了一 ... 这3道燃油滤芯很大，应该可以满足使用要求，除非你的油实在太劣。 这3道燃油滤芯很大，应该可以满足使用要求，除非你的油实在太劣。 降温风扇也改了，不像原来的855是带离合器那种，其实还是这种好，结构简单，故障率低， ... 降温风扇也改了，不像原来的855是带离合器那种，其实还是这种好，结构简单，故障率低， ... 这种气门室我还是**次见，不知道里面什么样子，有甲友知道吗？这
机子是2011.12月份买的，全款，宝鸡购买，当时好像是三十五万，进入工程行业算是半路出家吧，以前是在厂子里上班。点跑题了，进入下一步。 机子买来请的师傅干了三个月做了三个月的徒弟，然后自己接手慢慢的操作。云浮市
一下，车就停下了，柳工可不行。这个问题希望柳工的工程师们重视一下，刹车问题事关重大啊！ 铰接销对比： 这里我想不用我多说，众人皆知，50C的铰接销设计是它的痛，很困惑的问题，如此经典的一款车型，居然会有这么大的设计缺陷？50C的铰接问题，让很多人恼火不已，我略算了一下，我**近这4，5年，换过5，6次铰接销，除了一台CN的，其它都是50C，现在居然换出经验来了，呵呵，云浮市龙工厂家授权火爆进行时助力开春高速龙工装载机销售
晋工这个车从2007年到现在出了4款外观 755-Ⅱ的外形驾驶室明显提高了不少 我感觉晋工的车发动机是没有问题的因为是潍柴嘛，动力也还可以，就是有一些晋工车子挂挡会比较慢 这个是变速箱问题，操作杆太后了，《757 758 738 有带先导》干活的时候手斗和升大臂的时候很幸苦，新车刹车分磅一般在500小时就会坏掉，发现有7辆晋工都这样。晋工的刹车刹车的时候力度要大一点，刹车也不是很好，反正和龙工比起来差很远，方向感觉也很一般，中等左右比龙工重，比厦工轻，方向很多机子会出现间隙的感觉就是干活的时候有点摇动，还有我发现很多晋工的交接销哪里会松动，大螺丝很快松
现在看见都是心病啊。昨 上面的中置销坏了，①黄油打不进去，②在有坑的路上重车行走左? 上面的中置销坏了，①黄油打不进去，②在有坑的路上重车行走左? 油水分离器一年换一个。 原车的是带电的。一周放一次水。 油水分离器一年换一个。原车的是带电的。一周放一次水。 潍柴发动机。在我们在都认证潍柴的机器。(翻斗车的话潍柴机器，&# 潍柴发动机。在我们在都认证潍柴的机器。(翻斗车的话潍柴机器，&# 驾驶
原厂动臂油缸,可能油封部件有磨损,有点渗油痕迹. 双摇臂的焊座.使用的钢材和原厂的焊工,质量怎样有眼睛看.不多做解释. 铲斗斗肩铁板一凸一凹.这车没做过什么石头活.导致铁板变形的全是因为推车.斗子用了这么久,就是换过一块底板,这种直板铲斗铁板是整块换的.
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