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龙工装载机以下全系列产品升级配备潍柴斯太尔国三发动机（电喷高压共轨，EPU控制，虹吸进气，增压中冷技术）
，衍生设备有黑金王，侧卸机，抓草机，夹木机，高卸王，井下机）
6吨系列 LG863N(杭齿变速箱) CDM860N（采埃夫变速箱）LG866N（采埃夫箱桥）
5吨系列 ZL50NC LG856N LG855N LG853N LG850N ZL50NC砂石王 ZL50NC岩石王
4吨系列 LG843N
3吨系列 LG833N
清远市龙工装载机办事处电话助力广连高速小装系列 LG825（玉柴）LG820（玉柴） LG816R（东方红）
滑移装载机系列 LG307 LG308 LG312
龙工装载机LG855N（国三）特点/参数
整机类型
行走方式 ---------------------------------------轮式
装卸方式 -------------------------------------前卸式
类型 ---------------------------------------------大型
性能参数
爬坡能力(%)------------------------------------ 70
整机工作重量(kg)-------------------------- 16600
标准斗容(m3) -----------------------------2.7～3.0
额定载重量（kg）---------------------------- 5000
**挖掘力（kN） ------------------------------170
卸载高度（mm）------------------------------ 3103
卸载距离（mm）------------------------------ 1210
提升时间（s） -----------------------------------6.0
发动机
发动机型式 -------------直列、水冷、四冲程、直喷
发动机型号 -------------------------WD10G220E11
额定功率-----------------------------KW（HP） 162
额定转速(rpm)--------------------------------- 2200
**扭矩(N·m)---------------------------------- 860
发动机总排量(L)----------------------- 9.726/8.82
燃油消耗率（g/kw·h）---------------------- 225±5
制造厂家 ----------------------------------潍柴斯太尔
传动系统
前进速度--------------------------1档（km/h） 11.5
前进速度----------------------------2档（km/h） 36
后退----------------------------1档速度（km/h） 16
驱动桥/主传动/轮胎
主传动型式 .---------------------螺旋伞齿轮一级减速
轮边减速型式----------------- 直齿圆柱齿轮行星传动
轮胎规格 -------------------------------23.5-25-16PR
转向系统
型式 -------------------------全液压负荷传感转向系统
转向泵型号--------------------------------- CBGj2100
转向泵排量------------------------------------------ 80
工作压力（MPa）---------------------------------- 14
制动系统
行车制动型式 ----------------气顶油钳盘式四轮制动
驻车制动型式 -------------------软轴操纵钳盘式制动
制动气压（MPa）----------------------- 0.70～0.78
液压装置
油类容量 ----------------------清远市龙工装载机办事处电话助力广连高速--------------------285
整机尺寸
轮距（mm）------------------------------------- 2240
轴距（mm）------------------------------------- 3230
总长（mm）--------------------------------------8015
总宽（mm）------------------------------------- 3000
总高（mm）------------------------------------- 3480
先看一下2车的大臂厚度，有图有真相，50C的车架就是要厚实很多，完全可以满足各类重工况苛刻作业，855的就相对薄弱一些。 大臂厚度： 看了之后会发现，50C的明显更深一点，装载的东西也就多点，龙工的其实也不小，但是855的铲斗底部做到整体宽平，50C的可就只有局部2块底板，在场地需要精平作业的时候，855就要比50C做的更加轻松自如，论效率，速度，作业质量，精平这一块，855铲斗底部的设计50C。 刹车对比： 柳工50C加钳隐藏在轮胎钢圈里面，好处当然是杂物不易掉进刹车盘中，但是，这样给修理工换刹车片带来多大的麻烦，柳工你知道吗？我想这一点太多太多的修理工都会吐槽吧？好在现在新的柳工车桥出来了，终于改掉了这个设计缺陷，把加钳引到外面，以后换刹车片就再也不用拆
看到没有，买回来，从来没有操过心，非常干净。 发动机 发动机 也是虽然比较乱，也是非常干净，本人有洗车机，如果有灰尘，就及时冲洗，以便发现问题及时处理。 也是非常干净，昨天刚冲洗完。非常干净 斗子是九十，挖出来就是一米，容量是0.35 全身来一个。酷 板车也有噢，帅 放在这里不科学，哪个东西都烫手。 空间很小，有木有。后面一个东西都没法放。清远市
样行驶了几公里,导致传动轴和手刹盘变形.前牙总成本身都不应更换,原因是没检查里面的齿轮油,导致扫齿.哎,身为机手,应该双手勤劳,应该多吸取经验保养机子哦. 尾牙总成**原装货,哈哈.现在看起来只是有点渗油现象应该是里面的纸垫老化所以才从边边渗油,,换了牙盖的纸垫就没问题.后传动轴还是原厂的,只是换过几次十字轴.副车架也更换过,换的时候应该是在几年前,那时铲车在舅舅的河提工程工作,偶然的一次低头发现了副车架已开裂. 这台龙工ZL50是我舅舅买的车.他是一名包工程的老板.ZL50:2002年和一个老师傅直接去福建提的车,买回来在工地使用.一般都清远市龙工装载机办事处电话助力广连高速龙工装载机销售
小周再简单的介绍一下以上的这 两 部 车，50C是10年的，855是12年的，时间都是6000+,小周12年认识这个老板，所以，12年以后到现在，3个工地了，这2部车一直归我负责管理维修，戏剧性的是：**个工地2兄弟合影，隧道工况恶劣，兄弟俩也是干出活了，外表破旧，大家包涵啊！50C是局部喷过漆的。
潍柴发动机表现稳定可靠，电磁风扇离合器失效和六缸气门室盖漏机油也是通病。 龙工LG855B装载机 3690小时使用报告 目前还没有太大修理，修过一个发电机，换了前后桥刹车片和两个(气)制动总泵，4条轮胎，马上须要换一对电瓶。现在的后轮胎是前一批850换下来，前轮是新的旧胎-翻新的。总的来说，这型车的定位还是很准，低价，简单，不和柳工比力量和技术，不和厦车比省油，一句话，够用就行，何必苛求
有大红大紫（我的印象里是这样的），855全新的车架配以动感的引擎机罩，浑圆的大屁股（指配重块），让人**眼看到这车就爱上它，全新的管路布局，尤其是散热器系统这一块这一块，做的相当不错，整体基本上脱胎换骨了，可靠性比以往更高，更强！火遍全国各地的销量足以证明这是一款深入人心的好车，市场保有量大，配件好买，后期经营起来，省不少心。
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